Harley-Davidson Club Finland

Mitä Suomeen tuodusta pyörästä katsastuksessa yleensä tarkastetaan?

No ainakin se ohjauslukon toimivuus

Asiasta ei ole omakohtaista kokemusta, mutta veikkaan että lisäksi
- valmistenumerot tämäävät
- valot, vilkut, merkkivalot ja peilit ovat lailliset
- e-merkintä löytyy kaikista osista missä ne pitää olla
- pakoäänet ovat lain mukaiset
- istumapaikkojen asianmukaisuus (tuleeko yksi vai kaksipaikkainen)
- asiakirjoja erinnäinen määrä.
- ja viisaammat täydentää listaa

Ja eiköhän tässä ole katsastushenkilöstä riippuvia vaihteluja.

...."- valot, vilkut, merkkivalot ja peilit ovat lailliset
- e-merkintä löytyy kaikista osista missä ne pitää olla"...

"lailliset valot" ?...mitä ne on? ja sitten tuo että e-merkintä ...missä ne pitää olla?"

En olisi tehnyt tätä kysymystä jos tietäisin mitkä osat pitää olla e-merkittyjä?

KariNauha kirjoitti:...."- valot, vilkut, merkkivalot ja peilit ovat lailliset
- e-merkintä löytyy kaikista osista missä ne pitää olla"...

"lailliset valot" ?...mitä ne on? ja sitten tuo että e-merkintä ...missä ne pitää olla?"

En olisi tehnyt tätä kysymystä jos tietäisin mitkä osat pitää olla e-merkittyjä?

http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Katsa ... %A4sikirja" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolla pääset alkuun.
Käyttöönottopäivämäärä ratkaisee tarvittavat asiat.
Pääsääntöisesti vilkuissa pitää olla E joko lasissa tai uudemmissa se löytyy heijastimesta. Ajovaloissa E on edessä lasissa edessä ja takana.
Nopeusmittarin pitää olla varustettu km-näytöllä (tarra lasissa on yleensä riittänyt).
Ääni pitää olla sopivan hiljainen, myös siinä tulee vuosimallista riippuvia portaita tiukempaan suuntaan. Orkkisvaimentimilla onnistuu, mutta vanhempi menee kyllä tarvikkeillakin, ellei vuosimalli ole niin uusi, että vaaditaan tyyppikohtainen hyväksyntä.
Jos pyörä on otettu käyttöön 4.4.1999 tai sen jälkeen, tarvitaan vaatimuksenmukaisuustodistus. Todistusta voi kysellä valtuutetulta H-D liikkeeltä tai TYV-Nordilta (kirjoitetaan saksalaisella mallilla). Todistuksen hinta ja toimitusaika vaihtelee. Palveleva katsastusasemakin on joskus sellaisen hankkinut, jos TYV:ltä on helposti saanut.

jk. Tuosta ohjauslukkokysymyksestä päätellen pyorä on 2003, joten sen mukaan.

Viime vuonna kun omani katsastin vm 97 niin leimat pakoputkistosta ja rungon tarroista valokuvattiin ja liitettiin liitteeksi katsastusdokumentteihin . Omassa oli jenkkiputket mutta kelpasivat koska luki että on käypänen HAR FL 1340 ja desibelimääräksi ilmoitettu täyttävän 80 dB vaatimukset. Valoissa ei ongelmia kun oli "euro" malli. Riippuu katsastusmiehestä mennäänkö "by the book" vai luottaako hän omaan asiantuntemukseensa. Jos on epävarma kaveri voi vaatia melkein kaikesta selvityksen kirjallisena.

2003 FXDL on pyörä.
Tietääkö kukaan vaaditaanko etuvalossa myös parkkivalo?
Vaatimustenmukaisuustodistuksen sain Suomen TÜV:lta todella nopeasti.
Äänenvaimentimet on vaihdettu Suomen malleihin, joissa on E-hyväksyntä leimat.

Näitä asioita on puitu sata kertaa ja haulla löytyy varmaan 500 kommenttia.

Tässä jotain:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... +katsas%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... +katsas%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... +katsas%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... +katsas%2A" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kukaan ei voi sanoa mitään muuta, kuin minkä Pertti jo vinkkasikin, sieltä löytyy kaikki, mitä katsastajakin voi keksiä vaatia. Kaikki on kiinni katsastajasta ja katsastajan asenne voi taas olla kiinni asiakkaan asenteesta. Ja katsastajalle on turha mennä perustelemaan, että H-DCF:n sivulla sanottiin näin tai kaverin pyörä kelpasi sellaisenaan jne jne.

Eli oman katsastajasi vastaukset tiedät, kun käyt näyttämässä pyörän ja otat ns. vikalistan. Sitten korjaat ne puutteet ja saat pyörän kilpiin. Jos olisit r*ssänpelostasi päässyt sen verran, että olisit uskalatanut panna paikkakunnan näkyviin, joku varmaan suosittelisis isnulle YV:nä laueelta järkevää katsastsuasemaakin. Hinnat kun noissa vaihtelevat 90-230 euron välillä ja tarkastajia ja vaatimuksia on erilaisia enemmän kuin asemia.

Seuraava pyörää maahn tuova kaveri aloittaa taas alusta eikä voi perustella sinun kokemuksillasi yhtään mitään.

Ja se parkki tarvitaan ja jos varman päälle haluat pelata, pane se palamaan vielä erikseen ilman ajovaloja. Katsastaja joko tarkistaa sen tai sitten ei.

Kiitti kaikille hyvistä neuvoista, joten ei muuta kuin katsastusasemalle näyttäytymään...!

.