Harley-Davidson Club Finland

Pyörässäni FXSTC v.2008 taitaa olla 200mm. leveä takarengas. Ajokilometrimäärä on alle 6000km. Rengas on keskeltä jo aivan sileä, onkohan se orkkis renkaan ominaisuus, vai lieneekö ed. omistaja revitellyt renkaan sileäksi?

Tiedoista kiitollinen

.

Hiukan turhan nopealta vaikuttaa jos 6 tkm tekee renkaasta lopun. Oman kokemukseni mukaan liki 10 tkm pitäisi päästä normaalissa käytössä ennenkuin se on silestone. Raskaskätinen kyllä helposti kuluttaa takagummin loppuun myös noilla kilsoilla.
Ajotyyli, kuormitus ja rengaspaineet vaikuttavat merkittävästi renkaan kulumiseen.

Olisivatkohan muuttaneet kumin koostumusta leveään palloon, koska aikaisemmin orkkisrenkaalla on saanut ajaa tuplat verrattuna muihin.
Ei tosin pitäisi noilla kilsoilla vielä lähelläkään sileää olla, vaikka raskaammallakin kädellä olisi ajettu. Kuoviteltu varmaan on.

Kyllä merkkien välillä on paljon eroja kestävyydessä,johtuen siis jo pelkästään kumi laadusta.Esimerkkinä voin kertoa,että viime kesänä alkoi näkyä gummissa jo selviä kulumisen merkkejä 2500km ajon jälkeen.Suurimpana syynä Viron karkea öljysora,lämpimät kelit,matkustaja ja kamppeet kyydissä.Tosin tuota koko km määrää ei ajettu naapurin puolella,vaan ihan täällä kotomaan kamaralla.

Paljonko ovat oikeat rengaspaineet ko.pyörään?

Onkohan kyseessä sportmax malli jonka kuuluukin olla pehmeämpää kumiseosta (kuluu nopeammin). Itselläni kyseinen gummi kesti 8000km rauhallista ajoa.

Käyttöohjekirja sanoo 2008 FXSTC:n rengaspaineista seuraavaa:
Eturengas
- vain kuljettaja 30 psi / 207 kPa
- kuljettaja ja matkustaja 30 psi / 207 kPa
Takarengas
- vain kuljettaja 38 psi / 262 kPa
- kuljettaja ja matkustaja 42 psi / 290 kPa
Minulla on ollut kyytiläinen aika usein mukana eli olen takana pitänyt 2,8 bar. Pitkille retkille paljoilla matkatavaroilla olen yrittänyt nostaa tuohon 2,9 bar (vaikka erityisesti nuo huoltoasemamittarit eivät oikeasti mahdollista näin tarkkaa paineiden kanssa pelaamista).
Edessä olen kyllä päätynyt pitämään n. 2,3 bar, jotenkin on minusta tuntunut vähempi huteralta. Etrurengashan on tässä FXSTC:ssä ja FXSTB:ssä sellainen 21" muistuttaen polkupyörän rengasta.

Viime kesänä meni takarengas yllättävänkin nopsaan (n. 8.000 km) kun heinäkuussa tehtiin pitkää reissua emännän ja matkatavaroiden kanssa lämpimissä oloissa. Tuntuu, että korkeampi lämpötila ja kuormaa paljon takana vaikuttaa todella huomattavasti takarenkaan kulumisnopeuteen.

Ihan samanlaisella Dunlopilla sain edellisellä ajella 13.000 km (enempi yksin ajoa ja vähemmän matkatavaraa). Tietysti myös se vaikuttaa asiaan, kuinka paljoin itseään viihdyttää ja kiihdyttää ... ei ollut silloin vielä PC5:sta eikä 103" ...

Kiitos vastauksista, iso arvostus avusta.

Vielä sellainenkin taika, että jos pitää hiukan ylisuuria paineita, niin renkaat kestävät pitempään. Ajaminen toki muuttuu "kovemmaksi", mutta etsimällä löytyy sopiva kompromissi.

Miulla on seuraavaa kokemusta -08 Nightrainista ja kumeista

1. Ensiasennuskumi Dunlop 200/55: puhki 9000 km kohdalla, terävä kivi läpi keskeltä, oli vielä ehkä 1 mm kuviota jäljellä

2. Samanlainen Dunlop: lähes sileä 9500 kohdalla

3. Metzeler Marathon 210/50 -koossa, paineet 2,3 bar: Ihan sileä 4500 km ajon jälkeen.

4. Samanlainen Metzeler Marathon 210/50: kudokset esissä myös tässä 4500 päästä, paineita pidin koko ajan 2,7 bar kun luulin, että ajoin edellisellä kumilla liian matalilla paineilla

5. Dunlop Sportmax 200/55: kudokset esissä 8000 km kohdalla, paineet 2,3 bar koko ajan

Nyt alla Avon, tästä ei oo kokemusta, toivottavasti kestäis paremmin...

Yhtään en koskaan kumia polttanut kun ovat nii kalliita, takajarrua käytän aika vähän, en tiiä miten kuluu noin äkkiä kun jotkut ajaa 20 000 km samalla kumilla. Ja rengas on suorassa.

Ei kai ny sentään 20tkm millään kumilla ajeta,vaikka kuinka pihistelis

Omia lähi historian kokemuksia takarenkaista.Paineet aina n.2,5bar ja vaihtelevalla kuormalla siistillä ajolla.Koko 150/80/16.

Continental Milestone: n.15 000km
Pirelli Route 66: n.16 000km(vielä pintaa jäljellä).
Maxxis Classic: n.2500km(reipasta kulumista havaittavissa).

No miks puhusin paskaa, tiedän tapauksen että on ajettu 20 tkm ensiasennustakarenkaalla.

Grasschopper1 kirjoitti:Ei kai ny sentään 20tkm millään kumilla ajeta,vaikka kuinka pihistelis

Omia lähi historian kokemuksia takarenkaista.Paineet aina n.2,5bar ja vaihtelevalla kuormalla siistillä ajolla.Koko 150/80/16.

Continental Milestone: n.15 000km
Pirelli Route 66: n.16 000km(vielä pintaa jäljellä).
Maxxis Classic: n.2500km(reipasta kulumista havaittavissa).

Melkein samaa mulla. Olen käyttänyt Metzeler Marathon 880 130 tai 140 takarenkaina ja saan jatkuvasti noin 11000 km renkailla vaihtojen välillä ja paineen pidän siinä 2,5 barin paikkeilla vaikka 2 päällä yli puolet ajasta ja sen lisäksi täys pakkaus vaikkei se pajon painaa kuitenkin. Tästä omasta kokemustani.
/Sten

Das Fette Sau kirjoitti:No miks puhusin paskaa, tiedän tapauksen että on ajettu 20 tkm ensiasennustakarenkaalla.

No,en nyt tarkoittanut,että jaskaa täällä jauhat.Voihan se orkkis muovirengas sen 20tkm kestää otollisissa olosuhteissa.

Sellaista puhetta joskus on korviin kantautunut,että leveämmät renkaat kuluisivat nopeammin suhteessa näihin kapeampiin(lue 140/150 kapeat).Onko tässä raadin mielestä totuus pohjaa?