Harley-Davidson Club Finland

Onko kellään kokemusta sellaisista tuuliohjainpelleistä, jotka tulevat etuhaarukkaan kiinni? Pitävätkö esim. jalat kuivempana sateella tai viiman loitolla vai onko niiden funktio vaan olla rumat?

Road Kingiin olen tuollaisia harkinnut, jos vaikka parantaisi matkaominaisuuksia entisestään.

Tuollaiset siis:

Heip,

Mulla on tollaset, ja väittäisin että aika vähän ne sateelta suojaa. Ehkä suurin hyöty on silloin kun "tihuttaa" eikä tiestä nouse vettä.
Lähinnä luokittelisin lisäkromiksi...

Terveisin
Pedro

Sateella niistä ei ole mitään hyötyä. Ilmavirtauksiin ne kyllä vaikuttavat sen verran positiivisesti, että kannattaa laittaa. Puhun nyt Electrasta ja siinähän on etukate täysin erilainen. Kingistä ei mulla ole kokemusta, mutta luulisen niiden siinäkin toimivan.

Mulla on Electrassa tollaset, sitten kun matka vauhti nousee yli 120 (niinkuin aina) alkaa nuo vaikuttaa aika mukavan vakauttavasti. Oli noi hetken irtikin enkä tykänny ajaa kovaa;) Asia pellit!

Kiitoksia vastauksista!

Pitänee kokeilla tuollaisia, kun investointi ei ole kovin suuri ja jotain hyötyä kuitenkin saattaisi olla.

Siinä tulee vaan sellainen ikävä juttu vastaan että kun käännät tangon ääriasentoon niin tuuliohjarit ottaa kiinni kaatumarautoihin.
Siis jos ohjarit ovat alkuperäis asennossa.
Taivuttamalla ohjareita eteenpäin siitäkin ongelmasta selviää.
Hieman vaan itseäni ,ainakin edesmenneessä electra stanussa,silmää sairasti "epänormaali" ohjarin asento.

Silloin kun ostin elektran ja menin eka kertaa motarille niin meinas mopo karata käsistä (n.120kmh).
Etupää voplas niin saatanasti.
Sitä sitten tallille äimistelemään että mistä moinen johtuu kun pitäis muuten kulkea kuin juna.
Edellinen omistaja oli suuressa viisaudessaan laittanut ohjarit väärinpäin eli ohjarit imi ilmaa sisään eikä ohjannut ohi niinkuin ois tarkoitus.
Pellit vain toisinpäin ja avot.

viltsu kirjoitti:Onko kellään kokemusta sellaisista tuuliohjainpelleistä, jotka tulevat etuhaarukkaan kiinni? Pitävätkö esim. jalat kuivempana sateella tai viiman loitolla vai onko niiden funktio vaan olla rumat?

Road Kingiin olen tuollaisia harkinnut, jos vaikka parantaisi matkaominaisuuksia entisestään.

Tuollaiset siis:

Edellinen pyörä oli Road King ja noihan on melkein pakolliset ainakin kyseiseen pyörään jos ajeleen plexin kanssa meinaan ilman noita peltihärpäkkeitä tulee jonkinlainen alipaine plexin taakse että ainakin allekirjottaneen parta nousi silmille ja teki ajosta mahdottoman, mutta nää härpäkkeet muuttaa asian täysin ja partakin sojottaa oikeeseen suuntaan

Tuo olikin hyvä tieto. On nimittäin samaa vikaa vakiokorkuista pleksiä käyttäessä. Avokypärän kanssa on pakko pitää jotain huivia naamalla, kun muuten tosiaan parta vipattaa ylös-alas. Hyvä, jos nuo ohjaimet poistavat tuon pyörteilyn!

Voin luopua omistani pientä korvausta vastaan . Rajoíttivat oikein päin ollessaan liikaa kääntämistä eli ottivat kaatumarautaan kiinni. pyörä on -86 FLHT ehkä siinä on kaatumarauta erillainen???

mulla on 08 rk ja siinä melkein uutena laitetut "härpäkkeet". Olen kehunut kaikille.. Poistavat todellakin kaiken tuulepyörteen vartalon ja pleksin väliltä. Olenkin todennut, että vakkari päälle suoraa baanaa eteenpäin ja kuski voisi lukea tankin päällä vaikka Tex Willeriä, ja sivut ei heiluisi.... että sillee..
T reku

Ostin syksyllä -08 flht:n ja siihen oli laitettu tosi korkee pleksi ja muoviset polvisuojat ja tuulet on taltutettu. Pikkasen tulee kylmää polven alapuolelle siitä polvisuojan päältä. Mutta on óngelma on siinä kun ajaa 120-130 alkaa tuleen juoppon vikkaa, eikä saa asennettua mitään tuulen ohjaimia ottaa polvisuojiin
kiinni. Se voi kyllä johtua renkaista siihen on väännetty jotku valkosivu kumit ei vissiin saa uutena.

mbheikkila kirjoitti:Voin luopua omistani pientä korvausta vastaan . Rajoíttivat oikein päin ollessaan liikaa kääntämistä eli ottivat kaatumarautaan kiinni. pyörä on -86 FLHT ehkä siinä on kaatumarauta erillainen???

Oistit vähän aikaisemmin sanonut! Just ehdin lauantaina tilata tuollaiset pellit.

Vois se kaatumarauta ollakin erilainen, kun näyttäisi tuossa minun -97 pyörässä myös sen varaosanumero päättyvän -97. Oletettavasti siis sille vuodelle tullut jotain muutosta. Saapa nähdä kuinka paljon rajoittaa kääntämistä...

Silloin kun ostin elektran ja menin eka kertaa motarille niin meinas mopo karata käsistä (n.120kmh).
Etupää voplas niin saatanasti.
Sitä sitten tallille äimistelemään että mistä moinen johtuu kun pitäis muuten kulkea kuin juna.
Edellinen omistaja oli suuressa viisaudessaan laittanut ohjarit väärinpäin eli ohjarit imi ilmaa sisään eikä ohjannut ohi niinkuin ois tarkoitus.
Pellit vain toisinpäin ja avot.

Noh, kumminko päin ohjainpelti on ns. oikein päin?

Noh, kumminko päin ohjainpelti on ns. oikein päin?

Silleen, että se taitettu reuna on taaksepäin siis niinkuin kaarena taaksepäin. Ts. ei "kaappaa" ilmaa vaan ohjaa sen sivulle.
(No satavarmasti joku on tästäkin erimieltä )

Vallu kirjoitti: ei "kaappaa" ilmaa vaan ohjaa sen sivulle. (No satavarmasti joku on tästäkin erimieltä )

En ole eri mieltä, mutta kun viime elokuussa ajoin jenkeissä vuokra Ultraa, niin siinä oli mahdollisuus kääntää ne pleksiset tuuliohjaimet haluttuun kulmaan. Kun lämmintä oli yli 30 astetta, oli oikea asento juuri niin, että ilmaa puhalsi sisään No onneksi tätä ongelmaa ei Suomessa juurikaan ole