Harley-Davidson Club Finland

Hou. Takaisin tultiin Vtwinimaailmaan.

Tarkoitus fiilata Nightsterini SE Street Legal sliparien kanssa hiuga pirteämmäksi ja tarttisinkin ohjetta, kun peli muuten vakio.

- mitä ilmanottoon (Onko SE stage 1 ok, entä jos haluaa poiketa orkkis Sportster suodattimen kotelosta retrompaan suuntaan, onko ihan sama mitä laittaa?)
- kenens valmistajan tuotteita tonne moottorin ohjauspuolelle suositellaan laittaa, että kokonaisuus toimii noiden putkien kanssa
- - Fuelpak
- - Power Commander
- - Screaming Eaglen oma -> http://www.ultimatemotorcycling.com/har ... ance-tuner" onclick="window.open(this.href);return false;

SE 1 avarampi putsari on huomattavasti vakion ulkomittoja pienempi eli omaan silmääni näyttää hyvältä. Vaihtoehtoja on kyllä loputtomiin.

Kun itse laitat niin varmista vaan että ruiskun ohjariin saa putkiin sopivan koodituksen valmiiksi. Esim fuelpakfi.com sivuilta löysin suoraan omaan pakettiin sopivan ja toimii hyvin.

Tervehdys
Nostetaanpa aihetta, kun talvi lähenee ja oman pyörän piristely tuli ajankohtaiseksi. Pyöränä tällä hetkellä vakio 08 Nightster ja tarkoitus olisi viritellä sen verran mitä palikoita kiinni ruuvaamalla saa (stage 1). Tarkoituksena olisi vaihtaa putket, putsari ja boxi ohjaamaan ruiskua. Putkiksi valikoitui Vance & Hinesin Competition series 2-1 setti ja ilmanputsariksi olen katsellut K&N series 63 airchargeria. Ruiskunsäätöön olen miettinyt cobra fi2000 powrpro systeemiä, joka lupailee on-line säätöä ilman penkityksen tarvetta.

Kyselisin nyt mahdollisia kokemuksia kyseisitä osista. Myös muita kokemuksia ja mahdollisia vinkkejä, mitä ovat Nightsterin omistajat kokeilleet ja toimiviksi todenneet olisi hyödyllistä kuulla. Mielipiteitä löytyy googlettamalla ja tämänkin foorumin haulla löytyneet asiaa käsittelevät ketjut on luettu, siksi olisikin hyvä jos löytyisi joltain omakohtaista kokemusta. Onko setissä jotain mikä ei ehdottomasti toimi tai muuten kannata?

Näyttää mielenkiintoiselta tuo Cobran uusi paketti. Siis säätää koko ajan itseään maksimiteholle. Hintakin on High-tec, ainakin nettisivuillansa mainostavat 600usd, kun vastaava low-tech fuelpak on alle 250 usd.

Mulla on toi fuelpak sportsterissa ja oon ollut ihan tyytyväinen. Se on plug&play, enkä koskaan ole sitä säätänyt.

Jos on tarve jatkoviri-viri-viritellä, niin silloin uudestaan kartoittava lienee paikoillaan.

Screeming Eagle Race Tuner (SERT) lienee muuten ok, mutta sen saa asennettua vain yhteen pyörään.

Mitäs tossa on kommentoitavaa? Jos ilma liikkuu sisään ja ulos sekä bensaa saa tarpeeksi...

Saisko tohon V&H 2-1 settiin vielä automaattisesti säätyvän äänimoduulin?

Moro!

Mulla on Streetbobissa noi race 2-1 putket ja vähän muuta.
Harkitse niihin putkiin niitä Quiet Baflereita, niin tulee ääni vähän inhimillisemmäksi.
Power Comanderini sekosi ihan totaalisesti kastuttuaan, nyt tulee tilalle HD:n oma ProRaceTuner eli päästään suoraan muuttamaan omaa softaa - ei siis tule mitään ylimääräisiä laatikoita / liittimiä.

Kun olet sijoittamassa jo noin paljon tuohon virittämiseen, niin laita hyvä mies nyt samalla paremmat nokat!

Tervehdys

Kiitokset vastauksista. Cobran itse säätävää myydään M&M cyclesien sivuilla 474,49 $ ja ameriikan sukulaiset lupasivat sen matkalaukussa kuljettaa rajan yli, jos moisen palikan haluan. Mielenkiinnosta haluaisin kyseistä palikkaa koettaa, kun kustannukset jäisivät osapuilleen kuitenkin euromarkkinoilta hommatun fuel packin tai power commanderin luokkaan. Näihin ruiskuboxeihin pitää ehkä perehtyä vielä vähän tarkemmin ennen lopullista päätöstä. Penniä kun muualta koittaa venyttää niin tästä harrastuksesta ei haluaisi tinkiä. Nokkien vaihto jäänee tulevaisuuteen nyt olisi tarkoitus hoitaa homma ihan palikoita vaihtamalla ja itse. Nämä palikat miellyttävät yhtälailla silmää, kun tuovat potkua perseen alle.

Putkien äänekkyys tuntuu muuallakin nousevan esille. Itse kun ajan aina tulpat korvissa ja umpipotta päässä niin mahtaako nämä toimenpiteet vaimentaa melun siedettävälle tasolle? Naapurien ja desibelimittarilla tähtäilevien poliisien suhteen aion koettaa onneani. Toinen esille noussut juttu on putkien kuumeneminen. Onko niillä mahdollista ajaa ilman lämpöteippiä tai heat shield viritelmiä?

Random Lee kirjoitti:Tervehdys

Itse kun ajan aina tulpat korvissa ja umpipotta päässä niin mahtaako nämä toimenpiteet vaimentaa melun siedettävälle tasolle? Naapurien ja desibelimittarilla tähtäilevien poliisien suhteen aion koettaa onneani.

Vähän asian sivusta, eikä millään pahalla...
Etkö meluakkaan itseäsi varten?

Pertti kirjoitti:

Random Lee kirjoitti:Tervehdys

Itse kun ajan aina tulpat korvissa ja umpipotta päässä niin mahtaako nämä toimenpiteet vaimentaa melun siedettävälle tasolle? Naapurien ja desibelimittarilla tähtäilevien poliisien suhteen aion koettaa onneani.

Vähän asian sivusta, eikä millään pahalla...
Etkö meluakkaan itseäsi varten?

En nyt ihan ymmärtänyt mihin kohtaan lainausta piikin olisi olisi pitänyt osua, mutta vastaanpa silti ja koetan selventää sanomisiani. Yritän olla meluamatta itseäni tai muitakaan varten. Nähdäkseni näissä virittelyissä ja muissa ropaamisissa melu tulee sivutuotteena ja on osa kompromissia tehojen ja ulkonäön suhteen. Kuskina altistun valitsemani kompromissin tuottamalle melulle huomattavasti pidempiä aikoja, kuin hetkellisesti kuuloetäisyydelle joutuvat uhrit. Siksi haluaisin tietää onko melu potan sisällä esteenä reilun pituisista ajomatkoista suoriutumiseen.

Naapureita ja kaupunkiasumisen viihtyvyyttä en halua aliarvioida, enkä tuottaa tarpeetonta mielipahaa. En koe tarvetta tyhjäkäyttää, revittää, availla tahi huudattaa konetta asuin/kaupunkialueella. Uskoisin että reilulla käytöksellä ja kaikinpuolin viattomat sivulliset huomioon ottaen en edes äänekkäillä putkilla saata ketään romahduksen partaalle. Jos näin kuitenkin on uskoisin, että molemmat osapuolet tyydyttävään ratkaisuun päästään tavalla tai toisella. Toisaalta en halua rajoittaa elämääni niiden kaupunkiasujien vuoksi, joiden mielestä citroen saxon käynnistäminen parkkipaikalla tuottaa infernaalista melua, ahdistusta ja sydämentykytystä. Poliisin rysään osuessa nielen tappioni ja haen kilvet katsastuksen jälkeen. Tätä tarkoitin viittauksella naapureihin ja virkavaltaan.

Mahtoiko selventää vai ymmärsinkö väärin, jälleen kerran.