Harley-Davidson Club Finland

En oo ennen törmänny vastaavaan, onko kellään kokemuksia? Äkkiseltään tulee mieleen
et mitä enemmän liikkuvia osia=enemmän ongelmia tien päällä?
Tarttis vaan saada shovelin sytkä toimimaan ja puntaroin vaihtoehtoja. Mieli tekis Dynan 2000sta,
mutta pihi pirulainen kun olen...

http://http://www.haveanicehd.com/produ ... pid=16738/

PS. Jos jollakulla SATTUU kuitenkin olemaan ylimääräiset sytkäkamat nurkissa,ni aina kiinnostaa

Veit jalat suustani.

M.A. kirjoitti:En oo ennen törmänny vastaavaan, onko kellään kokemuksia? Äkkiseltään tulee mieleen
et mitä enemmän liikkuvia osia=enemmän ongelmia tien päällä?
Tarttis vaan saada shovelin sytkä toimimaan ja puntaroin vaihtoehtoja. Mieli tekis Dynan 2000sta,
mutta pihi pirulainen kun olen...
http://www.haveanicehd.com/producten/pr ... pid=16738/

Tuossa muuten linkki korjattuna. (ei tupla http://)

Olen tuollaiseen törmännyt.
Ollut jo jonkin aikaa hankittuna tuplakärjet ja ajattelin niitä asentaa Shoveliini. On myös tuplatulppakannet. Joten kahdella normaalipuolalla mennään.
Hankittu(=tehty) myös keskipakopaketti on laakeroiduilla limpuilla, muuta ei kannata laittaa. Tosin on kaupassa hieman kalliimpi kuin laakeroimaton. Mutta HUOLETTOMAMPI eli ei kulu samalla tavalla kuin tavalliset.

Tuossa on mahdollisuus säätää kumpikin sylinteri erikseen kohdalleen. Ja pitääkin. Siis hieman enemmän hommaa.
Tietty kärjistähän tuo pyörijän seuraaja kuluu, mutta sehän pitää voidella oikein.

Jos haluaa mekaanisella keskipakosäätäjällä olevan sytkän toimimaan niin ensimmäiseksi vaihtaisin nuo laakeroidut keskipakolimput.
Sitten kokeilisin toimintaa.
Jos haluaa erilliset kipinät eri pytyille ja mekaanisen keskipakosäädön niin silloinkin vaihtaisin ensimmäiseksi laakeroidut keskipakolimput.
Sen jälkeen joko mekaanisesti kipinän ohjaus joko yhdellä taikka tuplakärjillä.
Taikka kärkien tilalle "tyhmää" elektroniikkaa. Eli vain pickup ilman kontaktia.

Kärkisytkälle 5 Ohmin puola.
Elektroniselle 3 Ohmin puola.
Tuplatulpille elektronisella kaksi 1.5 Ohmin puolaa.

Mitäs muuta pitäis huomioida?

smuige kirjoitti:
Mitäs muuta pitäis huomioida?

Käytäntö,hifistely ja alkuperäinen kysymys mikä on huoletonta ja tien päällä himaan=)

orkkisständi tai dyna s. Alaskastakin löytyy jos häikkäää...Ei miljoonia digitaaleihin tai muihin genitaaleihin(Mielipide)

(Kiitos ja anteeksi kello on jo aika paljon=)

Ok... Täytynee ruveta ettimään laakeroituja limppuja, onkos hyviä ehdotuksia mistä?
dyna s:kin vois olla oikeenkin varteenotettava ,niinku sanottu hakuses on idiootti(eli allekirjottanu)varma
ja hädän tullen tien päällä korjattavissa oleva sytkä... Kiitoksia vastauksista

Esim Hot Bike, Helsinki

Tässä mallina koko paketti, mutta tuota kärkilevyähän et tarvitse.

ADVNCE UNIT W 2 ROLLER BEARING ? 71.37 # 12402
Neulalaakeroitu sytytyksen ajoitus yksikkö. Täydellinen sarja sopii 1971-1978 Sportstereihin ,Big Twinit 1970-1978 sekä useimpiin 1978 -> jos muutetaan sytytys kärjelliseksi.



Taitaa noita pelkkiä limppupaketteja saada esim Zodiacilta.

Kiitoksia Ja eiku kaupoille...

Tuplatulpille elektronisella kaksi 1.5 Ohmin puolaa. Koskeeko myös single fire tuplatulppia?

orfeus kirjoitti:Tuplatulpille elektronisella kaksi 1.5 Ohmin puolaa. Koskeeko myös single fire tuplatulppia?

Tässä ajetaan takaa sitä että elektroninen sytytys kestää noin 3 Ohmin kuorman olkoon järjestelmä single tai dual. Eli riippuu puolasta joko "2-torninen" 3 Ohmin puola tai 2kpl "1-tornisia" 1.5 Ohmin puolaa kytkettynä sarjaan, sylinteriä kohden.