Harley-Davidson Club Finland

Moi

Eli mitenköhän päin tuo normi 16*3 pinnatakavanne tulee olla, eli toinen laippa on lähempänä pinausta kuin toinen? allaolevassa hihnapyörän puoleinen on lähempänä pinnoja kuin jarrulevy, mutta taas tallissa lötköttävässä ei edes tuo hihnapyörä mahdu sille puolelle missä laippa on lähempänä pinnoja.

Onko eroa onko ketju vai hihna veto yms. vinkkejä. Niin ja miksikö? no kun pyörä pikkuisen puoltaa tällähetkellä jos mittaa taka-akselin yhtäkauas molimilla puolilla takahaarukan pulteista. Pikkuisen kierossa jos on niin pyörä kulkee suoraan, mutta en tiijä on kun en oo takaa katsonut että kulkeeko se kuin ajokoira

Pyörä siis 88 springer evo softail

Mikko

Springersoftailissa on alunperin etupyörä pikkuisen keskilinjasta sivussa luultavasti juuri toispuoleisen painojakautuman takia.
Takapyörän pitäisi olla keskellä.

Yleisesti menee niin, että

reiät hihnapyörälle on 7/16"
ja jarrulevylle 3/8"

Jarrulevylle koroke laakerin ympärillä halkaisialtaan 53,5mm
Belttipyörän kiinnityksen tasopinta tulee enemmän ulos keskiöstä, laakerin ympärillä koroke "olkapää" 50,2mm.

Jarrulevyn ja belttipyörän keskiön koko on sitten muuttunut uudemmissa.

Mutta noi pinnavanteethan voi rihdata eri kohtaan suhteessa keskiöön.
Holkeilla myös vaikutetaan siihen mihin kohtaan vanne asettuu.

moi

Taitaa olla siis vain joku joskus sovittanut tuon vanteen "väärinpäin". Eihän siinä suuri ero ole, mutta noin puoli senttiä se vannekehä siirtys oikealle, jos sen kääntäis toisinpäin ja ehkä se pikkuinen puoltaminen korjaantuisi sillä. Kiitoksia vinkeistä / mittoista, ja ai kun harrastamaan.

Mikko