Harley-Davidson Club Finland

Mites olisi fiksuin toteuttaa sportin orkkis swingin levennys? Tarkoitus olisi leventää svingiä noin 40mm. Jollain oli kuvia aiheesta, en nyt muista kenellä.

Olisiko paras tapa katkaista svingi keskeltä ja lisätä siihen palikkaa ja sorvata svingin kiinnitysakselin väliin sopivat holkit? vai pitäisikö orkkis leveys kiinnitys akselissa säilyttää? Kannattaa varmaan vahvistaa svingiä ettei ole niin letku alkuperäiseen verrattuna... ja rungon yläputket menee varmaan kanssa levitykseen eli ilmeisesti sahalla poikki ja tunkki väliin putkille lämpöä ja levittämään? Jeesatkaas viisaamat, kun ei oo noita runkohommia tullu tehtyä.

Vai onko jollain tietoa, että kuinka paljon pitää levittää 180 selle renkaalle? tarkoitus on laittaa ketjut hihnan tilalle.

Mulla on kuvia viimetalvelta omasta projektista sivulla http://koti.mbnet.fi/baabomo/Jantsan_Sportti/

en tiiä saako tosta swingin levittämisestä paljon selvää...
Toi oli muuten hyvä idea katkasta swingi keskeltä ja tehä pidempi akseli.hmm täytyykin mennä tänään talliin miettimään.,jos kaverille tekis sillai.

Rungon levitin katkasemalla sen yläpoikki putken ja siihen tosiaan vaan tunkki väliin,en kyllä ite mitään lämmitellyt.Sitä runkoa ei tarvinnu levittää ku joku alle 2cm(yläpoikkipuken väliin tulee n. 2cm väli johon hitsaat sitten holkin),takana on 180 rengas.
Mittaa sitten tarkasti että leviää tasaisesti...
Strutsit oikasin leikkaamalla strutsin kummaltakin puolen melkein poikki,rälläkällä vedin niin tuli just sopivat välit. Hitto ku on vaikee selittää..katso kuva http://koti.mbnet.fi/baabomo/Jantsan_Sp ... age43.html

Ei kai tosta mitää selvää saa mutta saa kai sitä yrittää..
Jantsa

Jees kiitos Jantsa kuvista. Näitä juuri tarkoitin. Miten muuten tarkistit että runko leviää molemmilta puolilta saman verran? Paljonko levitit svingiä?

Ja mites se holkeilla ja pidemmällä kiinnitysakselilla svingin kiinnittäminen? Saako kannatusta vai tyrmätäänkö?

Keulan keskelle luotilanka.sillä se meni ihan ok.

Swingiä levitin yhteensä 6cm mutta mulla on taka jarru samalla puolella ku veto.Jos olis toisella puolella niin ei ois tarvinnu ku 3-4cm.Nyt se on vähä hassun näkönen ku on niin levee

Nyt kun miettii viisaampana niin sen takajarrunki ois voinu tehdä niin että swingi ois ollu vaan se 4cm levitetty..noh ehkä hommaan uuden OEM swingin jostain ja teen uusiks

Jarru on vähän tän näkönen orkkis hihnaäpyörästä ja jostain vanhasta kiinanpyörän puristimesta väsätty.
http://store.cyrilhuze.com/CyrilHuze/fr ... owroom.htm

Jantsa

Moi, samassa veneessä ollaan Fe, eli pitäis alkaa levittää perää, itse meinasin kanssa vaihtaa ketjuun, ootko selvittäny mitä ketjut+rattaat maksaa uutena?

Vaikka multa ei mitään kysyttykään , niin Mannelta koko paska 275 e, tosin 8 e tuosta oli se stefa Ainiin ja ketjuliitin myös, kun en niin hirveästi tykkää ketjun niittauksesta .

En sitten tiedä, jos tarttette jotain offset-ratasta, se varmaan on halvempi tehdä/teettää...

En nyt vielä jaksa tuonne myyntiosioon laittaa, mutta jos joku tarvitseisi ainakin Softailiin sopivaa takaratasta, mulla olisi ihan hyvä 51. Käy myös evosporttiin kun katsoo vaan että ketjulinja asettuu kohdilleen.

Jos en ihan väärin muista,niin kaveri levitti svingiä katkaisemalla sen keskeltä ja matskuu väliin sitten leikkas ne kiinnityskorvakkeet irti ja hitsas takas vakioleveydelle.Tollee ei tarvinnut käyttää mitään irtoholkkeja ja pidempää akselia.Eikös sen rungonlevityksessä vois käyttää hits.pilliä apuna?Lämmittää ekaks toisen puolen ja tunkkaa oikealle leveydelle,antaa jäähtyy ja sitten toinen puoli.Luulis ainakin et olis helpompi hallita operaatiota kun mittailee puolen kerrallaan kohilleen.

Tohon offset eturattaaks vois laittaa <2000 softailin orkkiksen,eikös se ole 1,5" ja Sportster 1,25", sais siitä 1/4" tuumaa offsettiä ja loput aluslevyillä,kaipa sinne 5mm mahtuu aineski.Ei kai tolle 180mm renkulille tarvii ku 10mm öfsetiä
Tänki huomasin vasta jälkeenpäin kun olin jo ostanut Woodoo metallin offset rattaan..höh. Mutta laadusta täytyy maksaa .
..jos siis haluaa säilyttää hihnan tietty
JAnsta

Mulla on myös svingi työn alla ja siinä on toteutettu levitys Terroriston esittämällä tavalla, eli keskeltä poikki, materiaalia väliin, rälläkällä kiinnityskorvakkeet irti ja uudelleen hitsaamalla kiinni alkuperäiselle leveydelle. Ei tarvitse kiinitysakselia lähteä muuttelemaan ja toiseksi, ei tule koneen lohkot tielle, niinkuin saattaisi leveämmällä kiinnityksellä tulla.
Taka-akselin ja adapterit vetorattaalle ja jarrulevylle joutuu vielä sorvauttamaan, rungon levittämään, lokkarin sovittelemaan jne...mutta onhan tässä kesään vielä aikaa

http://www.uglytech.com
Ja sielta kun klikkailee pitaisi loytya fat tire projekti kuvia rungon levityksesta jossa kaytetty lammitysta ja tunkin tilalla jonkinlaista kierretanko viritysta, voisi olla vahan tarkempi kuin tunkin kayttaminen.
Pyora on kylla fxr mutta kait tuota konstia voi kayttaa sportsteriinkin

keksimpas kuinka saan tuon suoran linkin:
http://www.uglytech.com/uglytech.nsf/Vd ... enDocument

Keskeltä vaan halki ja palanen väliin. Ja kiinnikkeiden siirto keskemmälle alkuperäiseen paikkaan.
Näin on helpoin tehjä.
Itselläni oli 190 rengas ja levensin svingiä 40 - 50 mm, en nyt muista tarkkaan. Piirrustukset on kyl tossa yhdellä paperilla, vähän niinkun aikanaan tupakkiaskin kannessa

Lupailin muistaakseni kuvia jollekin takaswingin levityksestä.
Päivittelin vihdoin ja viimein noita sivujani tossa eilen kun ottelin kepardia. Kuvia myös nykysestä projektista muutama.

Ihan ok toi näyttää mut keulakulmaa pitäis hieman loiventaa kun tota stretsiä on kuitenkin aika reilusti

Onks toi Jesse Jamesin tankki??

Kun syksyllä aloin rakentaa niin tarkoituksena oli nostaa runkoa niin että pääsee korkeista raiserseista eroon ja myös keulakulmaa tulee vähemmän. Siis et pidemmät putket mut kuitenkin pystympi kuin aikaisemmin, tykkään itse enemmän sellasesta lookista. Viime kesänä oli maksimiasteilla keula, eli 47astetta yhteensä t-kappaleiden kanssa.

Ei ole Jesse James, on ihan made in Taiwan vaan, tilasin Jirehiltä.