Harley-Davidson Club Finland

Tarttis säätää tyhjäkäyntiä ja tsekkailla sytytystä. Eli tarvitsen kierroslukumittarin jonka avulla säädän tyhjäkäynnin. Pyörässäni ei ole kiekkamittaria eikä pyörän oma mittari kai riittävän tarkka olisikaan säätöhommiin.
Eli millaisia mittareita olette käyttäneet? Vai korvakuuloltako vaan säädellään? Kuhan hyvin lotkottaa ja pysyy käynnissä.
Sikälimikäli kuiteski mittareita käytätte niin mistäs täältä Tampereen seudulta löytäis? Muutamasta autotarvikepuljusta olen kysynyt ja äijät on vaan pyöritelleet päätään ja silmiään. "Ei meillä semmosia oo."

Kuulema epätahtisuus ei olisi onkelma, joten noilla piiltaivaan autoyleismiittereillä pääsis riittävään tarkkuuteen (mene ja tiedä..)?
Lukema 4-sylinteriseltä sitten kerrotaan kahdella.

Jumpe

JON kirjoitti:joten noilla piiltaivaan autoyleismiittereillä pääsis riittävään tarkkuuteen (mene ja tiedä..)?

Varmasti pääsee, ei ne niin nopeita mittareita oo. Epätahtisuudessa 800 rpm kierrosnopeudella on alle 0,02 s ero.

Vähän asiasta ja sen vierestä.Noita autoon tarkoitettuja mittareita olisi varmaan mahdollista jotenkin muuttaa,jotta näyttämän saisi oikeaksi 2-sylinteriselle.Ilmeisesti jonkin vastuksen arvoa muuttamalla?Olisiko jollakin tästä parempaa tietoa Tekisi mieli laittaa kakkos pyörään, Trumppaan pieni kiekkamittari.Nuo prätkiin tarkoitetut näyttävät olevan vaan melko hinnakkaita,pitkälle toista sataa erkkiä,jopa 170 e.Toinen asia mikä askarruttaa,on vesitiiviys Todennäköisesti vesi on sisällä ensimmäisen sateen jälkeen...

Oz kirjoitti:

JON kirjoitti:joten noilla piiltaivaan autoyleismiittereillä pääsis riittävään tarkkuuteen (mene ja tiedä..)?

Varmasti pääsee, ei ne niin nopeita mittareita oo. Epätahtisuudessa 800 rpm kierrosnopeudella on alle 0,02 s ero.

Selma, siispä paikalliselle autokrääsäkauppiaalle mars. Siellä näkyi moinen vekotin olevan myynnissä hintaan 59 euriboria. Eiköhän sillä saa säädettyä.Näkyivät vielä mainostavan että sopii 2-pyttyisillekkin.