Harley-Davidson Club Finland

89 1200 konversio kone andrevs N4 nokat, puristuksia nostettu, s&s super g, tarvike putsari, sreamign iigle kopio vaimentajat, dyna 2000 sytkä.

Ongelma on että paikallaan ottaa kierroksia ihan mukavasti ja vastaa kaasuun niinkuin pitää. Mutta kun lähtee ykkösellä liikenteeseen on lähtö "tukkoinen" kun saa vauhtia niin rupiaa toimimaan niin kuin pitää. Välitykset on vakio 1200:sen välit. Mistäs ruvettaisi vikaa hakemaan? Tuli mieleen, että saisiko liikaa bensaa ja tukehtuisi sen takia?

Super G kuullostaa aika isolta 1200 koneeseen, eikös ne ole tarkoitettu semmosiin 1600 ja vielä isompiin koneisiin. Suuttimilla voi ehkä kikkailla, mutta kurkkuahan ei saa pienemmäksi. Super E tai CV olisi mun valintani, mutta viisaammat jatkakoon tästä...

Tarkista myös kiihdytyspumpun säätö, vartti-puolikierrosta auki siitä kohdasta missä pumpun mäntä lähtee liikkeelle.

Super G on kyllä aika raju noin pienelle koneelle, E:tä - CV:tä tai Mikunin 42:sta tilalle.