Harley-Davidson Club Finland

Aiemmin toiminut startti hyytyi edellis aamuna, siis ei jaksanut pyörittää konetta käyntiin. Sen jälkeen vaihdettu uusi akku, johdot käyty läpi tuloksella ei jaksa käynnistyä vieläkään . Olisiko ideoita mistä hakea vikaa?
Ja pyörä on 883 Sportster vm -89.

- Uus akku paskana..... Onko navat kirkkaat? Oliko akko "umpiakku"
vai keeli vai perus happoakku? (Kaverille tuli uus akku joka oli sökö heti uutuuttaan.)
- Uus akku vajaa varaukseltaan. Koetitko apuvirralla käyntiin.
- Maa vika jossain.
- Virtalukko sökö.
- Saatko pyörirettyä konetta muuten ettei ole jumissa. (laturin osat irronneet enskapuolella)
- Startti väljä paskana.
- naksaako vai onko ääneti?

Röpöttäjä kirjoitti: - naksaako vai onko ääneti?

Toi on hyvä kysymys, eli mitä tapahtuu kun starttinappia painetaan? Syvä hiljaisuus, naksauttaako vai yrittääkö pyörittää? Ton kun tietää, on helpompi jatkaa arvuuttelua...

Taes saada ladattua uuden akun täyteen? kun ei kysele enää.

Kannattaa tarkistaa myös solenoidin kuparinastojen kantojen kunto. Jos ovat oikein hapettuneet ja/tai palaneet niin ei jaksa startata.

Nastat kuvassa alimmaisena:

Yrittää pyörittää, mutta ei jaksa. Apuvirralla lähtee laakista. Uus akku on ladattu täyteen, eikä jaksa siltikään.. Epäilisin kylläkin jotain mekaanista vikaa, mutta mistä lähteä etsimään? Jatketaan selvittämistä

x

Akku paska. Koeta akkua toiseen pyörään mitä tapahtuu. Jos apuvirralla lähtee niin vika on akussa.

Ei välttämättä, kaverin pyörässä oli juuri noi yllä mainitut nastat paskana ja se aiheutti vikaa joka vaikutti aivan siltä että akku on tyhjä.

Mulla entisessä kyseinen vika. Maakaapeli näytti ehjältä, mutta oli
täysin hapettunut paska. Tutki kunnolla se maakaapeli. Lähti muuten
hienosti apuvirralla käyntiin.

Maakaapelit tutkittu, ei vikaa. Akku oli sökö mitattaessa, akku mitattiin liikkeessä ja näytti että kennot irti, meni takuuseeen mutta uusi tulee vasta keskivikkona. Toiv vika oli akussa. Kiitos neuvoista, palaan asiaan jahka vika selviää keskiviikkona.

On se toi poljin käynnistys kyllä hyvä systeemi.Ei voi ku itteensä syyttää jos ei jaksa starttailla .

Little Demon kirjoitti:Akku oli sökö mitattaessa, akku mitattiin liikkeessä ja näytti että kennot irti

Onhan sulla akkuteline - öljysäiliö -kombinaatio laitettu asianmukaisesti kumipuslilla runkoon kiinne?

Mulla kävi joitakin vuosia sitten samalla tavalla alle tuhat kilometriä ajetulla akulla. Akkuliikkeen myyjän mukaan sportsterin täristää sen verran paljon, että tämä on suht yleinen ilmiö. Eli kannattaa laittaa vähän pehmustetta akun alle.

No niin, akku vaihdettu keskiviikkona ja alkoi toimimaan niinkuin pitääkin! Jaksaa pyörittää konetta vaikka kuinka paljon!

Mutta torstaina ajolenkillä (n.2h) pysähdettyni ei jaksanut enää startata käyntiin paitsi tuuppamalla!
Ajelin kotiin, pyörä toimii normaalisti.
Kotona yritän startata mutta akku aivan tyhjä, ei edes takavalon ledit syty! Mikä helvet...i on vikana?
Luulisi että se lataa, kun pyörä käy hyvin ja valot palaa ajossa normaalisti mutta....
Kaikki johdot on käyty läpi, ne on kunnossa. Akku testattin kaupassa oli kunnossa, ainakin silloin.
Mistä seuraavana hakea vikaa: säätäjä, staattori akku tms.

Little Demon kirjoitti:...Luulisi että se lataa, kun pyörä käy hyvin ja valot palaa ajossa normaalisti mutta...

Luulisi ? Et siis ole mitannut? Nelivaihteisissa sporteissa laturivauriot ovat huomattavan yleisiä. Ei muuta kuin yleismittari kouraan ja latausjännitettä mittaamaan.