--------------------------------------------------------------------------------
Varokaa just tehtyjä niitä massasta tehtyjä tiemerkintöjä ja suojateitä. Kaarteeseen oli tehty suojatieraidoitus Kuopiossa johon ajoin viittäkymppiä. Pinta oli aivan kuiva ja 16astetta lämmintä. Pyörä lähti luisuun.... Hirveitä liikkeitä..... Onneks pysyin pystyssä. Kotiin tullessa kokeilin suojatien päällä paikaltaan lähtöä. Vitjat liukas kuin jää. Rengas pyöri joutavaa pintakaasulla..... Mitenkähän rymytään vesisateessa? Nyt on tullut nopeusmerkintöjä tiehen ja lisätty nuolia, ryhmitysmerkintöjä kaistojen vaihtopaikoille samasta massasta. Ei ainakaan Duntlopin vakiokumilla uskalla ajaa päälle. Ei pitänyt Metzlerin 200 uus rengaskaan. Juipertelee kummasti. Onko muilla kokemuksia vai tuliko Kuopion seudulle uus aine tielle. En muista että viime kesänä ois olleet näin liukkaita.
Varokaa liukkaita tiemerkintöjä
Myös tiemerkinnöille on kitkavaatimukset. Näistä liukkaista merkinnöistä kannattaa aina ilmoittaa myös tienkäyttäjän linjalle http://www.tiehallinto.fi/tienkayttajanlinja
Tästä on se etu, että jos tuossa sattuu onnettomuus tämän ilmoituksen jälkeen, niin tienpitäjän vastuu korostuu koska ongelmakohta on ollut jo tiedossa. Useat ilmoitukset samasta kohdasta voivat velvoittaa korjauksiin. Ongelmamenetelmät nousevat esiin. Voimme myös keskustella näistä ongelmakohdista Tiehallinnon kanssa pidettävissä palavereissa paremmin & hedelmällisemmin kun niistä on tietoa molemmilla osapuolilla.
Tästä on se etu, että jos tuossa sattuu onnettomuus tämän ilmoituksen jälkeen, niin tienpitäjän vastuu korostuu koska ongelmakohta on ollut jo tiedossa. Useat ilmoitukset samasta kohdasta voivat velvoittaa korjauksiin. Ongelmamenetelmät nousevat esiin. Voimme myös keskustella näistä ongelmakohdista Tiehallinnon kanssa pidettävissä palavereissa paremmin & hedelmällisemmin kun niistä on tietoa molemmilla osapuolilla.
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.