Harley-Davidson Club Finland

Tuli pyörä jenkeistä mutta ei tullut huolto kirjaa joten kyselen että
mikähän on vm:2003 v-rodin öljyn vaihto väli+öljy määrät.
Pyörä on katsastettu ja viedessäni paperit tulliin veropäätöstä varten sanoivat että pyörä pitäisi tuoda
valokuvattavaksi,onko tämä normaali käytäntö.

Eiköpä tuo liene sama kuin uudemmissakin eli 8000 km. Öljyn määrää en tähän hätään nyt muista (4-5 l), mutta Rodissa on sitten vain yhdet öljyt. Venttiilien välysten tarkistus/säätö (palasäätö, vaatii erikoistyökaluja) on 16000 km välein.
Ne amerikan öljyt kannattaa ilman muuta vaihtaa saman tien, niinkuin putsarikin. (Sekin eri mallia kuin muissa Harrikoissa)
Yllipäätään laite on täysin erilainen, alkaen mm-mitoituksesta. Eli suosittelen hankkimaan tehtaan oman manuaalin. Ei maksa paljon ja sen myötä äkkiä säästää tuntuvasti.

( http://www.cyclemanual.com/HD/hd2.htm" onclick="window.open(this.href);return false; )

Mitä tulee tullin vaatimaan kuvaan niin siitä en osaa sanoa muuta kuin, että ehkä ne haluaa kuvat siksi kun kyseessä on niin hieno motskari!

Rodivaari

Service-manuaali sanoo öljymääräksi "maksimi 4.7 L". Tämä tarkoittanee tilannetta että öljynlauhdutinkin on tyhjennetty. Muistaakseni 4 L kannu on aina riittänyt suodattimen vaihdolla.

Venttiilivälysten säätö ei edellytä HD-erikoistyökaluja, toki säätöpaloja tarvitaan. On tosi V-mäinen päivän homma...

Ite toin '03:sen tammikuussa, mutta en ole vielä kilvittänyt joskin muutokset oon väsäillyt valmiiksi (odottelen vastaavuustodistusta sumekolta).

Mulla ei ainakaan tullissa vaadittu mitään kuviloita. Veropäätös tuli muutamassa päivässä, eli taisin viedä paprut tulliin täällä Oulussa 3.3, aikoivat laittaa menemään Hämeenlinnan hinnoitteluun saman päivänä kun eivät itse keksineet hintaa, ja päätös tuli postissa 6.3. Motopalstan hintojen perusteella oli arvo määritelty 2003:selle.

Clymerin opus on hyvä huoltohommiin (sis. tosi loistavat värilliset johdotuskaaviot) ja miksei muuhunkin ja huomattavasti kattavampi kuin tuo orig. manuskakirjanen. Amazonista saa ainaskin tuota kohtuu hintaan.

Viime kesänä sanoivat meikäläiselle tullissa kun kysyin pitääkö tuoda kuvattavaksi (pari vuotta aikaisemmin piti) että "voithan sen tänne tuoda jos haluat mutta ei meillä ole aikaa ruveta kaikkia kuvaamaan". Eli valtava maahantuotujen laitteiden määrä oli herättänyt tullin virkamiehet tajuamaan kuinka turhaa se kuvaaminen on. Eivät ainakaan täällä Helsingissä pyytäneet kuin korkeintaan poikkeuksellisen erikoiset laitteet näytille.

Taitaa se kuvaus olla ihan tullivirkailijasta ja omasta ilmoituksestakin kiinni. Jos etenkin haluaa (olematonta 1-5%) vähennystä huonon kunnon takia, niin ainakin Helsingissä kuvaukseen varmasti joutuu. Itse olen tuonut v 2005-2007 yhden 70-luvun Cadillacin ja kaksi 70-luvun Harrikkaa ja kaikki on pitänyt käyttää kuvauksessa. Itse viemiäni kuvia ei noteerattu mitenkään.

Ja mitä tuohon Clymeriin tulee, niin niitä saa useimpia Alfamerista hyllystä ja nettikauppakin heillä on. http://www.alfamer.fi" onclick="window.open(this.href);return false; Tuskinpa siinä Amazonista ihan hurjasti säästää lähetyskulujen jälkeen, jos tuote Suomessa maksaa noin 40 euroa. Kannattaa sitä joskus suosia kotimaistakin yrittäjää muutamalla roposella, niin ehkä säilyy mahdollisuus käydä myymälässä katselemassa kirjoja ennen ostopäätöstä eikä tarvitse kaikkea tilata netistä sokkona

Oon kyllä ihan samaa mieltä tuosta suomalaisten suosimisesta, mut ei tullu mieleen tuo alfamer sinä iltana kun keksin että tuo opus pitää saada. Tais olla postikuluineen 25puntaa eli n. 30ekeä. Jenkkien amazonista olis tullu 3 ekeä kalliimmaksi