Harley-Davidson Club Finland

Aivan noviisina näissä asioissa oon lukenut useasti täältä, että pelkän BB-kitin asennus ei paljon jerkkua koneeseen tuo lisää. Varmasti pitääkin paikkansa... Tässä yhteydessä puhutaankin usein siitä, että myös kansille pitäisi jotain tehdä(kaiken muun ohella). Mitä kansille tarkalleen ottaen pitäisi tehdä ja onko kovin kallis operaatio?

Suunnitelmissani...tai no...sanotaan toistaiseksi vaikka, että haaveissa on taikoa Bobista pikkasen lisää putua koneesta. Mitään kiihdytysraaseria tuosta ei ole tarkoitus tehdä, vaan löytää semmoista mukavaa lisäpotkua moottorista, jonka myös perseessä selvästi tuntee... Käsittääkseni NOIN 95 humman(nyt 76,5hv) ja 150nyyttonin takapyöräteho/vääntö ei ole mitenkään mahdoton tuosta saada ja kone olisi vielä ihan luotettava ja mukava käyttöpyörä tai vaikka täyden lastin reissulaite.

Asiallisista ja selkokielisistä vastauksista etukäteen kiittäen...

Tuliko nuo vielä 88" koneella tehtaalta?

Juu 88"

Elvis kirjoitti:Tuliko nuo vielä 88" koneella tehtaalta?

Ai juu, tsori. Kone siis, kuten b12 totesi, 88".

Voisit varmaan kysellä esim. Loimaalta, jos porttaisivat kantesi. Ei tulle yhtä kalliiksi kuin esim. SE- tai muiden valmistajien kansien osto. Ei myöskään jää romuja nurkkiin lojumaan.

Täältä löytyy tietoa, osanumeroita, vääntö- ja tehokäppyrää H-D:ltä.

http://www.harley-davidson.com/wcm/Cont ... cale=en_US

Jos meinaat koneestasi myös reissulaitetta, niin maksimiväännön tulisi osua käyttökierrosalueelle, eli valitse nokat sen mukaan.