Harley-Davidson Club Finland

Uutisissa haukkuivat autoilijoita tietämättömyydestä...siis tästä uudesta bensalaadusta.
Mitenkäs täällä mopopuolella, onko tullut pohdittua uuden laadun sopivuutta omaan härveliin?

Oma elimistö kestää etanolia kohtuullisesti, Roadkingiin tai Sitikkaan en sitä laita. Ruostuttaa paikat ja syövyttää tiivisteet.

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... sa#p190916" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla juttua aiemmin asiasta ...

kyl toi e10 kävi ihan hienosti tankkien huuhteluun, mut muuhun ite en sitä kyl käytä!!

.

Meillä käy 98:lla kaikki moottoripyörästä perämoottoriin. 1.629 litra, mutta ei auta

Tehdas ilmoittaa, että E10 käy KAIKKIIN Harrikoihin. Siksi sitä käytänkin ja minuun ei joutavat pelottelut tehoa! Myöskään kulutuksessa ei ole mitään havaittavaa eroa.

Sen verran on focuksen kone reakoinut että vääntö on heikompi 95 pensalla. Kulutus on vähän isompi kun 98 lla. Ajotietokone näyttää tyhjäkäynnillä 95lla 1,1 litraa tunnissa ja 98 0,6-0,9 latustarpeesta riippuen.

Pakkilaatikko kirjoitti:Sen verran on focuksen kone reakoinut että vääntö on heikompi 95 pensalla. Kulutus on vähän isompi kun 98 lla. Ajotietokone näyttää tyhjäkäynnillä 95lla 1,1 litraa tunnissa ja 98 0,6-0,9 latustarpeesta riippuen.

Mikä kone? Vaimokullan Focus 1,6 l Zetec- koneella ja siinä ei ole todettu mitään muutosta kulutukseen??? Ja ajettu E10:llä noin 7 tkm. Myöskin omassa PT Cruiserissa on kulutus pysynyt samana kuin ennen.
Millä olet väännön mitannut?

Luotettava kulutusmittaus edellyttää kyllä melkoisen pitkää ajomatkaa. Tyhjäkäyntikulutukseen vaikuttaa melkoisesti jo ilman lämpötila ym. ja koneen lämpötila.

Sama kone enempi ajettu pitkiä matkoja. Mäennousukyky on yksi mittari. 98lla ei tarvi vaihtaa pienempään niinkuin 95lla.Peräkärryn veto on toinen.Moottori toimii 98lla jouheammin.Tankattu on melkein tyhjästä aina täyteen.

Viina juodaan ja bensiinillä ajetaan . Kun suuressa viisaudessaan kalliin ajoneuvoveron langetettuaan vielä yhteiskunta sakottaa paska-bensasta meitä niin esitän että kansanedustajien edustusviinoihin oitää sekoittaa kirkkaisiin 10% bensaa ja värillisiin viinoihin 5% bensaa vastavuoroisesti niin ei tule saunareissuilla kirjoiteltua lakiloihin humalapäissään mitä sattuu . Ajoneuvojen verotus ja polttoaineverotus pois niin ajetaan sitten vaikka väljehtyneellä viinalla!

Ainoa amerikan moottori johon sitä laitan on Briggs&Stratton

Sepixlh kirjoitti:Ainoa amerikan moottori johon sitä laitan on Briggs&Stratton

Näin on meilläkin. Briggs&Strattonissa palaa myös hyvin sellainen hieman jo ominaisuuksiaan menettänyt ylivuotinenkin pensa, ei siis kannata kuskata litkua Riihimäelle tuhottavaksi

Sekin menee kyllä vähän pyhäinhäväistystä hipoen jos amerikan koneeseen pieneenkin laittaa 95sta. Itänaapurin vehkeisiin ennemminki jo juomakulttuurin takia kuuluisi tuo laatu. Ne kun käy paremman puutteessa vaikka kirnupiimällä.Kuulemma.

Eikös se pikemminkin ole niin, että ameriikan konessa riittäisi 92 octaaninen? Ja vielä ilman lyijyä!

Mutta olisiko jollakulla esittää jotakin todellista faktaa (eikä mitään mutuja) tämän uuden bensan aiheuttamista ongelmistä (pl. pieni kulutuksen kasvu). Arvostettuja alan lehtiä ja sivustoja tutkiessani on käynyt ilmi, että sellaisia ei ole esiintynyt, ainakaan vielä.

Jos tämä pirtubensa olisi esim. 10 senttiä litralta halvempaa, niin johan alkaisi toimi yllättävän hyvin, luulen ma!

Emmehän me anna tunteiden ohjata päätöksentekoamme, mehän olemme rationaalisia miehiä!