EU ajaa mopoja ja moottoripyöriä katsastukseen

[saatananteri]

Että näin...

http://www.kaleva.fi/plus/juttu805870_page0.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[KSC]

Ja siitä lisää:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009072 ... 7_uu.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[smuige]

Ja tässä myös Helsingin Sanomien uutisointia asiasta...

Suomi ei halua mopojen ja perävaunujen vuosikatsastuksia
20.7.2009 5:05
Paavo Tukkimäki
Helsingin Sanomat

Harley-Davidsonia ajavat Jouko Kuusisto (oik.) ja Bobi Lind (kesk.) kannattavat moottoripyörien katsastamista. Raul Salonen (vas.) on vastaan. Harrikkamiehet haluavat rakennella pyöriään ja siitä voi katsastuksessa tulla ongelmia, he sanovat.

EU:n komissio haluaa muuttaa katsastusdirektiiviä niin, että myös kevyet perävaunut, mopot ja moottoripyörät pitäisi katsastaa säännöllisesti. Komissio perustelee tätä liikenneturvallisuudella.

Suomi aikoo vastustaa komission aikeita. Ehdotus Suomen kannanotoksi käy ilmi kirjeestä, jolla liikenne- ja viestintäministeriö on evästänyt eduskuntaa.

...

[micco]

Onhan se mahtavaa että tulee katsastus moottoripyörillekin ... vai onko?

Kyllähän se onnistuu Etelä-Euroopassa kun ei lunta tule. Miten viet esim tammikuussa pyörän katsastusasemalle, jos kutsu vuosikatsastukseen tulee aina tammikuussa. Vai miten byrokraatit aikovat tämän pohjoisen ulottuvuuden hoitaa? Ajokauden aikanako? No, pari miljoonaa pyörää ja mopoa katsastettavaksi ajokauden aikana tekisi aika mahtavan ruuhkan katsastusasemille. Onhan sillä työllistävä vaikutus.

Minä voisin ostaa teiltä rakentajilta kaikki vakioputket/osat ja perustaa lainaamon. "Tule meille, vaihdamme pyörääsi vakioputket katsastuksen ajaksi"... JESS, hyvä idea! EI muuta kuin firma pystyyn.

Moottoripyörien katsastus VUOSITTAIN on kohtuuton rahanmeno, sillä ajokausi on vain muutaman kuukauden toisin kuin autoilla. "Vuosina 2002-2007 tutkituista moottoripyöräonnettomuuksista noin kolmeen prosenttiin oli vaikuttanut tekninen vika." Jo autojenkin vuosittainen katsastus on mielestäni kohtuuton, senkin voisi muuttaa harvemmaksi, esim. joka toinen vuosi.

Ja mopot...onneksi olkoon ...lisää kontrollia vaan Suomeen perkele

[JiiVee]

...Suomi aikoo vastustaa uudistusta..., no eikös tämä ole ainakin hyvä lähtökohta?

[buellrr]

Joo...
Toivottavasti Ilta- Sanomissa kuvattua pontevammin ja paremmin perustein...

"Liikenne- ja viestintäministeriön arvion mukaan direktiivistä koituisi ajoneuvojen omistajille vuodessa yhteensä noin 30 miljoonan euron kulut. Katsastukseen tulisi noin miljoona ajoneuvoa lisää.
Suomi aikoo vastustaa uudistusta. Etenkin haja-asutusalueilla välimatkat ovat pitkiä, joten hitailla mopoilla jouduttaisiin ajamaan kohtuuttomia matkoja katsastuskonttoreille."

Moottoripyöräthän on nopeita...ja kovaäänisiä, kuten "asiantuntijalausunnot" osoittavat:
http://keskustelut.iltasanomat.fi/threa ... adID=18889" onclick="window.open(this.href);return false;
joten niillähän pääsee helposti katsastukseen vaikka useamman kerran vuodessa. Ja äänestykseen IS:n sivuilla ovat varmaan osallistuneet myös taas kaikkien alojen asiantuntijat.


No, toivotaan että järki voittaa.
Jos nyt vaikka saataisiin raskaan kaluston vuosikatsastusvelvoitteen merkitys ja tienvarsitarkastusten(dyno) tulos, edes jarrujen osalta samalle vuosituhannelle, olisi vuosikatsastuksen liikenneturvallisuutta parantavaa imagoa kohotettu jo huomattavasti (Oho! Tulipas taas sohaistua. Kiinnittää huomion muualle ja poistuu...).

[pappa2]

Onhan se mahtavaa että tulee katsastus moottoripyörillekin ... vai onko?

Minä voisin ostaa teiltä rakentajilta kaikki vakioputket/osat ja perustaa lainaamon. "Tule meille, vaihdamme pyörääsi vakioputket katsastuksen ajaksi"... JESS, hyvä idea! EI muuta kuin firma pystyyn.
(

Nuin muuten tehään Españassa kerran vuodesa vai kahessa vuodesa, en muista katsastusväliä tarkkaan, vakioänkkärit kii, leimalle ja mökäputket takasin, pieni vaiva. Siellä kun poliisi tekee muutaKIN kun kyttää nopeuksia, pyörän eu merkintöjä jne. valtatien varressa. Suomessa tietty Jepet alkaa syynään pommin varmasti myös mölinöitä eu merkintöjä jne, jos katsastukseen ryhdytään, MUTTA yhen komissaarin kanssa juteltiin asiasta, ja hän ainakin nauroi, että melkos kaukana on toteutus, vaikka laki tulisikin. LISÄKSI olskoos 2012 kun tulee päästönormit uusiin puihin taas ( En ihan varma vuodesta ), ja eräs katsastusmies oli sitä mieltä, että ei löydy asemia henkilöstöä jne jne vielä vuoskymmeneen, että kaikki 2 pyöräset pystyttäisiin syynäämään vuosittain, TAI ees joka toinen vuosi. Voi olla, että JOS tulee katsastus, se koskee pyöriä jostain Tietystä vuodesta alkaen HUU NOUS. Mahoton on kuitenniin mahotonta.

ELI ajellaan ihan rauhasa. Toi kesä on NIIN lyhyt, että vaikka asemia ja inssejä tulis kymmenkertasesti ei riitä kesä moto syyniin, ja KUKAAN ei VOI vaatia, että talvikaudella ajellaan jollain vaikka nyt esim. supersport motolla leimalle tammikuussa. Eikä millään muullakaan, kaatuu esitys ainakin meitin olosuhteissa asuvien kohalla, eriasia tietty tuolla pyreneiden alapuolella misä ajetaan oikeesti ympäri vuoden.

[Pokko76]

...Suomi aikoo vastustaa uudistusta..., no eikös tämä ole ainakin hyvä lähtökohta?

Joo, Suomi-poika pistää käden nyrkkiin ja nyrkin taskuun

[pete1268]

Mitäpä jos nousisi suomi pojat kapinaan. olisi tekemistä niin oikea- kuin vasenkätisille.
Vasurit lyö oikealla alakoukun ja vasurilla suoraan.
oikeat lyö vasurilla alakoukun ja oikealla suoraan.

[Sporttiboy]

Tää oli just yks asia josta mä päärallin kokouksessa kai mainitsin. Me ollaan saatu täällä jo aika kivasti lobattua toi juttu läpi ja paikalliset viskaalit ymmärtää ja hyväksyy asian ihan AKEa myöten. Mutta jos se iso kioski Brysselissä saa ton jutun menemään direktiivinä läpi niin ei voi täällä ku alistua hyvästä viranomaisyhteistyöstä huolimatta!

Edunvalvontaa?

[laphilainen]

....niin oliko se tärkeää vain miten soli?

Sori, oli pakko mainita.
Onko HDCF nykyään mukana edunvalvonnassa muuten kuin MMAF:lle aikaisemmin antaman rahallisen tuen myötä?

[pete67]

....niin oliko se tärkeää vain miten soli?

Sori, oli pakko mainita.
Onko HDCF nykyään mukana edunvalvonnassa muuten kuin MMAF:lle aikaisemmin antaman rahallisen tuen myötä?

Niin mitenhän se lie?

[Vallu]

Enpä tästäkään uutisesta osaa panikoitua. Tämä EU:n katsastuspakko "tuli" ekan kerran joskus yhdeksänkymmentäluvun puolivälissä. Eli jos projekti ei ole tämän pitemmälle edennyt niin...

Mitä vaikuttamiseen tulee, niin lähettäkääpäs kirjeitä (asiallisia) -siis parhaita ovat vanhan ajan paperikirjeet- omille kansanedustajillenne ja/tai mepeillenne. Toimii!

ps. pitää myös nähdä asian valoisat puolet: mahtava bisnesaukko "katsastusvirittämöille".

[Röpöttäjä]

Niin ja valtio tässä nettoaa tavalla tai toisella jostakin kautta aina alv.22% mikä on hyvä kate kaikenlaisessa yrittämisessä. Miettikää ne sivukulujen alv.22% myös mukaan sekä ao. katsastukseen menevät polttoainekulut ja niiden polttoaineverot ja veron alv. 22%.
Nyt on valtion helppo hyssytellä ja sanoa että vastustetaan mutta jos pikkumaa vastustaa ja muut päättää todetaan että joo EU-määrää. Kansalliset omat lait ei merkkaa mitään. Kun EU määrää minimi tason ja oma laki voi olla vain kireämpi. Vertaa autovero.

[helppoheikki]

Mitä vaikuttamiseen tulee, niin lähettäkääpäs kirjeitä (asiallisia) -siis parhaita ovat vanhan ajan paperikirjeet- omille kansanedustajillenne ja/tai mepeillenne. Toimii!...

Vallu hyvä, kaikesta huomaa että olet elänyt suurimman osan elämästäsi ennen EU-aikaa - silloin ehkä pienellä ihmisellä oli vaikuttamisen mahdollisuuksia ja yksittäiselläkin mielipiteellä oli merkitystä. Nyt jyllää isommat voimat joihin joku pikkuisen pohjoismaan rivikansanedustajan mielipide ei vaikuta kärpäsen paskan vertaa.

Vaaditaan vankka yhteisrintama ja aktiivista edunvalvontaa - ei mitään karvalakkilähetystöjä.

Ai niin, eihän sellainen toiminta teitä enää kiinostakaan...