Harley-Davidson Club Finland

Noniin, asiaa mittareista lienee vaikka millä mitalla, mutta ei löydy apua pulmaani.

Tahtoisin tietää, miten saisin viriteltyä mekaanisella pyörittäjällä toimivan nopeudenilmaisimen, joka ottaisi vedon vanhan springerkeulan akselilta.

Tähän asti ajeltu sigmalla ja nyt korvakuulolla, kun sigmat eivät tunnu kestävän. Tärinäkö ne(kin) tappaa, en tiedä, mutta numerot katoaa näytöltä.
Pyörä on pikku lättäpää, jossa on takanapa jostain japskista. WLA:ssahan orggis mittarinpyrittäjä on takanavassa. Ainiin siinä springerissä on bigtwinin napa+akseli ja rockerit.

Viisarimittari kävis tietty vanhan "Murha-Marin" tyyliin ja pieni pitäis olla. Kataloogeissa olis kyllä hienoja elektronisia viisarimittareita, mutta ne vaativat yleensä 12 V:n jännitteen ja mulla siis 6V...

Ideoita otetaan vastaan ja huonotkin huomioidaan, joten rohkeesti vaan

Kyllähän korvakuulollakin pärjää, eikä tämän ikäisessä pykälät vielä mittaria kaipaa, mutta kun pitää ajella päivittäin tuon kehä III:n sisäpuolellakin, olisi kiva tietää nopeutensa, jottei tarvitsisi pelkästään miekkamiehen sanaan uskoa

***jouni-K

Laitat sinne etuakselille taikka taka-akselille sellaisen mekaanisen nopeusmittarin lähettäjän.
Niitä löytyy eri välityssuhteilla ja eri rengaskoolle (21", 19"/16") sekä vasemman, että oikeankätisiä.



Sitten vaikka sellainen minimittari, halkaisialtaan n.50mm jonka voi laittaa haluamaansa paikkaan (stongaan, tankinpäälle, moottorin sivulle jne)

Huomioi sitten, että välityssuhde on oikea.

No joo, just näin olin ajatellutkin.

Muttamutta... En ole koskaan sellaista "lähettäjää" asentanut. Tulisko toi sitten oikealle puolelle? Toisella puolellahan on jarrurumpu. Noita lienee eripaksuisille akseleillekin, mikä on risukeulan akselinvahvuus? (jos joku sattuisi ulkomuistista muistamaan)

Olen jossain swapissa tuollaista lähettäjää tutkaillutkin, mutta vähän hämäräks jäi. Pitäiskö mun sitten sorvissa pätkäistä pätkä pois siitä holkista, jotta lähettäjä mahtuis, vai miten?
Ja tuossa kuvassakin on kaksi selkeästi erilaista, kumpi olisi oikeantyyppinen?
Ja saa tälle ääliölle laittaa vaikka numeronkin esim. W&W-katalookista...

Niin, ja kiitti vastauksesta Smuige.

***jouni-K

Pääsääntöisesti nuo pyörittäjät ovat tarkoitettuja pyörän vasemmalle puolelle mutta esim. Springer Softailista löytyy malli joka toimii oikealla puolella. Kyse on pyörimissuunnasta, jos laitat vasemmalla tarkoitetun pyörittäjän oikealle, pyörii vaijeri väärään suuntaan.

W&W:n numeroa ei satu olemaan mutta Custom Chrome #26702

Yllä olevan linkin kuvasta näkee suuntaa antavia mittatietoja, uskoisin että tuo 26702 on hyvinkin saman kokoinen kuin vastaava teleskooppisoftailin pyörittäjä 310388. Holkkia voi tietysti halutessaan lyhentää.

Kiitos, eiköhän se tästä. Nyt pitäis vaan löytää matching pairs, että renkaan koko (21") ja pyörittäjän ja jonkun mieluisan nopeuskellon ratiot kohtaisivat...

Mutta kiitti vaan taas, oi viisaat miehet!

No silloinhan tuo FXST:n pyörittäjä on juuri oikea koska siinäkin on 21" etupyörä. Siihen sitten vaan pariksi 2:1 välityssuhteella oleva mittari, vaikka tällainen Motorcycle Storehouselta, tai sitten tällainen (jälkimmäistä näkyy olevan varastossa).

Hemuli,
oletko varma, että tuo mainitsemasi spr-softailin pyörittäjä on tosiaan oikealle puolelle? Ei ole tässä nyt kyseisen kaltaista pyörää lähipiirissä, jotta pääsisi tarkistamaan kummalla puolella pyörittäjä on, mutta se W&W-katalogi, josta oon tilaillu väittäisi springer-softailin pyörittäjän olevan tarkoitettu vasemmalle.
Takapyörältä se olisi ollut siisti vetää, mutta tuohon jytäjammun takanapaan se ei oikein käy mitenkään...

***jouni-K

Eikös nuo uudemman Springerin pyörittäjät mene niin, että
21" etupyörässä levyjarru on oikealla ja nopeusmittarin pyörittäjä vasemmalla (Springer Softail)
16" etupyörässä puolestaan päinvastoin? (Heritage Springer Softail). Ainakin jarru on vasemmalla puolella.

Siltä näyttäis.

Eikö mitään kustom-versiota ole 21" renkaalle ja oikeanpuoleiselle pyörittäjälle? Itse en ole ainakaan moista löytänyt.

Eihän Harley-Davidsonin kustomoiminen nyt niin harvinaista voi olla

***jouni-K

Joo tais mennä puurot ja vellit sekaisin, muistui vaan mieleen kun yhtä spingeriä tuossa veivattiin edestakaisin mutta se olikin ainoastaan jarru joka oli oikealla puolella ja pyörittäjä perinteisesti vasemmalla. Erikoiseksi springerin pyörittäjän tekee se, että se ottaa käyttövoimansa navassa olevasta hahlosta eikä jarrulevystä kuten muissa.

Pahoittelen erhettä.

Sportissa (rautapää 71->) tuo pyörittäjä on oikealla ja ottaa "käyttövoiman" myös navassa olevasta hahlosta. Toimii samalla myös holkkina etuputken ja navan välissä.

Tulinpa tuossa kahvia särpiessäni laskeskelleksi noita renkaiden ulkomittoja, sehän se ratkaisee kuitenkin sen pyörittäjän välitykset.

Jos rengas olisi 5.00 16", olisi ulkomitta n. 26" ja jos 3.00 21", kuten mulla, ulkomitta 27". Tuossahan on eroa alle neljä prosenttia. Tuonko verran mittarini valehtelisi, jos laittaisin tuon 16" renkaalle tarkoitetun pyörittäjän?

Jos asia on näin, kuten ojasen laskuopilla vaikuttais, niin kyllä mä sen vielä kestäisin. Eihän tuo olisi kahdensadan vauhdissa vielä kymppiäkään

Vai kertautuuko toi virhe jotenkin?

***jouni-K

edit: tuo rautapään pyörittäjä saattais olla vielä lähempänä, eikös niissä ole 19" renkaat?

Mulla ainakin 21" pyörästä tulee kympin verran heittoa satasen vauhdissa (mittarin 110 on 100 km/h). Orkkiskamat paikallaan, ei ne aivan tarkkoja ole alunperinkään.

Itseäni lainaten aikaisemmasta aiheesta nopeusmittarin välityksistä:

smuige kirjoitti:1:1 on tavallisin välitys vaihdelaatikosta nopeusmittarille. 5/8-18 kierre

2:1 on tavallisesti välitys etupyörältä. 5/8-18 kierre

2.24:1 välitys saattaa löytyä 84-95 softaileista. Silloin vaijerissa/mittarissa 12 mm plugi.


Etupyörään tulevia nopeusmittarin lähettäjiä löytyy ainakin 16", 19" ja 21" renkaille.
16" ja 19" lienevät ulkohalkaisijaltaan alkuperäisenä lähes samat, välitys 2:1 ja
21" silloin tuo 2.24:1
Malleja on useita, lyhellä taikka pitkällä holkilla ja myös oikealle ja vasemmalle tulevia.

Ja jos haluaa piilottaa vaijerihässäkän keulasta niin voihan sen sovittaa taka-akselillekkin.

Mites mahtaa tapahtua v-rodin nopeusmittarin kalibrointi,vaihdoin välityksiä ja nyt mittari heittää häränpyllyä...ilmeisesti diilerille vietävä ja töpselin jatkoks vaan..