Harley-Davidson Club Finland

Tumpelo kun olen, löytyykö mistään rautalangasta väännettyä ohjetta miten tämä tehdään, mitä pitää ottaa huomioon. Mistä olette osat tilanneet , Jenkeistä vai euroopasta ? Aika kovia hintoja tuntuu asennusliikkeet pyytävän tästä hommasta . Toinen kysymys ; onko snake eye vilkut lailliset vai antaako föönipojat lapun ? Entä jos jättää originaali vilkut taakse ja edessä snake eye ?

Jos työkalut pysyy käsissä nin kyllä se onnistuu,noita sarjoja on laidasta laitaan eri hintaisia,riippuu millaista olet hakemassa..
Etu ja taka vilkut voit molemmat vaihtaa kun katsot että uudet vilkut ovat E hyväksytyt..

Löytyykö mistään kirjallisia ohjeita /linkkiä.

nettivaraosas on siirtosrj:t myynnis

Oletko edes katsonut miten ne alkuperäiset tapit on kiinni?

Ensin ne pois, kaksi ruuvia runkoon molemmin puolin. Tätä ennen olet tietysti irrottanut jarrupolkimen käyttöakselin lukkotapin (varmistettu neulasokalla). Sitten vaihdepoljin irti ja ensiövedon takana oleva noin 10 cm vaihteensiirtäjätanko pois. Tässä vaiheessa voi vähän oikaista ja jättää sen alkuperäisen vivuston paikalleen, voi sen poiskin ottaa mutta se edellyttää koko ensiövedon purkamista ja koppien tulppaamista vivuston poiston jälkeen. Alkuperäinen vivusto pitää vaan lukita paikalleen vaikka nippusiteellä ettei se kolise vapaana heiluessaan. Siihen akselinpäähän missä alkuperäinen vaihdepoljin on, tulee joidenkin siirtosarjojen mukana alumiininen kuppi mikä pitää vivuston paikallaan pituussuunnassa.

Sitten vaan siirtosarjat paikoilleen, molemmin puolin runkoa on niille paikat joissa kaksi kierteytettyä ruuvinreikää. Kiinnitä vaihteensiirtäjävipu laatikkoon ja jarrupuolella joko tanko alkuperäiseen sylinteriin tai jos siirtosarjoissa on oma sylinteri niin käy hakemassa sopivan mittainen jarruletku tarvikeliikkeestä. Jarrujen ilmaus, polkimien säätö sopivaan kulmaan ja kovaa ajoa.

Ei tämä mitään rakettitiedettä ole, itsekään en ole ikinä yhteenkään Dynaan siirtosarjoja vaihtanut mutta ei se tuon ihmeellisempi homma ole.

Ja jos löytyy harrastusta, niin sopivasti paikkoja teippaamalla (naarmuilta suojaan) tuon vanhan vivun saa pois enskakoppaa poistamatta rautasahan terällä nylkyttämällä alta päin. Akseli siis poikki sieltä enskavedon takaa, jolloin se tulee vetämällä pois...

Tämä tietenkin vain, jos ei ole parempaa tekemistä ja hiihtolenkkikin on siltä päivältä tehty

Kiitos , tällä yritetään