Harley-Davidson Club Finland

Morjensta.

Tuli heitettyä Norrtäljen keikka ja pyörä savuttaa hiukkasen.

Tarkempi kuvaus savuttamisesta.

* Kylmänä ei savuta lainkaan. Ei kierroksilla eikä tyhjäkäynnillä.
* kun ajaa kuumaksi, takapytty savuttaa tyhjäkäynnillä
* takapytyn ja alkukäyrä vuotaa hiukan ja vuotoilman mukana tulee kirkasta öljyä. (joka sotkee aika reippaasti)

Koneen tekninen kuvaus:
* Kone on strokattu 4,5", 1977 1200 cc shovel
* uudet männät, renkaat ja poraus. 0.070 ylikoko
* uudet venttiilit ja kannen koneistus.
* s&s öljypumppu. (aikaisempi usa-omistaja asentanut)
* Paughon suodattimella varustettu öljytankki
* Kannen tiiviste Jameksen liekkirenkaallinen tiiviste.


Aion kokeilla siten että siirrän öljyn jakelun pyttyjen väliin ja tarkastan huohotuksen. Kone ei huohota paljoa öljytankkiin.

Onko kellään kokemusta samanlaisesta "viasta" tai onkohan tämä ihan ominaisuus...

Laitettiinko venttiilitöiden yhteydessä ohjureihin tiivisteet?
Ne auttaa savuttamisen vähentämiseen.

Pakoputkesta ei pitäisi tulla öljyä, varsinkaan kirkasta.

Mistä se öljy sinne tulee?
Kansi halki tms?
Vai kulkeutuuko siitä kansiin menevän öljyputken juuresta?

Ei savua, vaikka ohjareissa ei kumeja olisikaan jos ohjarit ovat edes jotenkin tiiviit. Venttiilikopasta pakokanavaan täytyy olla yhteys, kun kerran öljy on kirkasta. Käryää sitten kuumassa pakoputkessa. Kuten Smuige jo ehdottikin, väljä pako-ohjari tai kansi halki.