Harley-Davidson Club Finland

Olen jotensakin leipiintynyt noihin nyt pyörässä kiinni oleviin tarvikealuvanteisiin (niiden ulkonäkö on sama kuin 80-luvun kevareissa).

Tuommoinen levyvannemuutos on ollut mielessä ja olenkin tuossa nyt mallaillut noita hankkimiani 2001+ Fat Boyn levyvanteita, joilla yhdessä ison tankin ja leveän ohjaustangon jne. kanssa saisin hiukkasen raskaampaa vaikutelmaa tuohon -76 rautapäähän.

Hakua olen käytellyt, mutta muutamia kysymyksiä jäi vielä avoimeksi...

Taakse ainakin pitää vanteen navan leveyden takia rakennella levyjarru tuon tehottoman rummun tilalle ja eteen pitänee ilmeisesti vaihtaa leveämmät T-kappleet tuota levyvannetta varten.

Minkä mallin leveämmät t-kappaleet käy noihin 35mm etuputkiin ja rautapään ohjauslaakereihin joilla saan sitä keulaan tarvittavaa leveyttä helpoimmin lisää?

Vai kannattaako ottaa koko keula jostakin isosta harrikasta tuota vannetta varten? Mieluiten käyttäisin kyllä noita nykyisiä putkia...

Mites tuo vakio takahaarukka soveltuu tuohon levyjarrupuristimen kiinnikkeiden asennukseen, kun siinä on niitä valettuja osia? mulla on toki mallattavana ollut jo uudemmankin mallin rautiksen takahaarukka, jos haarukan muutokset sellaista vaatii.

Renkaiksi ajattelin 130 millistä eteen ja 150 millistä taakse.

Tarvikkeena löytyy rautapäähän sopivia leveitä t-kappaleita, katso vaikka www.customchrome.com - ei niitä missään mallissa ole vakiona.

Jos taas vaihdat koko keulan bigtwinin vastaavaan niin sitä varten on saatavilla sopivat erikoislaakerikupit vaikka täältä: www.billetwerx.com/products.asp

Kyllä siihen vakiohaarukkaan voi hitsata kiinnikkeitä jarrua varten.

P.S. Minkä kokoinen takavanne siinä nyt on? Jos on 18" valuvanne niin ostan sen heti.

Kiitos tiedoista

Vaikuttais tällä hetkellä, että menee koko keula vaihtoon, kun kattelee noiden leveiden t-kappaleiden, käytettyjenkin, hintoja.

Hiukan tarkennusta vielä kaipaan.

Mites FX, shoveli, onkos niissä minkä vahvuiset nuo keulaputket?

Missä kaikissa HD malleissa on noita 35 millisiä putkia, vai onko rautis ainoa?

Se takavanne on 16"

Sporsterit 1973-87 sekä FX-shovelit (poislukien FXWG) ja FXR:t samalta aikakaudelta. Noissa on 35 mm keula erilaisilla jarruvaihtoehdoilla.

Sporsteri taisi olla ainoa jossa ohuempi ohjausakseli, mutta mihin vuoteen asti?

Kiitoksia

Hommasin loppujen lopuksi BT:n leveät t-kappaleet ja sovitin niihin rautiksesta ohjausakselin laakereineen. Pikasen piti sorvailla sovitteita ja hisailla sekä hopealla juotella, mutta valmista tuli. Nyt alkaa tuon keulan palikat olla sopivan jykevännäköisiä levyvanteita ajatellen.

T-kappaleet onkin nyt sitten 41mm putkille. Pitää siis laittaa 41 millin roippeet etsintään ja unohtaa nuo 35mm putket kokonaan...

Olis muutama kysymys taas...

Mikä on vakiomitta noissa BT:n 41mm etuteleskoopeissa? Noin 90 cm tuntuisi äkkiseltään passelilta tuolla uudella t-kappaleella ilman suurempia laskelmia.

Pääsis joutessaan vähän laskeskelemaan noita jättöjäkin noilla kilkkeillä sekä 16"~130 gummilla, kun siinä kuitenkin jonkinlaista korkeuseroa tuohon 19" kaposeen rinkulaan on.

Samoin kiinnostaisi tuon uudemman sportsterin takahammasrattaan pulttijako verrattuna tuohon levyvanteen pulttijakoon. Meneekö sellaisenaan jaon puolesta ja pitääkö pultinreikiä suurennella, niinkuin tuossa jarrulevyprokkiksessa piti? Vai onko suoraan sopivampaa suoraa ratasta saatavilla?

Suoralla hamppirattaalla tuntuisi mittausteni mukaan menevän niin vanne-lokari-haarukka kuin ketjurattaatkin oikeaan linjaan.

Keskiöhän tuossa vanteessa on suurta mallia, joten rattaan keskireikää tarvinnee sorvata suuremmaksi. Vai mites toi on?

Tässä värkissä on se ikävä ominaisuus, että tärinät aiheuttaa nopeasti valkoperseisyyttä ja -sormisuutta maantienopeuksilla, joten ajattelin pudottaa hampaiden määrää 51-->49 vai kannattaako mennä tuonkin alle?

Takahaarukaksi menee uudemman rautiksen muokattu haarukka (uudet iskarinkorvat+puristimen kiinnikkeet), kun se on aika tavalla leveämpi kriittiseltä kohdalta kuin tuo alkuperäinen. Antaa samalla pelivaraa enemmän sitten mahdollisia myöhempiä virityksiä varten.

Akseleiksi pitää sorvailla pidemmät ja 19 milliset, jos en valmiita jostakin halvalla saa.

Pulttijako ja -koko (7/16") on sama, keskireikää joudut muokkaamaan kuten jo huomasitkin.

90 cm kuulostaa aika pitkältä, jos vaan oikein muistan niin FX-softailissakin on vain noin 80 cm pitkä keula mitattuna ylätulpasta etuakseliin. FL-malleissa (heritage ja fatboy) on sitten hiukan lyhyemmät pamput.