Harley-Davidson Club Finland

Niiden jäykkyyttä pystyy siis kans säätämään..? Kaikki muut tekstit iskareista (taka-) kulunut, joten ei tarkempaa mallia tiedossa.

Vissiin siis pyöritetään vaan toisesta päästä? Miksei pyöri? Ja mun maalaisjärki sanois, että puristetaan kasaan -> tulee jäykempi.

Ja vielä, siinä asteikossa kolme viivaa näkyvissä. Mikähän se "säätövara" mahtaa olla.

Iskarin esijännitystä säädetään sen alapäätä pyörittämällä. Sulla on ilmeisesti kromikuoret niiden alapäiden päällä ettet pääse näkemään mitä siellä tapahtuu?

Säätö saattaa olla jumissa jos iskarit ovat vanhat. Nyt en muista kumpaan suuntaan menee jäykemmiksi mutta senkin näkee kun kurkkaat sieltä iskarin alta kromikopan sisään. Löysälle päin menee helposti kun tiukkaaminen vaatii uusillakin iskareilla vähän enemmän voimaa.

Onkos joku lyhennellyt noita Progressive Suspension iskareita?
Esim sarja 412.
Eli sellaisia normaaleja joissa ei ole venttiilejä päässä.

Ainakin progressive 412 menee jäykemmäksi kun vääntää takaapäin katsottuna vasemmalle.

hemuli kirjoitti:Iskarin esijännitystä säädetään sen alapäätä pyörittämällä. Sulla on ilmeisesti kromikuoret niiden alapäiden päällä ettet pääse näkemään mitä siellä tapahtuu?

Säätö saattaa olla jumissa jos iskarit ovat vanhat. Nyt en muista kumpaan suuntaan menee jäykemmiksi mutta senkin näkee kun kurkkaat sieltä iskarin alta kromikopan sisään. Löysälle päin menee helposti kun tiukkaaminen vaatii uusillakin iskareilla vähän enemmän voimaa.

Ne on vähän niin ku nämä

http://www.american-made.com/mcadvantag ... usp440.jpg

...mutta ei kuitenkaan. Samanlaiset vääntöön tarkoitetut syvennykset ja nimenomaan yläpuolella (nyt teksti kyljessä oikein päin jne.).

Elikkä siis pitäis kuitenkin voimalla pyörittämällä esijännitys kiristyä..?
Sinne suojan alle ei oikein taho nähdä, mutta kuitenkin.

Mitens, vääntääkö bandit ylä- vai alapuolelta..?

newHD kirjoitti:
Mitens, vääntääkö bandit ylä- vai alapuolelta..?

Alapuolelta. Toinen oli pirun tiukassa. Ohjeessa neuvottiin vaselinisoimaan iskaria sieltä alhaalta niin pyörii hienommin.

Jouduin kerran silloiseen Kingiini vaihtamaan Jäykemmät jouset Progressive-iskareihin. Tilasin Kirkiltä ja käsipelillä vaihdettiin frendin kanssa.

bandit kirjoitti:

newHD kirjoitti:
Mitens, vääntääkö bandit ylä- vai alapuolelta..?

Alapuolelta. Toinen oli pirun tiukassa. Ohjeessa neuvottiin vaselinisoimaan iskaria sieltä alhaalta niin pyörii hienommin.

...niin, oliko se asennettu siis noin päin kuin kuvassa..

Hmm. Tihrustelen nyt kännyn näytöltä ja en o ihan varma tajusinko, mutta tossa yo kuvassa näyttäs olevan 440 malli (porvari) ja son erilainen ko nää perusduunarimallit. Tuota 440:ää vissiin säädetään yläpäästä ilman työkalua. Jos sulla on ne reiät jossain niin kyllä sieltä vääntämällä luulis pyörivän. Tietysti jos on kireimmässä asennossa ja koittaa kiristää niin saattaa hengästyä kovakuntoisempikin.

Juu 440 malli säädetään yläpäästä ja säätö on yleensä hyvin nihkeä liikkumaan. Käsin olen aina omia iskareitani pystynyt säätämään. Jos säädön yläpuolelta iskarin rungossa näkyy jo kolme viivaa, saattaa säätö olla jo pohjassa.

mikira kirjoitti:Juu 440 malli säädetään yläpäästä ja säätö on yleensä hyvin nihkeä liikkumaan. Käsin olen aina omia iskareitani pystynyt säätämään. Jos säädön yläpuolelta iskarin rungossa näkyy jo kolme viivaa, saattaa säätö olla jo pohjassa.

Tack...
...ja kolme viivaahan siinä jo näkyy -eli kireällä taitaa olla *perhana*
Eli nostetaan lokasuojaa ym. lisää (meinaa vinkasta -ja vinkasee- rengas kiinni 2päällä ajaessa)

newHD kirjoitti: Tack...
...ja kolme viivaahan siinä jo näkyy -eli kireällä taitaa olla *perhana*
Eli nostetaan lokasuojaa ym. lisää (meinaa vinkasta -ja vinkasee- rengas kiinni 2päällä ajaessa)

Minkävuotinen pyörä sulla on? Mulla ottaa -05 mallissa vain hihnansuoja kiinni lokasuojaan.

mikira kirjoitti:

newHD kirjoitti: Tack...
...ja kolme viivaahan siinä jo näkyy -eli kireällä taitaa olla *perhana*
Eli nostetaan lokasuojaa ym. lisää (meinaa vinkasta -ja vinkasee- rengas kiinni 2päällä ajaessa)

Minkävuotinen pyörä sulla on? Mulla ottaa -05 mallissa vain hihnansuoja kiinni lokasuojaan.

no kyllä tämä on "syntynyt" 80-luvun lopulla. Eikä siinä, kyllä se lokasuojaan vinkasee. Komeet jäljet alhaaltapäin nähtävissä...

Ilmeisesti noita PS 412 iskareita ei ole kukaan koittanut lyhentää?

JiiVee aikaisemmin kirjoitti iskarin lyhentämisestä, mutta taisi olla tavalliset kyseessä?