Ketjuvetovinkkejä Sportster?

[Oz]

Olen harkinnut josko väsäisin ketjuvedon -00 vuoden sportsteriini. Takavanne on vaihtumassa vähän vanhemman mallin pinnavanteeseen, joten puslat menee uusiksi enkä välttämättä luota hihnalinjan suoristamistaitoihini. Muutenkaan ei olisi huono asia, jos tuonne takahaarukkaan joskus vähän leveämmän pallon saisi.

Näitä nyt on kumminkin väsätty, että josko saisi vähän vinkkejä? Onko olemassa mitään valmiita bolt on paketteja vai pitääkö väsäillä levikepaloja ja paskoa etuhihnapyörä? Tukilaakeripatentti leveyksiä en kuitenkaan tavoittele.

[JKKo]

Eiköhän tuohon mene ihan normi viisivaihteisen ketjuratas eteen ja siitä taaksepäin ne muut vakio osat. Hotbiken verkkokauppa tunnisti ehdottamani rattaan sopivaksi 91-92 malleihin, mutta kait vain siksi, että sen jälkeen tehdas toimitti Sportstereitakin enää vain kuminauhalla.

[Santerisalama]

ite en kyllä vaihtais ketjuihin,tarvii ne ketjutkin linjata suoraan.
kuinkas leveetä kummia oot meinannut laittaa taakse.
hihnan kans pienel työl taitaa mahtuu 160 kummi ja 150 menee "melkein" heittämäl..

[Oz]

Ketjujen ei kuitenkaan tarttisi olla ihan niin millillensä kuin remelin, ja ketjuilla saisi retroa meininkiä, mikä muutenkin on vähä hakusessa tuota väsäillessä. Pintaan 50-luvun tyyliin hilemaalit ja muut väkerrykset. Hyvä olisi jos joku voisi varmistaa JKKo:n epäilykset, niin ei tule sitten turhaa tilailtua...

[JP_445]

ite en kyllä vaihtais ketjuihin,tarvii ne ketjutkin linjata suoraan.
kuinkas leveetä kummia oot meinannut laittaa taakse.
hihnan kans pienel työl taitaa mahtuu 160 kummi ja 150 menee "melkein" heittämäl..

Miksi et vaihtaisi ketjuun? Itsellä tarkoitus tulevan suven jälkeen modifioida hieman rankemmalla kädellä Sportster ja siihen vaihtu ketju takaisin (vuoden 90 mallia johon vaihdettu remmi ja 5v laatikko). On vain helpompi saada 180- 200/17 pallolle tilaa sinne haarukkaan, kun ei ole leveää hihnapyörää tiellä ja välitysten valikoima kasvaa todella paljon. Remmissä en näe mitään muuta hyvää kuin huoltovapauden verrattuna ketjuun.

[veeäm]

Ketjujen ei kuitenkaan tarttisi olla ihan niin millillensä

Nyt ollaan asian ytimessä: jos jotain voi tehdä kunnolla, niin kannattaa se ilman muuta tehdä vain vähän sinne päin. Ei niiden ketjujen oikeasta linjaamisesta ainakaan haittaa ole.

[hemuli]

Kyllä ketjut pitää laittaa suoraan siinä missä remmikin. Kuluu huomattavasti nopeammin jos kulkee vinoon. Minkä takia pitäisi oikoa jossain hommassa kun sen saattaminen loppuun kunnolla ei ole kovinkaan kummoinen urakka. Ei se ajokausi ala vielä moneen kuukauteen.

Remmisporsterin konversiomisessa ketjuvetoon pitää eturattaan taakse joko tehdä leveämpi spaceriholkki tai sitten käyttää bigtwinin vastaavaa jolloin menee se päällimmäinen stefakin uusiksi koska holkki on ulkohalkaisijaltaan isompi.

Tässä vielä jenkkifoorumilta poimitut osanumerot tarvittaville palikoille kun vaihdetaan remmi ketjuun:

- Spacer HD#33334-85 $16.95
- Oil seal HD#12050 $ 5.95
- Quad ring- I never did get as part number my indy just threw it in, its a small square O-ring
- Front sprocket 23T(PBI) #DS191092 $35.95
- Rear sprocket 48T(drags) #DS325354 $52.95
- O-ring chain 530X112 (drags) #DS192404 $90.95
- a tube of locktite (red) $6.99

[Oz]

Arvasin että tulee suolausta tuosta kommentistani. Taitaa se homma mennä niin, että teetän takahihnapyörän sisäkehälle sovitteen, vanhan navan huuli kun on halkaisijaltaan pienempi (56/50mm) ja justeeraan sen hihnan siihen vaikka laserilla suoraan. Suurkiitos Hemulille kuitenkin osaluettelosta, ehkä sitten jossain välissä tarvitsen tuotakin.

[saatananteri]

Viimetalvena vaihdoin -98 Sporttivarttiin ketjut. Takarenkaana 150mm Avon Venom/Fatboy 3" umpivanne. Tarvitsi spacerin vanteen ja rattaan väliin, jonka teetin (eteen tuli myös ohut spacer - voi olla että selviät tuon vanteesi kanssa ehkä ilman jos olake on tarpeeksi leveä /ostat kuperan takarattaan.

Ketjulinja hahmottui teräsviivaimen etuhihnapyörän kylkeen nojaamalla - sitten hakuun sopiva offset-eturatas/spacer tekoon ja sen jälkeen sama taakse.

Palikat (offset-eturatas, takaratas + o-rengasketju) löytyi Hoghaussin tiskiltä. Ilmaista ei ollut mutta olen lopputulokseen ollut supertyytyväinen. Ei ole juurikaan äänekkäämpi edes kuin hihna, eikä roiski kun käyttää vahaa - eikä mene poikki vahingossa...