Harley-Davidson Club Finland

Eilen pelasi ihan nätisti, mutta aamusella kun piti töihin lähteä, ei inahdustakaan.

Ilmiö on seuraavanlainen:

kun avaimesta kääntää ensimmäiseen asentoon, matkamittarin lukema tulee näkyviin ja etuvalo syttyy, tosin ehkä vähän kelmeästi. Kun kääntää varsinaiseen käynnistysasentoon, kaikki pimenee.
Akku on kolme vuotta vanha, hitin kallis ns. laatuakku. Voiko akku mennä yössä itsekseen hengettömäksi, vai missä vika? Akkupiuhiojen hemputtelua ja kiristämistä kummempaa en sähköasioista tässä tapauksessa ymmärrä, joten hyvät neuvot tulisi tarpeen. Jää pian Joutsan keikka väliin...

Jännitemittaria en omista, akkuliikkeessä voisivat varmaan akun kunnon tarkistaa?

ihan niinkun ei kiertäisi kunnolla virrat, siis akun johdot syyniin. tai maadoitus ongelma...

Piti sanomani että aamun ensimmäisessä starttausyrityksessä virrat meni päälle kutakuinkin normaalisti, mutta starttausnapin painaminen sai aikaan vain jonkinlaisen napsahduksen ja sen jälkeen tuli tämä pimeneminen.
Sulake kävi mielessä tuosta napsahduksesta, mutta jos sulakevika olisi kyseessä niin eihän silloin tulisi virtaa matkamittarille ja etuvalolle kun avaimen kääntää tähän ensimmäiseen asentoon?

onko rakenneltu peli vai ihan orggis ?
voihan se akkukin olla hengetön joo. mulla oli liki vastaavanlainen ongelma joka korjaantu lisämaadoitusjohdolla. virrat kun laitto päälle niin valot kyllä sytty mutta kun starttas hävis kaikki vähäksi aikaa eikä ollut sulakkeista kyse.
juttu löytyy yleistä osastolta hyyty kone (sähköt)

Melko orkkis peli, vuodelta 2000.

Mystinen juttu, ehkäpä täytyy aloittaa sillä että vie akun liikkeeseen maanantaina testattavaksi.

Akkukaapeli tärinästä löystynyt.

Akkukaapelit ovat tiukassa ja sulakkeet ehjät.

Yleismittarin hankin, jos kohta sen käytöstä mitään ymmärrä, mutta akulta sain 12.7.
Voiko akussa olla sellainen vika, että näyttää irrallaan tuon reilun 12, mutta virtaa otettaessa menettäis kuitenkin puhtinsa?

Huhtakiva kirjoitti:akulta sain 12.7. - Voiko akussa olla sellainen vika, että näyttää irrallaan tuon reilun 12, mutta virtaa otettaessa menettäis kuitenkin puhtinsa?

Jännnite vaikuttaa terveeltä, mutta koeta katsoa jännite akun navoista, kun starttaat. Ainahan se siinä putoaa, mutta jos putoaa ihan olemattoman alas muutamaan volttiin, nin silloin taitaa olla akku sökö.

Noissa kaapeleissa se vika kyllä on yhtä usein ellei useamminkin, jos tämän palstan sähköongelmia seuraa. Kaapeli voi olla vaurioituinut tai liki katkennut kuoren sisältäkin, vaikka kengät olisivatkin hyvin kiinni.

Minulla oli -92 Sportsterissa samanlainen vika, joka ilmeni pitemmän ajon jälkeen eli kun käänsi avaimesta niin mittarivalot syttyivät normaalisti mutta kun painoi starttinappulaa niin kuului naksahdus ja hävisi kaikki sähköt. Hetken päästä uudelleen ja sama homma.
Viaksi paljastui löystynyt plus-napa. Vaikka navat olet kiristellyt niin akun piuhoihin keskittyisin sinuna.

Seuraappa + kaapelia sinne startille. Oisko löysällä tai hapettunut tai poikki.