Harley-Davidson Club Finland

päläpäl

Ketjuvetohan on hyvä. Joku on sanonut, että kuminauha kuuluu kalsareihin

Onko kyseessä valuvanne vaiko pinnavanne?

Tämä "kiinnike jutska" eli spacer on kiinni vanteessa tai navassa joko niillä takarattaan pulteilla taikka omilla pulteilla siitä spacerin läpi. (pultit jää silloin piiloon sinne rattaan alle)

Kannattaa tarkistaa onko vain pultit auenneet, kierteet korkanneet taikka pultit katkenneet sinne vanteen/navan sisään.
Siitä riippuu sitten jatkotoimet.

Jos välipalikka (spacer) on alumiinia ja vanne myös alumiinia niin hitsaus onnistuu (onko tarpeellista)
Jos taas ovat eri materiaalia niin silloin pulttiliitos.

Vaillinaisilla lähtötiedoilla saa vaillinaisia vastauksia...

Niin ja normaalisti ainakaan takaratasta EI hitsata vanteeseen, mutta ethän sitä kysynytkään.

pälpäl

mika741 kirjoitti:Kyseessä pinnavanne ja tämä spaceri ja takaratas tippuivat vanteesta,kun otin vanteen pois paikoiltaan......Eli spaceri on niillä pulteilla kiinni takarattaassa ja ovat piukassa,mutta spaceri on irti vanteesta,Eli spaceri ja takaratas pyörivät vanteen ympärillä,ennenkuin otin takavanteen irti,kun laittoi vaihteen päälle.

Smuigea kompaten...
Näkemättä epäilen, että spacerin vanteeseen kiinnittävät pultit ovat katkenneet ja kannat löytyvät rattaan alta. Yleensä noita palikkoja ei hitsata kiinni.

Kyllä se hitsattu oli kiinni. Huomenna vannekaupoille
Kiitokset kaikille tietäjille

mika741 kirjoitti:Kyllä se hitsattu oli kiinni.

Sain juuri asiantuntija-arviota tästä asiasta. Ilmeisesti kysyjällä on vanhan mallinen (-98 tai vanhempi) takavanne jossa siis teräslaippanapa. Ja nyt se laippa, mikä on HITSATTU napaan johon ratas/jarrulevy tulee kiinni, on irronnut hitsauksestaan. Siis tuo hitsaus on ihan tehtaan tekemä. Ei siellä mitään adaptereita ole eikä ratasta ole hitsattu mihinkään.

Joe Cool kirjoitti:

mika741 kirjoitti:Kyllä se hitsattu oli kiinni.

Sain juuri asiantuntija-arviota tästä asiasta. Ilmeisesti kysyjällä on vanhan mallinen (-98 tai vanhempi) takavanne jossa siis teräslaippanapa. Ja nyt se laippa, mikä on HITSATTU napaan johon ratas/jarrulevy tulee kiinni, on irronnut hitsauksestaan. Siis tuo hitsaus on ihan tehtaan tekemä. Ei siellä mitään adaptereita ole eikä ratasta ole hitsattu mihinkään.

Olet aivan oikeassa Joe Cool .Tehtaan hitsaamaksi sanottiin.
Tästä taas opin/oppi ehkä joku muukin uutta.
Kiitoksia kumminkin kaikille vastanneille.Eiköhän tämä riitä tältä erää
t Mika

"Laipallinen teräsnapa" olisi jättänyt arvailut pois, mutta hyvä kun selkis.