Harley-Davidson Club Finland

shovel fx vm-83 .mikä "jytäkämpi"keula kävis helpoimmalla tuon ruikula keulan tilalle.tarkoitan lähinnä että emäputken laakerointi ois sama.mielellään vielä tuplalevyille,joittenki kuvien mukaan tourinki mallin shovelissa äkkiseltään näyttäis olevan....onko se nyt se hydra?entäs softailin 41mm:set... ?Kertokaahan jos ootte kyseistä keulaa vaihdelleet...

Tavalliset ns.Hydra keulan T-kappaleet 41mm putkille sopii suoraan Shovelin runkoon. Myös samat kuin Evossa.

Noita touring mallien katteiden alle piiloonjääviä T-kappaleita jos meinaat asentaa, niin joihinkin malleihin laitettiin tehtaalta sellaiset T-kappaleet joissa keulaputket on emäputken takana. Tämä siksi, jotta massiivisen pyörän käsiteltävyys paranis.

jep.kiitos selvennyksistä.ei oo tullu vielä hirveesti puuhasteltua näitten keulojen kans,mitä nyt madallus jouset tuohon 35mm shovaan.Eli,olenkohan käsittänyt oikein,peltikeula/41mm(avomalli)=hydrakeulat,on periaatteessa samat teleskooppi osat?Ja eihän ne taida noi shovassa olevat (tuplajarrut,levyt n.250mm.)puristimetkaan käydä noihin hydroihin,eli kumminkin menee uusiin puihin nuo jarruharvelit.täytyy suunnitella rauhassa...nyt ei pureta pyörää ennen ajokautta...keulan kun voi rakennella irrallaan..

Jeps.Nyt on hydra/peltikeula hommattu.ikää en ole vielä tarkistanut,ylätulpan jengastakos ne erotti,onko vanhempaa,vai uudempaa tuotantoa?(showa näkyy lukevan).jarruja tartteis rueta suunnittelemaan ,keulaan tulee 16" rengas,oisko 11,5" jarrulevy(single jarrullinen keula),jarru sylinteriks pitäs löytää sellaset jossa ois mäntäpinta-ala suht samaa luokkaa kun entisissä(2x43mm),pysyis hydrauli suhde kohillaan(pääsylinteriä vaihtamatta).ja semmonen sylinteri johon löytää myös paloja/osia.vinkkejä otetaan vastaan....