Harley-Davidson Club Finland

Moro!
Sattuipa tänään sitten omituisia. Kyllähän minä sen tiesin että Buellilla meno on rivakkaa mutta kun nyt on joutunut laittamaan ratsun kettingillä kiinni tolppaan ettei lähde iteksiään liikenteeseen.
Aamusella duunimatkan päätteeksi lähti startti itsestään pyörähtämään vaikka pyörä oli jo parkkeerattu sivujalalle ja oli vielä tyhjäkäynnillä (ja vapaalla) eli moottori käynnissä. Kun pyörän sammutti avaimesta, ja käänsi uudestaan virran päälle, startti lähti pyörimään ilman että starttinappulaa tartti painaa. Tää on aika hauska juttu. Prätkässä on nyt sitten automaattistartti..

Aikuisten oikeesti tää ei ole kovin hauska juttu . Ei se tosin tee sitä jatkuvasti, mutta huomasin jokin aika sitten liikennevaloissa seisoessa että joku tutun kuuloinen mutta silti en tunnistanut ääntä kuului oikealta puolelta. Ihan vaan pari sekkaa. Oli muuten aika kaatosade. No. Sen jälkeen ei oo oireillut, starttaa tosi reippaasti ja toimii niinkuin pyörän pitääkin toimia. Mutta tämänaamuinen oli sitten se Juttu. Niin ja pyörä on siis XB12S. Sanomattakin selvää että huoltoon on aika varattu, eikä ajaa sillä uskalla, eikä tietenkään myöskään saa. Eipähän mene startti p..ksi. Huomiona, että huoltoihin on aika helevetinmoiset jonot (ei oo väliä, mihin kohtaan Suomea yritti), eipä auta, koska homma menee takuun piikkiin. Jes. Mukava alotella lomaa, toivon mukaan syy selviää nopsaan eikä ulkomaavaraosia tarvita. Mistähän moinen vika mahtaa johtua? Kuulin, ettei tällanen toiminta oo mitään uutta, on siis aiemminkin tapahtunut? Onkos kenelläkään omakohtaisia havaintoja tai kokemuksia moisesta?

PeeÄs. En aio asentaa kick-starttia Kaikesta huolimatta Kalajoella tavataan.

Pari vastaavaa tapausta olen kuullu ja molemmissa starttinappula meni oikkariin kosteuden takia. Voi johtua monesta muustakin syystä, mutta toivottavasti pääset tuolla helpolla korjauksella.

Tai siis jos takuuseen menee ja saat ajan varattua, niin ei muuta kun hymyä huulille. Siis olettaen että asentaja löytää vian ja osat on varastossa.

En ole kylla kenenkaan kuullut tehneen kickstarttia Buelliin tai Evo-Sporttiin, mutta jos joku insinoorinihme tuollaisen tekisi niin olisi kylla hatun noston arvoinen asia. Voisi sitten ajella Sportilla talvellakin ja voisi polkukaynnistys-Rautiksen ruksata yli lahitulevaisuuden hankintalistalta

Omassa sportyssä oli sama oire ollut edellisellä omistajalla. Ongelman aiheuttajaa en tiedä, mutta veikkaan vian olleen todennäköisesti huonossa kunnossa olleessa starttinappulassa tai sitten starttireleessä.

Ongelma oli ratkaistu yksinkertaisesti niin, että startin herätejohtoon oli laitettu katkaisija josta starttauksen jälkeen katkaistiin virta poikki. Eipä pyöritellyt itekseen ja hyvin pelitti ensimmäisen ajokauteni. Ekana talvena vaihdoinkin sarvien katkaisijat ja suuri osa sähkövioista katosi...

Heipparallaa.

Joo, kiitoksia vain teille jep, hlyytine ja mopopoika-65 vastauksista - kyllä se taitaa olla tuo starttinappula jossa se vika piileskelee. Olen tässä jututellut muutamia ihmisiä samasesta asiasta ja useimmat on justiinsa sitä mieltä. Kattotaan nyt mitä ne huollon kaverit siitä tuumaa. Pahus kun olis keli, kerrankin, ajella kuivin kamppein . Mutta ei auta. Pääasia että bulunen saadaan taas iskuun. Hopefully heppa on jälleen alla tulevalla viikolla ja päästään Kalajokiralliin. Siellä sitten lisää, ja kerron sitten kuis kävi!

Aurinkoa kaikille!

Tuota. Mikäs estää avaamasta kahvaa ja putsaamasta starttinappia??? Ei kai tuohon huoltoa tarvita.

Niin. Eipä kai mikään muu kuin Takuu. Ja prätkä kun on huollossa, so... Kun asia on niin että kotia ajaessa se startti ennätti pyöriä sen verran että saavat kattoo senkin samantien ettei oo mitään mennyt rikki. Se ois aika kakka juttu.

Jos siellä on jotain hajalla, niin saan ainakin tietää sen nyt enkä sitten myöhemmin tien päällä (ja sittenhän se vasta kelju juttu olis) kun on tässä reissuunkin lähtö - nimimerkillä Sainpahan stonganpään kondikseen, mutta !

Olet kyllä aivan oikeessa; eihän se starttinappula kovin monimutkanen oo kun kontaktipinnat , oishan sen voinu tietysti voinu aukasta ja putsata. Vika tuskin on iso. Mutta. Eipähän tuu itku! Että semmosta. Ja se takuu, se takuu ... sen voimaa ei kannata aliarvioida vai mitä. Kammatkoon karvat läpi ja kattokoon mitä löytyy. Thänk juu eniwei!

Prätkä oli viikon pajalla, purettiin muttereiks, maahantuojalta tilasivat kytkentäkaavion ja niputtivat kokoon.

Vika hävisi, liekö ollut jossain kasauksessa virhe, mutta nyt toimii kuin junan vessa. Nyt varmaan joku sanois että joo, kosteutta, mutta se ei selittänytkään ihan kaikkea.

Oikariahan epäilis varmasti märkyydestä varsinkin kun starttinappula ja tappokatkasin ovat samassa nipussa. Ja startti vois pyörähtää, mutta ei sentään käynnistää moottoria. Jotain siis on tapahtunut matkalla taivaaseen..?!

Historia tilattiin tehtaan kokoonpanolinjalta lähtien, joten tämä Bulunen on nyt seurannassa. jee.

Huollon kaveri ei pahemmin tykkää varsinkaan uuden Bulusen (sähkö)hallintalaitteista, niissä on vähän säästetty ja tosi arat kosteudelle. Pitäs aina pyörä peittää ja saada kuivattaa kunnolla. Ei ihme jos sähkövikoja esiintyy. Vilkun rele ottaantui nyt viikko sitten samasta syystä - sijaitsee etupleksin takana väärinpäin ja kerää kaiken veden kun kontakti on ylöspäin. Muuten tykkäävät huoltaa näitä, kun viimeistelyn taso on todella hyvää luokkaa. Plussaakin siis! Releen saan takuuseen.

Sportyissä kuulemma on parempilaatuiset zydeemit, vaikka järveen upottais?!

Bensapumppu pitää toisinaan hirveetä rääkymistä, joten sitähän kaveri epäili ensin, jotta startin siihen ääneen olisin sekottanut. Mutta ero on kyllä selvä, kun ne tunnistaa. Pumppu on sama minkä asentaavat Derbiin. Pumppu vaihdetaan myös takuuseen mikäli alkaa pitää jatkuvasti kovaa ääntä.

Että eihän me tästä masennuta. Kannatti kyllä käydä jutut läpi. Oppipahan taas jotain uutta!

Aurinkoa kaikille!!!