Harley-Davidson Club Finland

Morjens

Laite: panshovel ja tarkoitus löytää työkaluboxiin (se klassinen vanha malli) sopiva geeliakku.
Voltteja siis 12, ja akun koko pitäisi olla pieni...tai lähes lituska.

Kysymys: montakos ampeeria minimissään tarvitaan, jotta peli toimii ja kukkuu ok?
Käytössä cycle electricin laturi ja normaalit ajovalot ja takalamput + kicksi. Nyt taitaa olla 5 ampeerin akulla, mutta vanha akku ei mene kun halkasemalla työkaluboxiin.

Etukäteen kiitellen.

Jos on kärkisytkä ja laturi toimii, riittää vaikka 9 V paristo

Mulla taisi olla omassani 6 A akku ja sillä pelitti mainiosti. Varmasti olisi pienemmälläkin pärjännyt, mutta kannattaa muistaa että se tasavirtalaturi ei tyhjäkäynnillä juurikaan lataa. Matka-ajossa ei haittaa mutta jos paljon on vaikkapa kaupunkiajoa, pikkuakku saattaa tyhjentyä kun joutuu röpöttelemään tyhjäkäynnillä enemmän. Laita magneetto niin et tarvitse akkua periaatteessa ollenkaan, maksaa tosin aika paljon...

kiitoksia vastauksesta...huomenna kauppaan ja jotain halpoja 'kännykkäakkuja' pussi täyteen
No.. ainakin koteloon sopivia.

Vaikuttaa siltä, että tulossa on Harley-Davidson ongelmia muiden ratoksi tien päällä.
Pieni akku ei välttlmättä kestä jatkuvaa voimakasta latausta, jonka väkivahva tasavirtlaturi antaa.
Kannattaisi varmaan ainakin sille 6A akulle suunnitella paikka johonkin, tai sitten suurinvestointi magneettoon.

Joo...tossa on tuokin pointti...hyllyssä on morris, mutta nyt ei kärsivällisyys riitä enää purkaa yläkertaa että saa paikallleen. Täytyy saada kone savuille.

En tiedä miten nuo toimii pyörä käytössä?
https://www1.elfa.se/elfa3~fi_fi/defaul ... =69-531-60;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo voisi mahtua toolboxiin.

Sammy

Flathead kirjoitti:Joo...tossa on tuokin pointti...hyllyssä on morris, mutta nyt ei kärsivällisyys riitä enää purkaa yläkertaa että saa paikallleen. Täytyy saada kone savuille.

Ootko varma, että kansi pitää ottaa veks? Kun irrottaa mankun ja jalan toisistaan niin rystyyn ja pannuun saa ainakin laitettua.