Harley-Davidson Club Finland

Purettuna ostettu pyörä ja nyt teen sähköjä, kaavio käytössä ja kaikki piuhat on tiedossa mitä säätimelle tulee mutta ite säätimessä ei ole navoissa mitään merkintää, paitsi yhdessä johon piuha/piuhat tulee pultin alle kiinni lukee d?+. Eli miten/mistä saan nyt selvitettyä mikä piuha menee mihinkin napaan niitä kun on kuitenkin useampia.

edit: pyörä on 1974 1000cc sporster

Googleta Bosh-säätimen kuvia. Tai käy varaosaliikkeessä lunttaamassa Volkkarin releestä piuhojen paikat. Liittimet saattavat olla erilaiset, mutta paikat on säätimessä aina "fyysisesti" samat.
D+ laturin A:han, Df laturin F:n, B sulakkeen kautta akun plussaan, 61 latausvalolle jonka toinen napa akun +.
Tuon latausvalon( 61:n) voi ottaa myös laturin A-ruuvista jos johdotuksen puolesta paremmin sopii.

Kiitos vinkistä, oishan toi pitäny ite tajuta että kaikki tietävä google auttaa. Tarpeeksi kun selasin löyti kuvia joissa navat merkattu.

Sit on viel toinen ongelma:
Ostin biltemasta starttinappulan jossa tuli rele mukana, ite nappi toimii maadottamalla eli napilta tuleva johto kuuluu kytkeä maihin. Nyt oon pikkasen pihalla mikä piuha menee mihinkin, releeltä tulee neljä piuhaa. Musta joka menee napin kautta maahan. Punanen johon pitäis tulla jatkuva 12v sitten vielä valkoinen ja keltainen. Varmaan pikkasen sekavasti selitetty mutta jos joku pystyy ton perusteella vinkkejä antamaan niin helpottais. Sähkötöissä pihalla kuin lumiukko mutta kai se siitä kun on tarkkana

hurZi kirjoitti:...releeltä tulee neljä piuhaa. Musta joka menee napin kautta maahan. Punanen johon pitäis tulla jatkuva 12v sitten vielä valkoinen ja keltainen...

Kuulostaa ihan tavalliselta kytkentäreleeltä. Mittaa nyt varmuuden vuoksi onko punaisen ja mustan piuhan välillä yhteys, ne tuntuisivat olevan samaa piiriä. Keltainen ja valkoinen on sitten taas luultavasti starttia operoivia piuhoja, jos en ihan metsään veikkaa niin toiseen tulee jännite ja toinen menee startin herätenastaan. Sillä että kumpi kumpaan ei ole merkitystä.

Kyse on ilmeisesti tällaisesta nappulasta, eipä ollut biltsunkaan sivulla kytkentäkaaviota:

juuri toi paketti, pitää huomenna mennä taas ihmettelemään. Parempi pysäyttää hommat hetkeks siinä vaiheessa kun menee sormi suuhun ja kysyä neuvoa!
Tästä on hyvä jatkaa.. Kiitos vastauksista.

Tuo nappi näyttää sen verran väkevältä, että releen voi mielestäni jättää pois.
Virtalukon katkoma plussa nappulan toiseen ja startin herätepiuha toiseen napaan.
Sitten vain käynnistys ja hanaa