Harley-Davidson Club Finland

Eli olisi harkinnassa vaihtaa pyörään kaasaria ja sytkää mutta saako vastaavaa hyötyä eli paljonko tulisi noin suunnilleen tehoja jos vaihtaisi. Esim mikuni 45mm ja mikä nyt olisi hyvä sytkä...kokoonpano nyt 1550 big bore nokat vaihdettu(ei tosin tietoa mitkä sisällä), kannet avarrettu, putket vh big radius, vapari suodatin, tuunattu vakio kaasari ja vakio sytkä. Elikkä kannattaako noita mennä vaihtelemaan vai meneekö rahat hukkaan??

Måråt

Noh, sanoisin että ei kannata. Eihän ne kannet hengitä yhtään sen paremmin vaikka minkä kaasarin laittaisi. Minä ainakin sijoittaisin rahat kansien muutoksiin, venttiilit, kanavat seetit jne....ja jos nyt oikeasti tehoja olet hakemassa niin puhaltimella se onnistuu. Kaasarin hinnalla ei sitten saa edes yhtä kantta duunattua = helpot tehonlisäykset ovat halpoja sitten alkaa ihan oikeasti palamaan rahaa.

Mikunin HSR kaasuttimen jos laittaa niin kone kyllä vastaa paremmin kaasukahvan kääntöön.

CV kaasutinhan riittää sinänsä tuonne 100hp asti.

Ehkäpä dynopenkissä säätö olisi se ensimmäinen juttu ja tuloksia tulkiten sitten lisätehoja hakemaan muutoksilla/uusilla osilla.

juuh niin vähän itsekin ajattelin mennään siis vielä jonkin aikaa näillä!!

.