Harley-Davidson Club Finland

Tere !

Olis tarvetta saada lisää kiiltoa Softikseen. Ajattelin ensin hankkia Billettisen takahihnäpyörän, mutta on melkoisen ryöstöhintaisia nuo tarjolla olevat (300?). Onko kukaan kokeillut kiillottaa tuota vanhaa alumiinista (2002) hihnapyörää. Siinä tuntuu olevan päällä varsin tiukasti tuo musta ryppymaali ? Jos sen sais jollakin pois, niin eikö tuota alumiinia voi kiilottaa ihan lumppulaikalla ja hiomatahnalla ? Onko hyviä neuvoja vai tartteeko säästää uuteen nuo rahat ?

Maalin saanee pois Nitromorsilla tai lasikuulapuhaltamalla. Sen jälkeen onkin edessä niin paljon työtä, että saattaa 300 euppaa alkaa vaikuttamaan kohtuulliselta pyynnöltä Billet-hihnapyörästä. Mutta hei, harrastukseen piikkiin menee kumpikin vaihtoehto ja jokainen hinnoittelee oman vaivansa eri tavalla.

Stokkihihnapyörän ongelma on myös, että se on tehty valualumiinista, joka ei ole ihan yhtä hyvälaatuista ja kovaa kuin billetti. Siinä saattaa näkyä valujuonteita kiillon kasvaessa, mutta ei ne pyörässä kiinni ollessa puolen metrin päästä enää niin hyvin näy, jos muu mopo kiiltää niin penteleesti. Saattaa olla pottumainen kiillottaa koko hihnapyörä, jos siinä on puolat. Itse tulin siihen tulokseen, että kiillotan vain ulkokehän ja senkin tein kahdesti, kun valu on niin pehmeää, että siihen tulee helposti naarmuja. Mutta irtiotettuna ulkokehän saa kiillotettua tehokkaalla rättilaikalla suht. nopeasti ja vähällä vaivalla. Toisen kerran kiillotin hihnapyörän ollessa kiinni mopossa, eikä ollut kivaa, vaikka mopo oli nostimessa. Nykyään mulla on kiinni billettihihnapyörä.

Pienimmällä vaivalla ja rahalla saa kromin kiiltoa ostamalla Harikalta peittolevyn.
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ka#p188591" onclick="window.open(this.href);return false;
Niitä saa tietenkin uutenakin erimuotoisia.

Lasikuulapuhallus toiminee.

Hieman keskustelua aiheesta:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=13450

Ja kiillotus Harikan ohjeiden mukaan:

Jos ei oo hapettunu montuille, esim. Autosol:illa (saa Biltema, Motone yms.) alkukiillotus, syvyyskiilto POL:illa (saa ainaki kultasepänliikkeistä). Jos montuilla vesihiomapaperi (600) =>800 =>1000=> 1200=> Autosol=> POL. Ja aikaa reilusti, mitä sileempi metalli, sitä paremmi Autosol & POL kiillottaa. etupumpuista pittää tehtaan laka poista vaikka NitroMors:illa ja sitte armotonta kiillotusta...

(Lisäys hetkeä myöhemmin: hdjokke kerkesikin jo antamaan syvällisen vastauksen)

Ajattelin ensin hankkia Billettisen takahihnäpyörän, mutta on melkoisen ryöstöhintaisia nuo tarjolla olevat (300?).

Eikös se oo vähän niin et kaikki kiiltävä maksaa...

Happosen Timolla hyvät ohjeet hiomisesta (tehtävä ennen kiillotusta) ja kiillottamisesta (tehdään hiomisen jälkeen). Löytyvät tuolta Motopediasta.
http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Puhal ... /kiillotus" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kannata alkaa yrittämään liian hienoilla aluksi vaan on otettava ensiksi reilusti epätasaisuudet pois.
Jos liian hionolla aloittaa kiillottamaan heti alkuunsa niin aikaa ja hermoja kuluu.

Tietenkin jos pohjat on jo tasaiset ja lähes kiiltävät, niin niitä ei myöskään tarvitse hioskella liian karhealla.

Kaksi kertaa olen kiillottanut ensimmaisen ja viimeisen,,,maalinpoistoaineella taisin ottaa maalin pois.
Jos kiiltoa haluaa niin kromi coveri on hintansa arvoinen,,mutta jos vain haluaa talvi iltojen ratoksi ja syyksi menna talliin iltatoisensa jalkeen niin siina saa kylla kulumaan mukavasti olu siis aikaa

osta pulleyn kromicoveri jepiltä, maksaa muutaman kympin ja on hieno,

jos on kyse ulkonäöstä nin ei kai alumiini kuitenkaan ole se paras vaihtoehto kun se hapettuu suht hätäseen eli kiillottelemaan joutuu vähä väliä? Pitkällä aikavälillä luulis tulevan kalliimmaksi jos nyt jotain hintaa omalle työlle laittaa?

Mä kiillotutin omani täällä ruottissa, muistaakseni makso 1200kr, ei ollu halpaa mutta hyvä tuli eikä tarvinnu ite hinkata.