Sivu 1/4
Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 20:04 26.08.2011.
Kirjoittaja juutasqsa
Moro,
uusi käyttäjä ilmoittautuu foorumille.
Minulla on -58 Panshovel miedoilla virityksillä ja ensi talvena olisi tarkoitus laittaa kone uusiksi.
Tällä hetkellä koneessa on Rolandin tekemät tuplatulppakannet (kanavat läpikäyty ja isot venat), Andrewsin B nokka, S&S E, Malloryn elektroninen jakaja single firellä ja kiksikäynnistyksellä.
Suunnitelmia talven ajaksi:
- 5" Stroker kampura
- Mikuni HSR45
- 3 5/8 pytyt
- + 8,5 puristuksen männät
- Andrews C nokka
- Ja vieläkin potkimalla käyntiin
Kysymykseni paremmin tietäville on, että onko kyseinen kokoonpano toimiva, vai pitäisikö vähentää ahneutta ja tyytyä 4 1/2 Kampuraan?
Kiitti avusta etukäteen!
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 20:48 26.08.2011.
Kirjoittaja ma^ko
5" stroukki saa aikaiseksi hirveän mäntänopeuden, 4 5/8" pidenpää en juuri suosittelisi, vaikka itselläni onkin joskus ollut 4 3/4" stroukki. Jos sulla on tehtaan stocki lohkot ja meinaat siitä bigborestroukkeria niin tyytyisin kyllä 4½" niin sillä edes jonkinmoiset mahdollisuudet omata jonkinmoinen elinkaarikin.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 21:13 26.08.2011.
Kirjoittaja saaren erakko
Kannattaa tyytyä.
Ja mun mielestä tuo C vaatis enemmän ruttua ku 8,5 et siitä saa hyödyn irti.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 21:24 26.08.2011.
Kirjoittaja juutasqsa
Paljonko tuo Andrews C vaatisi ruttua?
Voisi olla sittenkin hyvä setti tämä:
- 3 5/8 Pytyt
- Andrews B nokka (olemassa oleva)
- 4 1/2 - 4 5/8 kampura
- Mikuni HSR45
Mikäs olisi paras puristus männille?
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 21:36 26.08.2011.
Kirjoittaja ma^ko
No, mä en alle 9,5 staattista puristusta valitsisi mutten kyllä juuri yli kympinkään.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 21:46 26.08.2011.
Kirjoittaja juutasqsa
Onko paljon eroa tuolla B tai C nokalla jos lähdetään siitä että puristusta on +9?
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 22:12 26.08.2011.
Kirjoittaja ma^ko
Mä en Andrewsin C-nokkaa laittaisi katumoottoriin lainkaan. Muutenkaan nokka jonka kierrosalue on optimoitu seittemään tonniin asti on valintana pielessä vakiolohkoselle vanhalle panshovel bigborestroukkerille, se lentänyt levälleen jo ennen niitä kierroksia. Muutoinkaan en olisi mitenkään vakuuttunut siitä että Andrewsin valikoimasta löytyy optimi nenärauta ko kompinaatioon, modernimpiakin nenäprofiileja löytyy.
Joku Leineweberin L3S vois olla hyvä, koska turha mokomasta Panshovelista on yrittää kierroskonetta, ainakaan stroukkerina tehdä... jos kierroksia tahtoo, niin Hondat on sitä varten.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 22:17 26.08.2011.
Kirjoittaja saaren erakko
on. mä valitsisin 9n puristuksella b:n.c ei ehkä oo enää normicruisailuun ja matkaan paras vaihtoehto.
komppaan edellistä Leineweberin suhteen.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 09:27 27.08.2011.
Kirjoittaja juutasqsa
Kiitti näistä tiedoista!
Näillä tiedoilla setistä muodostunee tällainen:
- 3 5/8 Pytyt
- Puristus 9 - 10
- Leineweber L31 (tai L3S) nokka
- Leineweber 2ST (tai A) venttiilinjousipaketti
- 4 1/2 kampura
- Mikuni HSR45
Tuo setti lienee toimiva?
Onko noilla titaanisilla tai alumiinisilla retainereilla käytännön eroja tuohon minun settiin, hintaero on iso?
Jos kampuran ja männät ottaa eri valmistajalta onko tarvetta tasapainoitukselle?
Mikunista on niin paljon juttua ollut että melkein uusi S&S E vaihtuu siihen.
Tulipahan taas kysymyksiä...
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 10:10 27.08.2011.
Kirjoittaja saaren erakko
Sulla kun on kannet tehty jo aikaisemmin ni epäilisin et jouset riittää kyl. Kannattais purkaa ja tsekata jousipainemittarilla. Tiedä sit kenellä sellainen siel suunnalla on? ( Maatsilla ainaki )
Kyllähän ne titaanit kestää kauemmin mut mut..
Mä päätyisin ehkä johonki s&s kittiin missä kampura,Veivit,männät ja pytyt.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 10:15 27.08.2011.
Kirjoittaja ma^ko
Mä luultavasti jatkaisin söSSö kaasuttimena, jos se keran on uudehko ja kunnossa. En kokisi saavani rumasta maitotölkkiä muotoilultaan kuistuttavasta Mikunista vastinetta sijoitettavalle rahalle, olkoonkin että se on hienompi/modernimpi/parempi kaasutin kuin söSSön viemäriputken pätkä, ei niillä torvi auki ole kuitenkaan mitään eroa ja saa sen S&S:nkin käymään riittävän siististi.
Sinällään rupeaa vaikuttamaan ihan kartalla olevalta paketilta.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 11:31 27.08.2011.
Kirjoittaja juutasqsa
Katoinkin jo esim. tuolta W&W sivuilta ja siellä on hyvää Sidewinder settiä Shoveliin saatavilla.
3 vaihtoehtoa löytyy: 93", 96" ja 98" ja pitävät sisällään 'kaiken' tarvittavan. Valinta vaan on vaikea, kun kaikki koot on samanhintaisia
Pitää ensin testailla tuolla S&S kaasarilla, säästyyhän siinä vähän rahaakin jos ajelee sillä.
Saako noita Leineweber nokkia Euroopasta / Suomesta vai joutuuko tilaamaan Jenkeistä? Koitin kookkelilla ettiä, mutta en löytänyt jälleenmyyjistä tietoa.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 12:44 27.08.2011.
Kirjoittaja ma^ko
Tilaa suoraan Leineweberiltä, sujuu ihan ok.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 12:58 27.08.2011.
Kirjoittaja saaren erakko
Mako ehti ensin.
Mut joo,suoraan vaan. Mä tilasin suoraan sieltä ilman mitään ongelmia.
Re: Panshovel stroukkausta
Lähetetty: 13:23 28.08.2011.
Kirjoittaja smuige
Ja täältä Leineweber nokkien yhteystiedot:
http://www.leinewebercams.com/" onclick="window.open(this.href);return false;