Harley-Davidson Club Finland

Mulla -87 EVO softail.

Tekis mieli muuttaa ensiöveto remmille, mut ei tahdo kauheesti löytyä vaihtoehtoja, kun tässähän on kytkin vielä kartiolla ja kiilalla .

Onko kellään kokemusta/tietoa miten sopii pre-84 kamat, vai pitäiskö vaihtaa kytkin akseli tai koko aski, jotta sais 89-up satsin menemään?
Sitte tulis tietenki hankittavaksi myös startti(!?), ellei jätä kokonaan pois ja kiksisatsi tilalle.
Siinä voi tulla ongelmia taas paikalla olevan 1":n offsetin puitteissa.

Miten mahtais edullisimmin selvitä?

joku levee avobeltti olis mielessä...

Ainakin uudemman setin asennus vaatii käytännössä koko askin vaihdon, startin kiinnityskin kun on erilainen.

Shovelin setin sopiminen taitaa olla kiinni vaihteiston pääakselin pituudesta, onko siinä lyhyempi kuin evossa?

hemuli kirjoitti: Shovelin setin sopiminen taitaa olla kiinni vaihteiston pääakselin pituudesta, onko siinä lyhyempi kuin evossa?

Kyllä se on paljonkin lyhyempi, mitä muistelen, kun shoveliin laitoin joskus remmin.
"Lehmänläjästä" tuskin sitte taas pääakseli sopii 5-vaihteiseen!?

4-lovisen askin pääakselin mittoja
Ketjuvetoisen askin akselin kokonaispituus on 12.470 (->late 1985)
Belttivetoisen askin akseli kokonaispituus on 13.725 (1985-1986)

5-lovisen askin pääakseli sitten ilmeisesti 85-89 tuo pidempi.
Niitähän on ollut
80-E84 ketjuvetoinen
L84
85-89 remmiveto
90- 99 (näyttäis olevan taas lyhyempi kuin edellinen)

Se pidempi osuus alkaa siitä kytkinpakan kartiokiinnityksen jälkeen. Siihen asti näyttää olevan laatikosta katsottuna pituusmitoiltaan samat.
Villi arvaus
Jos laittaa kartiokiinnitykseen vanhanmallisen kytkinsysteemin (piikkisika) niin menisikö se sitten starttikehän kanssa?
Ja kytkimen keskimutterille jatkoholkki, että kiristää.
Kartioakseleilla olevaa kiilauraa on myös kahta eri laista.

smuige kirjoitti: Se pidempi osuus alkaa siitä kytkinpakan kartiokiinnityksen jälkeen. Siihen asti näyttää olevan laatikosta katsottuna pituusmitoiltaan samat.
Villi arvaus
Jos laittaa kartiokiinnitykseen vanhanmallisen kytkinsysteemin (piikkisika) niin menisikö se sitten starttikehän kanssa?
Ja kytkimen keskimutterille jatkoholkki, että kiristää.
Kartioakseleilla olevaa kiilauraa on myös kahta eri laista.

Jotain tämäntyyppistä olen tässä mielessäni väännelly.
Toisaalta maksaako sitte kuitenkaan vaivaa, nopeesti katsottuna maailmalta saa 5- ja 6-vaihteisia uudemman mallisia toosia "ilmaseksi", sitte alkais sopimaan lelut...

http://beltdrives.com/38md4es.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Tollasta ajattelin ainakin omaani(vm.88 FXR) kokeilla,saa laitettua lock-up kykimenkin niin olis kytkin ongelmakin ratkaistu

j.t.v kirjoitti:http://beltdrives.com/38md4es.htm Tollasta ajattelin ainakin omaani(vm.88 FXR) kokeilla,saa laitettua lock-up kykimenkin niin olis kytkin ongelmakin ratkaistu

No joo, vois olla aika asiallinen setti.
Onko sulla hinnoista hajua?

BDL sivuilla hinnasto 727$ kiksille ja sähköstartille 776$