Harley-Davidson Club Finland

Hommasin -94 Sporsterin muutama viikko sitten ja takajarrut vinkuvat ikävästi, varsinkin kun jarruttaa kevyesti. Paloissa näyttäisi olevan kulutuspintaa hyvin jäljellä. Kysymys onkin, että kannattaako suosiolla vaihtaa uusiin paloihin vai fiksata nykyiset? Onko palojen laaduissa hirveästi eroja => jos vaihtaa uudet niin minkä merkkiset kannattaisi ostaa?

Onhan paloissa eroja,en vaan osaa vastata siihen,mitkä olisivat sellaiset vinkumattomat.Itse en ole pyörässä törmännyt moiseen,Mersussa kyllä.Siinä toimii takana vain yhdet palat,jotka saa KL-varaosista...merkkiä en muista.Kannattaa kokeilla jarrutella vähän voimakkaammin,jos et ole jo tuota tehnyt?Pinnat saattavat olla lasittuneet.

Lasittuneisuutta epäilen kovasti, mutta arveluttaa kannattaako niitä alkaa hiomaan vai vaihtaa samalla vaivalla uudet.

Eikös tuota vinkumista voi ehkäistä asentamalla sinne männän ja palan väliin pahvi- tai muovilevyn tai sitten rasvata sen männän ja palan välin esim. jarrurasvalla tai muulla sitkeästi kiinne pysyvällä vaseliinilla. Toimisikohan ketjurasva myös?

Rasvaa siis jarrupalan ja männän väliin, ei jarrupalan ja levyn...

Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten männän ja palan väliin laitettava rasva ehkäisee vinkumisen? Eikös se vinkuminen synny kitkasta levyn ja palan välissä? Juu, ja siihen väliin ei suostu laittamaan rasvaa

Mikä yritys olisi edullinen paikka kysellä uusia paloja (pääkaupunkiseutu)?

JKL kirjoitti:Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten männän ja palan väliin laitettava rasva ehkäisee vinkumisen? Eikös se vinkuminen synny kitkasta levyn ja palan välissä? Juu, ja siihen väliin ei suostu laittamaan rasvaa

Niin minäkin ajattelisin, mutta kyllä se vinkuminen voi syntyä muuallakin. Tässä yksi keskustelu aiheesta autopuolella: http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t145

JKL kirjoitti:Mikä yritys olisi edullinen paikka kysellä uusia paloja (pääkaupunkiseutu)?

Esim. Hot Bike: http://www.hotbike.fi/kauppa/index1.html
tai
Storm http://www.storm-motor.fi/osat/moottori ... -883/1994/

Mopopoika -65 kirjoitti:

JKL kirjoitti:Mikä yritys olisi edullinen paikka kysellä uusia paloja (pääkaupunkiseutu)?

Esim. Hot Bike: http://www.hotbike.fi/kauppa/index1.html
tai
Storm http://www.storm-motor.fi/osat/moottori ... -883/1994/

Noita olen itsekin suosinut, mutta lisäksi myös sitä pystyssä olevaa diileriäkin, http://www.hoghaus.fi" onclick="window.open(this.href);return false; - heilläkin on sopuhintaisia tarvikeosiakin paljon hyllyssä, joten ei kannata kysymättä pelätä alkuperäisosan hintaa eikä tarvitse tilata kaikkea, kuten siltä nurin menneeltä

Stormilta ostin talvella lehmään uudet etupalat ja erittäin hyvät tuntuvat olevan.

Mä vaihdoin keväällä mun -90 Hertsikkaan takajarrupalat, oisko ollut SBS:t tms, jotka vinku uudesta asti ihan sutena.

Hain Biltemasta yleismalliset kitinänvaimennuslevyt, leikkasin sopivankokoiseksi ja liimasin takapalojen taakse ja avot, toimii, ei vingu enää. Käsittäkseni vinkuminen johtuu palojen värinästä tms. ja nuo vaimennuslevyt siis poistaa tämän. Tuotenumero Biltemassa on 59201.

Palat hain Hoghaussista.

Harald73 kirjoitti:Käsittäkseni vinkuminen johtuu palojen värinästä tms.

Näin myös itse eilen pähkäilin. Jarrutustilanteessa pala nappaa levyyn kiinne ja kaikkien muiden liikkuvien osien välissä olevat pinnat vinkuvat. Eli todennäköisesti juuri tuo palan ja männän väli, koska siellä kitkapintaa on vähemmän ja ainakin mitä kaksi puristajaa tuossa alkukuusta purkasin ja huolsin, niin molemmissa oli männän puoleisen palan tausta vähän pintaruosteessa, joten potentiaalisia huonon kitkan omaavia kitinäpintoja.

Täytyypä vierailla biltemassa ja laittaa vaimentimet paikoilleen kauden loputtua, kokeilu sitten ens kesänä. Onpahan jotain jota odottaa koko talven

Pisteet Bilteman kitinänvaimentimelle toimmii !!!

Mårå

Kitinänvaimennuspeltinä kelpaa myös kaljatölkistä leikattu pala....kannattaa juoda se tyhjäksi ensin...))

Tuo kitinän vaimennus toimii niin että pala ei painu täsmälleen suoraan levyä vasten vaan hieman vinossa ( vaimennus palan verran). Kaljatölkistä leikataan sellainen pala että männästä noin kolmasosa on suoraan palaa vasten ja 2/3 on tuon palan peittämänä. Pyörimissuuntaa vasten oleva etureuna on suoraan mäntää vasten. En itse ole tuota kaljapurkkia kokeillut,