Harley-Davidson Club Finland

Onko kellään mitään tietoa onko Dynaa (FXDB) -07 tyypitetty käytettäväksi sivuvaunun kanssa? Jos vaikka muutoskatsastaisi tuollaisen projektin. Tuossa ei varmaan mitään ihmeempää pitäisi olla. Äärivalot ja vilkut vaan ja kiinnitys pulttaamalla. Vaunu on Dunan alumiinitötterö.

salpa kirjoitti:Onko kellään mitään tietoa onko Dynaa (FXDB) -07 tyypitetty käytettäväksi sivuvaunun kanssa? Jos vaikka muutoskatsastaisi tuollaisen projektin. Tuossa ei varmaan mitään ihmeempää pitäisi olla. Äärivalot ja vilkut vaan ja kiinnitys pulttaamalla. Vaunu on Dunan alumiinitötterö.

Eikös näinkin uusissa riitä että muutoskatsastaa vaan?

Ja jotku viisaat ovat sanoneet että huolehdit siinä katsastuksen yhteydessä että tulee oteeseen merkintä että voi ajaa myös ilman sivuvaunua. Muuten olet vaunun vanki

Mekaaninen seisontajarru pitää olla, kiinnitys pyörän runkoon puristusliitoksilla ja moottoripyörän vaunun puoleiset vilkut eivät saa toimia (koska luonnollisesti vaunun vilkut ovat käytössä).

+Sivuvaunu* -hakusanalla löytyy jonkin verran tarinaa.

Kiitoksia vastauksesta. Käyköhän tuohon seisontajarruksi joku lenkki, jolla saa lukittua etujarrun pohjaan vai pitääkö sen olla ihan erillinen ja oikeasti mekaaninen (ei neste)?

Toinen juttu mikä mietityttää niin saako Suomessa tehdä vaunuliitoksia ns. kallistuvana? Jos kiinnittäisi vaunun vain alhaalta nivelillä. Jossain olen tämmöisiä virityksiä nähnyt mutta ei ole koskaan tullut tuollaisella ajettua. Normi vaunulla kesällä ja talvella senkin edestä.

onko tuttu sivusto? http://personal.inet.fi/yhdistys/sivuvaunu/

Kerran juttelin kaverin kanssa jolla oli dynassa ollu vaunu, kehui aivan surkeaksi yhdistelmäksi ja sen myötä oli vaihtamassa pyörää softailiin. Kertoi että FXD runko konstruktio ei sovellu vaunu käyttöön. Kertoi että se vetelee vähän joka suuntaan epätasaisella tai mutkaisella tiellä. Ite en ole vaunu dynalla ajanut joten tämä on ihan kuulopuhetta parhaimmillaan. Voin kyllä kuvitella että dynan takapää pompottaa ja vetelee vaunu käytössä vielä enemmän kuin se normaalisti tekee.

Onpa tuota vaunuyhdistyksen sivua joskus tullut lueskeltua. Hyviä ohjeita löytyy vaunun asentamiseen ja suuntaamiseen.

Joo saa nähdä miten pyörä käyttäytyy. Ei ole vaunuista muuta kokemusta kuin Dneprin kyljessä. Luulisin että tuossa omassa ei ole sitä ongelmaa että pompottas tai vetelis joustoissa kulmien muutosten vuoksi kun tuo ei oikeen jousta mihinkään noilla heavy duty progressiven iskareilla ja tuo springer keulakin on huomattavasti alkuperäistä jäykempi. Kunhan saan tuon kasaan niin kerron aiheesta sitten lisää.

Noniin.. nyt on vaunu pyörän kyljessä ja eka testiajo on tehty. Dunan vaunun vääntösauvajousitus on liian pehmeä vakiona. Ajattelin laittaa Honda monkeyn jousen kaveriksi niin saa vähän jäykistettyä ja onpahan sitten jonkinlainen iskarikin.

Tuossa olis kuva ko härvelistä: http://picasaweb.google.fi/salo.teemu/H ... 7611702578

Eikös tohonkin menis sportin lyhkäsempi iskari. Siinä olis sopivasti jäykkyyttä kevyeen vaunuun ja olis passelin lyhynen. Ootko konttorilla jo käyny näyttämässä?

Lasse

Voi olla että menee jo liiankin jäykäksi sportin iskarilla. Vakio vääntösauva ottaa kuitenkin aika hyvin vastaan, mutta ihan vähän lisäjäykkyyttä kaipaan. Pitää testailla eri vaihtoehtoja.

En ole vielä konttorille ehtinyt. Valoille pitäs vielä johdot vetää ja penkki on verhoiltavana. Muuten alkas oleen valmis tälle rakennuskaudelle. Ens talvena sitten uudet kujeet.

Menee off-topikkiin, mutta dyna sivuvaunulla on tässäkin kyseessä, käsittääkseni tarkoitettu pääasiassa hiljaiseen kruisailuun.

Mitenhän ei itellä tullu mieleen tuollaista tilavempaa versio laittaa pyörän kylkeen..

Nyt on sitte pyöräkausi avattu. Ensimmäiset 15km vaunun kans takana ja oon kyllä erittäin positiivisesti yllättynyt tuosta ajettavuudesta vaunun kans. Ei vetele mihinkään, pystyy ajamaan vaikka ilman käsiä. Taittuu mutkiin aivan hyvin. Aivan toista luokkaa mitä aikasemmat kokemukset sivuvaunu-itäpyörän puikoista. On se mukava kun joskus joku homma onnistuukin..

Nyt ois sitten eka tonni täynnä tälle kesää. Hyvin on yhdistelmä pelannut ja ei voblaa vaikkei ohjausiskaria olekkaan. Satasen vauhdista pystyy päästään kädet irti tangosta ja ei vetele mihinkään. Kovemmassa vauhdissakaan ei ole paha ajaa (koitettu 180km/h suljetulla alueella tietenkin). Ohitukset on ainoat mitkä aiheuttaa vähän ongelmia kun vaunu on niin kevyt että kun tie on "väärään" suuntaan kallellaan vastaantulevien kaistalla niin nopeat ohitukset meinaa nostaa vaunun rengasta kun ei ole kyytiläistä kyydissä.

Onkohan kukaan tehnyt tai ajanut pyörällä jossa on vaunu nivelillä kiinni että pyörä kallistuisi.. Moisesta olen kuullut mutta en ole koskaan luonnossa nähnyt.

Joskus ikuisuuksia sitten oli TM:ssa juttu nimeltä "Kanttaava Lulla".. Muuta en k.o jutusta muistakaan..

salpa kirjoitti:Onkohan kukaan tehnyt tai ajanut pyörällä jossa on vaunu nivelillä kiinni että pyörä kallistuisi.. Moisesta olen kuullut mutta en ole koskaan luonnossa nähnyt.

Sivuvaunun kanssa mopedi kääntyy sinne suuntaa mihin eturengas näyttää, kun taas ilman vaunua pyörä kääntyy siihen suuntaan minne painopiste ohjaa, siis käytännössä vastakkaiseen suntaan kuin mihin eturengas näyttää (vastaohjaus). Jos sivuvaunullisessa yhdistelmässä vaunu kallistuu, niin mihinkäs se silloin kääntyy? Todennäköisesti vastakkaiseen suuntaan kuin mitä oli tarkoitus eli lähimpään ojaan?

ps. laita lisää työkaluja ja varabensaa tyhjään vaunuun. Ja muutama kivi.