Harley-Davidson Club Finland

Mulle sanottiin tuolla Kalajoella kun tarinoitiin että viimmeiset Sohvelit ovat ainakin lähes Evojen veroisia "maamoottoreita" ja jopa käyntiäänikin olisi hienompi . Lisäksi kuulemma seuraavat hinnannuosijat olisivat juuri näitä Late Shoveleita.

Viimeiset shovelit kärsivät edelleen HD:n silloin omistaneen AMF-konsernin aikaansaamien laatuongelmien maineesta. Toki moni tuon ikäisistä lapioista on jo moneen kertaan rempattu joten eiköhän ne tehtaan fibatkin ole jo korjattu.

Shoveliharrastajat tuntuvat olevan ihan oma lajityyppinsä tämän harrastuksen alalla, lähes verrattavissa rautapäiden omistajiin...

Mitä tulee tuohon hinnannousuun niin on siinä varmaan hivenen totuuttakin, koska tällä hetkellä 70-80 lukujen shovelit on niin pohjahinnoissa ettei siitä paljon pääse kuin ylöspäin. Minkä muun big twinin saa tänä päivänä alle kymppitonnilla? Ei ne kuitenkaan mitään keräilyharvinaisuuksia ole - lukuunottamatta joitain erikoismalleja, esim. veneperä FX tai FXB Sturgis - joten ei niitä sijoitusmielessä kannata ostaa. Rahaa niihin kumminkin palaa ihan niin paljon kun sitä saa perseestä revittyä...

Tämä kyseinen Shoveli on FLH Classic -81 ja on nyt 2.omistajalla ja on pelannut kuulemma niin kuin junanvessa. Toki syö öljyä kuten "kuuluukin" ja bendixpyörä menee vaihtoon, mutta nehän ovat kulutusosaa... pyörään on kaikki alkuperäiset osat tallessa ilmaputsarin koteloa myöten...

Eli jos alle 10k? saa paskan niin onko 13k? tuommoisesta ainakin hyväksi kehutusta liikaa...

Toki laitteellahan on ikää jo 16 vuotta enemmän kuin nykyisellä Sportster.

[Ei ne hinnat mihinkään nouse ja kyllä aina vanhat koneet on yhtä paskoja kaikki, osta uudempi niin pääset helpommalla. Menet vain kauppaan ja vaihdat sen mopedin

miulla nyt 3kesää-81 flh soveli.jepjep pyörä.ajanu oon nyt 10000 mailia.osia on menny kytkinlevyt,staattori,solenoidi+rele.pyörän saksan kilometreistä ei tietoo.EIHÄN nää Vanhat paskat mitään kestä,osta vaan UUSI.Mie tästä maksoin 11500E.Mut eihä uus maksa ko 30000E.

Paprut -50, kone -71. En oo paremmalla pyörällä ajanut! 14 vuotta takana kyykkyä, customia, enduroa, perusharrikkaa. Nyt oon omani löytänyt, enkä vaihda enää!

Joku sano että kaikki vanhat on paskoja. Mutta uuteen paskaan maksaa osat huomattavasti enemmän kuin vanhaan paskaan . Jos takuu ei ole voimassa kaikki Harrikat on vanhoja. Vähän niin kuin Mosse ennen vanhaan, uusi auto-vanhan viat. Sovelin kanssa on helppo tulla tutuksi. Tarvitaan hyvin vähän erikoistyökaluja ja tekniikka selviää pienellä pähkäilyllä ilman asentajan koulutustakin. AMF:n huonoa laatua on turha pelätä. Tuskin maailmassa on enään montakaan sen ajan Harrikkaa täysin tehtaan jäljiltä. Osia saa ja Harrikalla pääsee, osta vaan soveli jos mieli tekee...FXR on muuten kiva, hyvä ajaa ja kulkee melkein kuin RAUTAPÄÄ.

Shoveli on ihan yhtä luotettava kuin muutkin Waukeen raudat..

Mulle sanottiin tuolla Kalajoella kun tarinoitiin että viimmeiset Sohvelit ovat ainakin lähes Evojen veroisia "maamoottoreita" ja jopa käyntiäänikin olisi hienompi . Lisäksi kuulemma seuraavat hinnannuosijat olisivat juuri näitä Late Shoveleita.

Ensimmäiset evot melkein Shovelin veroisia, käyntiääni on hienompi (shovelissa ja rokkiboxi kuin rautapäässä!!!!

Rautapäässähän on eniten Texasia.

Onkos Igor kotosalla viikonloppuna/alkuviikosta jos kylään yritellään

Itte oon shovelilla (jäykkäperä sopperi) ajanu ny neljättä kesää. Eipä siihen ny niin hirviästi sitä remonttia oo pitäny tehdä. Tähän mennes vasta laitettu alakerta, yläkerta, vaihdelaatikko, nostajanrullat, jännitteensäädin, sytty, kerran meinas palaa. Hyvä moottori se on

Ei vaan kyllähän se olis toiminu ilman noita remonttejakin mutta ny ainaki omistaja tietää mitä sille on tehty ku oon itte nua remontit tehny. Yks mikä shovelis on huomionarvoista, on nostajanrullat. Kannattaa vaihtaa parinkymmenen tuhannen kilsan välein niin säästyy paljolta vaivalta. Tottakai oma ajotyyli merkkaa näiden vehkeiden kans paljo. Kaikki laitteet saa hajotettua jos niin haluaa. Mulla on aikanaan ollu evokin ja onhan se moottori hyvä mutta kyllä shovelis vain on sitä fiilistä enemmän

(Eli jos alle 10k€ saa paskan niin onko 13k€ tuommoisesta ainakin hyväksi kehutusta liikaa...)

Eihän kukaan sanonut että kymppitonnilla saa vain paskan!! Jos sulla pysyy työkalut käsissä nii mieti mitä kaikkea saat ostettua tolla 3t:n erotuksella. Enkä tarkoita kromattuja "Live to Ride" peilejä ym.
Jos taas peukalo on keskellä kämmentä niin osta uusi pyörä ja miel. joku muu kuin HD!!

Sepixlh kirjoitti:Onkos Igor kotosalla viikonloppuna/alkuviikosta jos kylään yritellään

Viikonloppu meni kuvaushommissa, alkuviikosta olen kyllä paikkeilla ja töissä suolakaivoksella.

Igor tässä liikutaan niin nopeasti ettei aina itsekkään tiedä mistä itsensä aamulla löytää

HeritageSoftailClassic I totally agree with your words.

Kolmas kesä menossa -82 saksanpyörällä.
Noin 3500 km/kesä.
Normaali huollot ja kytkimen säätelyt
ja hyvin pelaa!
Eikä sotke/kuluta öljyä.
Ja se kaikista ihmeellisin,ei
etes vuoda öljyä koneesta eikä laatikosta.
Mut lootassa onki Red linet

FXWG/10700 Ekua.