Sivu 1/1
Evo ruisku 1997
Lähetetty: 18:22 14.07.2009.
Kirjoittaja micco
Auttakaa mua!
Mulla on 1997 Road King, jossa on ruisku EVO, eli tuontipyörä: Police Road King.
Ongelmana on: Kun käynnistän koneen, toimii 3 minuuttia kunnes saavuttaa tietyn lämpötilan. Sitten sammuu bensansyöttö ja kipinä, virta pysyy kuitenkin päällä. Odotan muutaman minuutin ja taas kone lähtee käyntiin ja sillä voi ajaa maailman tappiin asti.
Mikä helvetti vois olla vikana. Releet olen vaihtanut. Virtalukon olen vaihtanut. Bensamittarin johdot olen vaihtanut.
Onko ideoita?
Re: Evo ruisku 1997
Lähetetty: 20:12 14.07.2009.
Kirjoittaja jensen
Heippa.. Nuo oireet passais puolavikaan? Japanin ihmeissä ollut tuomosia. Joitakin härnääjä pyöriäkin jotka toimii työ tamineissa mutta kun ajopuvun saat päälle ja baanalla niin alkaa värkkäämään taas.

Sori en mahottomasti evolasta tiiä. Nuo viat tahtoo olla vähän sama kun kerran kylillä oli vähän hullu vanha äijä joka luki lääkärikirjaa ja tuumasi että on se kumma kun kaikki passaa..

Re: Evo ruisku 1997
Lähetetty: 23:34 15.07.2009.
Kirjoittaja Mr Smith
Ennen kuin uhraa enempää rahaa osien vaihteluun ja arvuutteluun,niin kannattaisi viedä liikkeeseen,laittavat töpselin kiinni niin vika tod.näk.löytyy.
Tuossa taannoin oli -01 twincam kingi,sammui ajossa,käskin kaverin poltella pari norttia ja yrittää sitten,lähti käymään ja teki saman koti matkalla useamman kerran mutta pääsi ilman apuja kotiin,loppua kohden vaan kävi aina lyhyemmän aikaa.
Liikkeessä meinasivat että puola ja kyseiseen malliin ei sitten löytynyt puolaa koko euroopasta,kun puola tuli niin vika ei poistunut,luovuttivat ja veivät valtuutettuun huoltoliikkeeseen missä löytyy nämä hienot tietokoneet ja kaikki.
Vika löytyi oitis ja syynä oli jokin kampuran asennon tunnistin(yms.anturi)
Re: Evo ruisku 1997
Lähetetty: 01:10 17.07.2009.
Kirjoittaja Vitone
Jostain aikoinaan kopsasin muistiin tuon alla olevan. Näinköhän toimis tässä tapauksessa ja sais vikakoodit luettua.
with switch on run
1-turn ignition key switch to ignition and then turn off 1 second after fuel
pump stops.
2.repeat #1 again..remember 1 second after pump stops
3.turn ignition key switch to ignition and wait about 8 seconds for a bunch of
flashing of the check engine light
it will then stop for 2 seconds..get ready... these are the codes you must
count:
it will slowly flash 1,2,3,5....there is NO 4....this is the first digit of the
2 digit code ..so it can only be 1,2,3,5 __ __
then a 2 second pause...then you will get second digit of the 2 digit code..it
can only be 1,2,3,4,5,6
remember after the complete 2 digit code is given you will go back to the rapid
flash sequence..
there are a total of 15 codes available with this procedure
examples
52,53,54,55 bad news ECM replacement
56 crank/cam sensor
11 throttle sensor
12 barometric
23 and 32 are injectors front/rear
24 coil
33 fuel pump relayin this case you would not hear the pump but instead waited 3
seconds after the on / off sequence
*
in order to erase any codes you must disconnect the battery or wait for 50 on
and off riding cycles
Re: Evo ruisku 1997
Lähetetty: 13:22 20.07.2009.
Kirjoittaja micco
Kiitos koodeista, täytyypä kokeilla näitä!
Ja Karjalaiselle tiedoksi:
>Oletko varma , että molemmat bensan-syöttö ja kipinä loppuu ?
On mitattu, eli olen!
> Voitko kertoa tarkemmin miten se sammuminen tapahtuu ?
Virrat eivät sammu, mutta kone sammuu ja ei starttaa millään hetkeen. Pistän virrat pois ja taas virran päälle, bensapumppu käynnistyy mutta käyntiin ei lähde. Kunnes 2-15 min. päästä starttaa iloisesti.
>Miksi vaihdoit nuo mainitsemasi osat ?
Kavereitten mutu-perusteella, eivät olleet kalliita.