Harley-Davidson Club Finland

Päivää foorumilaiset!

Omistin aiemmin -06 vuosimallin Bobin, joka oli muutoskatsastettu 2-paikkaiseksi.

Nyt hommasin samanlaisen -09 vuosimallin vekoittimen, mutta se oli vielä yhdelle rekisteröity, kuten "tehtaalta tullessa" nämä pelit taitavat olla.

Pyörään on nyt asennettu tapit matkustajalle, sekä FatBobin penkki, joten istumatilaa on kyytiläiselle olemassa. Kävin eräällä katsastusasemalla kyselemässä muutoskatsastuksen perään, mutta sanoivat, ettei voi hyväksyä, ennen kuin pyörään on asennettu myös kädensijat.

Siis... MITKÄ V...N KÄDENSIJAT?

Tarkoitetaanko näissä vehkeissä nyt sitten minimivaatimuksena sitä nahkaremmiä, joka kulkee penkin yli , käytännössä matkustajan perseen alla ja josta kukaan ei oikeasti voi tai ei ainakaan kannata pitää kiinni?

Katsastusmies tuumasi, että eihän sitä voida kuskista pitää kiinni vaan matkustajan on pidettävä kiinni pyörästä. Hmm. miksiköhän...? Ai että, jos kuski lentää kyydistä, niin matkustaja ei joudu tähän mukaan... (olisikohan matkustajalla aika paljon muutakin huolenaihetta vastaavassa tilanteessa...)

Miten muilla? Onko onnistunut vastaava numeronmuuttaminen helpommin?

t:JS

Kyllä se nahkaremmi pitäs riittää. Ei Fat Bobissakaan muuta ole. (Omasta otin sen heti uutena irti. Saankohan sakot )

Mulle on kyllä jo aikoinaan autokoulussa opetettu, että matkustajan tulee pitää kiinni nimenomaan kuljettajasta. Tällöin kuljettaja ja matkustaja käyttäytyvät ajotilanteessa yhtenäisenä yksikkönä. Esim. jos matkustaja pitää takaa kiinni nojaten taaksepäin, paiskautuu matkustaja kuljettajan selkään äkkijarrutuksessa.. katsastusvaatimuksista en tiedä, mutta kuulostaa hullulta. Onko tällä mahdollisella vaatimuksella vuosimallikohtaisia eroja? ..ttu mä ainakaan omaan pyörääni mitään matkustajan hantaakeja laita

Se kahva siellä moottoripyörien persauksessa on lähinnä perän paikallaan siirtämistä varten..

Katsoin tuolta Motopediasta Katsastajan käsikirjasta ja siellä ei ollut muita vaatimuksia kuin satulan 55 cm:n pituus ja seuraava:

L3-luokan moottoripyörällä saa kuljettajan lisäksi kuljettaa yhtä henkilöä edellyttäen, että
häntä varten on istuin ja jalkatuet

Mainintaa kahvoista tai hihnasta en sieltä kyllä löytänyt.

jisiitari kirjoitti: Nyt hommasin samanlaisen -09 vuosimallin vekoittimen, mutta se oli vielä yhdelle rekisteröity,

Pyörään on nyt asennettu tapit matkustajalle, sekä FatBobin penkki, joten istumatilaa on kyytiläiselle olemassa.
Kävin eräällä katsastusasemalla kyselemässä muutoskatsastuksen perään, mutta sanoivat, ettei voi hyväksyä, ennen kuin pyörään on asennettu myös kädensijat.

Konttorilla varmaan myös kertovat mihin voimassaolevaan lakipykälään ja asetukseen perustavat tietonsa.

Eli taitaa olla tämä, direktiivi 2009/79/EY matkustajan kädensijat, voimaantulo 1.1.2010:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 035:FI:PDF" onclick="window.open(this.href);return false;
(sivu L201/31, eli pdf:n 3/7 sivulla)

Hihna siis riittää.

eli mistä vuodesta lähtien tarvii olla hihna, ei tosta eu-tekstistä mitään ymmärrä,,eikä näköjään katsastusmiehetkään,, (3 erityyppistä satulaa ei yhdessäkään hihnaa)

Taitaa olla se hihna kiinni aina lokarissa penkin alla, ei kulkeudu ehkä välttämättä penkin mukana.

On kyllä mopon saaminen liikenteeseen taas vähästä kiinni..kaikkea prkl teettävät ihmisen kiusaksi. Siellä penkin alla tosiaan pitäisi olla pultti tai ainakin pultin reikä mihin tuo hihna kiinnitetään. Oma lensi aikoinaan oitis roskikseen. Tekaise vaikka vanhasta nahkavyöstä tilapäinen hihna katsastukseen?

Tuossa kävin muutoskatsastamassa oman moponi,kun etupyörä kasvoi 2":lla,siinä sitten katsastusmies totesi,että laittaa samalla otteeseen että on rekisteröity kahdelle (omassa on sinkkusatula )
Niin ja tosiaan oma pyörä vm-03 eli onkos nämä nyt sitten turvallisempia kuin uutukaiset
Ei ole edes turvatyynyä kuskille,ainoastaa matkakaverille

Joo, uskaltaako nyt mennä konttorille, kun tohon 2001:seen on vaihdettu singlesatula. Tapit on ja imukuppi-istuin on poikia varten tilapäisajeluun. Tarttis meinaan rengaskoko muutoskatsastaa ja olis kiva että säilyy 2-paikkaisena.

Joo, se hihna pultilla kiinni lokarissa penkin alla, mä rutannut sen sinne myttyyn kun vaihtanut single satulan.
Tää vistiketju muuten hyvä siten että jos menee jonkin muun syyn takia katsastamaan niin kannattaa laittaa kahden istuttava satula etteivät rekisteröi yhdelle sen muun syyn ohella.

XL53C SPORTSTER CUSTOM vm. 1999, orkkistapit myös takana, tekn.osassa lukee istuimien lukumäärä sarakkeessa 1, omamassa 235 mutta tieliikenteessä sallittu suurin kok.massa. 430kg, (voisko kuvitella, että kantavuus laitettu takamatkustajaa varten?)
eli istuimien lukumäärä ei istujien?,
muistan kyllä kun oli skootteri piaggio, niin vaikka siinä oli satulahihna/takatapit vakiona, otteessa luki yksipaikkainen, (oli -98, muutos olisi vaatinut jäykemmän takaiskarin)

ps. alkuperäiset pakoputket hyväksytty lmj:n päätöksellä,

Mopopoika -65 kirjoitti:Katsoin tuolta Motopediasta Katsastajan käsikirjasta ja siellä ei ollut muita vaatimuksia kuin satulan 55 cm:n pituus ja seuraava:

L3-luokan moottoripyörällä saa kuljettajan lisäksi kuljettaa yhtä henkilöä edellyttäen, että
häntä varten on istuin ja jalkatuet

eli minkä takia se pitää muutoskatsastaa kakspaikkaseks?
minä ainaki ymmärrän edellisen tekstin niin että saa kyydittää vaikka otteessa lukisi istumapaikkoja yksi, ja oman pyörän otteessa on merkitty vain yksi paikka enkä käy muuttelemassa vaikka kyydittelen välil

laastari lokariin ja hojakka siinä akan paikka.

montana kirjoitti:

Mopopoika -65 kirjoitti:Katsoin tuolta Motopediasta Katsastajan käsikirjasta ja siellä ei ollut muita vaatimuksia kuin satulan 55 cm:n pituus ja seuraava:

L3-luokan moottoripyörällä saa kuljettajan lisäksi kuljettaa yhtä henkilöä edellyttäen, että
häntä varten on istuin ja jalkatuet

eli minkä takia se pitää muutoskatsastaa kakspaikkaseks?
minä ainaki ymmärrän edellisen tekstin niin että saa kyydittää vaikka otteessa lukisi istumapaikkoja yksi, ja oman pyörän otteessa on merkitty vain yksi paikka enkä käy muuttelemassa vaikka kyydittelen välil

Lainsäädäntö lähtenee nykyisin siitä, että ajopelin kyydissä saa olla ainoastaan sen verran matkustajia, kuin mitä rekisteriotteessa lukee. Mikäli henkilöauto on rekisteröity 1+4:lle, ei kyydissä nykylainsäädännön mukaan saa olla yhtäkään ylimääräistä, edes tilapäisesti niin kuin ennen.

Veikkaisin, että tämän vuoksi moottoripyöräkin pitäisi olla rekisteröity kahdelle, mikäli sillä aikoo ketään kyyditellä.