Sivu 1/1
Pannu -48 Sprocket shaft seal väärinpäin...
Lähetetty: 19:20 06.07.2008.
Kirjoittaja rukki
Tuli hosuttua ja tökkäsin stefan eturattaan takana väärinpäin sisään
Tällöin ei saa asennettua sitä paikoillaan pitävää lukkorengasta paikoilleen. Onko näkemystä lentääkö stefa irti ilman lukkorengasta ja öljyt pihalle tai miten ennen mahdollista tuota mielenkiintoista tapahtumaa stefan saisi ehjänä irti?
"Kehä" laakeri? stefan ympärillä pyörii hiukan, onko se irrotettavissa ulkopuolelta, ja sitten pääsisi tökkäämään toiselta puolelta stefan irti?
Sprocket shaft seal
Lähetetty: 11:33 07.07.2008.
Kirjoittaja Kokkonen
Valitettavasti en muuta osaa sanoa kuin, että öljyt tulee pihalle, jos tuo stefa on väärinpäin. Kun meinaa olla ongelmia tiiviyden kanssa vaikka olisi oikeinkinpäin.
Kampikammiossa on melkoinen paine, se puhaltaa komiasti läpi ja lisäksi pääsee väärää kautta ulos....
Re: Sprocket shaft seal
Lähetetty: 20:59 07.07.2008.
Kirjoittaja rampo63
Kokkonen kirjoitti:Valitettavasti en muuta osaa sanoa kuin, että öljyt tulee pihalle, jos tuo stefa on väärinpäin. Kun meinaa olla ongelmia tiiviyden kanssa vaikka olisi oikeinkinpäin.
Kampikammiossa on melkoinen paine, se puhaltaa komiasti läpi ja lisäksi pääsee väärää kautta ulos....
KAMPIKAMMIOSSA???
Re: Sprocket shaft seal
Lähetetty: 08:20 08.07.2008.
Kirjoittaja Kokkonen
rampo63 kirjoitti:KAMPIKAMMIOSSA???
Niin, kyllä, jos puhutaan sprocket shaftista, niin ymmärrän sillä puheena olevan kampikammiosta ensiöön tulevan akselin, jossa enskan ratas on kiinni.
Jos kyse on vaihteistosta, niin pitää sitten korjata......
Lähetetty: 08:24 08.07.2008.
Kirjoittaja rukki
Juu, kyse EI ole vaihteiston akselista.
Lähetetty: 11:22 08.07.2008.
Kirjoittaja jack
ymmärrän hyvin Rampoa, yleensä eturatas on ollut laatikossa kiinni,
ja kampurassa joko kampuran ratas tai moottorin ratas tms...
edit: tai olisi hyvä kertoa onko kyse ensiö- vai toisiovedosta kun puhuu eturattaasta.
Jack
Lähetetty: 13:37 08.07.2008.
Kirjoittaja rukki
Juuripa niin, no itse asia lähti kuitenkin heti ensimmäisestä vastauksesta oikeaan. Tästähän tulee ihan fiasko niin itse stefan suhteen kuin tämän foorumin käytönkin suhteen.
Lähetetty: 13:42 08.07.2008.
Kirjoittaja jack
se stefa on niin halpa, että osta uusi, nypi väärin asennettu pois ja viahda uusi stefa paikoilleen.(jonka olisit tehnyt jo, jos ei kaikkea pitäisi kysyä intternjetistä. Oppirahat on vaan maksettava...)
Jack
Lähetetty: 13:46 08.07.2008.
Kirjoittaja hemuli
jack kirjoitti:se stefa on niin halpa...
Kaikki on tietysti suhteellista, en tiedä millaista liksaa sulle maksetaan mutta toi vanhan pannun kampuran stefa maksaa muistaakseni aivan käsittämättömiä summia. Jos nyt siis puhutaan samasta osasta. Täytyypä tarkistaa kun pääsen kotiin, mulla on vielä kuitti tallessa edellisen pannun jäljiltä.
Lähetetty: 14:55 08.07.2008.
Kirjoittaja jack
Hemuli
1. tiedätpäs, suunnilleen....
2. suhteuta se hinta kokonaisuuteen....OK, satasen stefa on jo kallis... edit: siis paljonko se maksaa nykyään?
3. kuten sanoin, ne oppirahat...
Jack
Lähetetty: 15:43 08.07.2008.
Kirjoittaja hemuli
jack kirjoitti:...1. tiedätpäs, suunnilleen...
No joojoo...
Kirjanpitoni mukaan 36-54 Big Twin Sprocket Shaft Seal on 07.04.2005 ollut HotBikessa ohjehinnaltaan 40,37?. Pidän aika kalliina
...
Lähetetty: 15:59 08.07.2008.
Kirjoittaja rukki
Jep, hinta oli jotain tuota luokkaa, ajattelinpa jos sen rahan olis voinu säästää vaikka menoveteen. No oppirahat pitää maksaa, se on selvä. Kiitos!