Harley-Davidson Club Finland

Kuinka puran keulaputken kun vuotaa öljyä kyseessä 41mm putket dynasta

Vuotaako stefasta vai jalan pohjasta? Tarttis kompuran ja pulttikoneen tai sähkö pulttipyssyn että damperin saa auki. Älä osta niitä halpoja Taivan stefoja vaan mielellään orginaalit kun ne halpikset ei tahdo kestää vaan vain panovaiva.

purkaantuuko putki kun ison mutterin saa päästä auki

Jos alapultin ruuvaat irti niin sulla alajalka jää käteen. Käsittääkseni pyörässäsi on japanilaismallinen damper jossa se on kiinni yhdellä kuusiokolopultilla alhaalta. Korjatkaa jos väärässä? Mie olen ruuvannut vain vanhempia Harrikoita ja japseja. Yläpultti on vain tulppa josta jousi ja öljyt pannaan.

Tässä 39 mm keulan purkamisesta ja vielä kaupantekijäisiksi muhevaa keskustelua öljystäkin. En itse ole edelleenkään purkanut 39 tai 41 mm keulaa, mutta tuolla kovasti varoiteltiin, että se ylätulppa lentää kuin ohjus ja menee joko / tai henki sekä näkö, jos tielle jää. Eli jos ehdit sen jo avata, et luultavasti tätä enää pysty lukemaan

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=33466" onclick="window.open(this.href);return false;

Edelleen konsultin pokerilla jatkan, että luulen Jensenin olevan oikeassa tuosta alaputken irroituksesta. Ja eiköhän se tuossakin putkessa stefa löydy sieltä alaputkesta ja sen irrotuksen pitäisi riittää. Mutta korjatkaa te tietävämmät, ettei täällä tarvitse tietämättömän antaa neuvoja Itsekin kun vaan olen noita vanhoja härveleitä rassannut.

Ja servicemanuaali kyllä auttaisi tässä ja monissa tulevissakin asioissa. Joko orggis tai Clymer.

Niin, mistä se vuotaa?

Siitä ylä- ja alaputken välisestä stefastako?
Jos siellä on paskaa välissä niin pieni kikka ja mahdollinen apu on laittaa ohkanen rakotulkki siihen stefan väliin ja pyöräyttää sillä stefan ympäri. Saattaa moska poistua välistä ja stefa toimia taas oikein.

Muuten sen keulan saa purettua sieltä alakautta.
Jouduin omasta Shovelistani poraamaan toisesta putkesta sen kuusiokolopultin kannan pois kun avain pyöri vain tyhjää (oli nuljaantunut joskus aikaisemmin).
Ilman pulttipyssyä homma hoitui.

jos muuten mainitun ylä-/alaputkien välisen tiivistyksen lyhyt oppimäärä kiinnostaa, niin alla linkki artikkeliin (pdf 533K)
http://www.mcnews.com/mcn/technical/200202forkseals.pdf

Eikä ne ylätulpat mihinkä silmille lennä. jos edes vähä ymmärtää pitää kiinni eikä kädet ole mitkään "merkonomityyppiset" eli ilman näppylähanskoja sattuu, aiai, älä väännä, ei, oikeesti,nyt tuntuu.

Tuskin ne mutterit siita sellaisella voimalla lahtee etta jaksaisi kiinni pitaa,mutta kylla siina kannattaa olla varautunut etta ne sielta vauhdilla tulevat ylos,muuten voi olla mutterit kaukana ja silmakulma mustana

Nostat keulan irti maasta, niin ei ammu yläpään tulpat silmille ja on helpompi sitten kasatakin.
Pyörän paino sieltä pyrkii eniten niitä tulppia lennättämään, jousetkin vähän....