Harley-Davidson Club Finland

Vihdoin viimein pääsin eroon japsipyöristä ja tilauksessa on dyna super glide
custom. Tarkoitus olisi vaihtaa heti putket suorempiin.
Onko kokemuksia Streamin´Eagle vs. Vance&Hines longshot. Hinnan puolesta näyttäisi V&H vievän pisteet.

Eipä ole kokemusta ko. putkista, mutta muistathan laittaa/laitattaa putkien vaihdon jälkeen kaasarin (vai joko siinä on ruisku) säädöt kuntoon. Ko. aiheesta löytyy paljon asiaa, kun käytät tuota hakutoimintoa.

Jos et muuta meinaa tehdä niin se on ihan sama kummat laitat. Molemmista lähtee p......leellinen möykkä.
Pistän ne orkkisputket ehjinä talteen. Koska tahansa saattaa alkaa mopojen päästötestaukset ja Sun pyörä on niin uusi, että sille löytyy selvät rajat.
Niin ja selvitä maahantuojalta/diileriltä tartteeko sille ruiskulle tehdä jotakin. (Erilainen softa?). Ne on nykyisin säädetty niin tarkoiksi.

Turun Sgn:n mukaan jo pelkkien putkien vaihdon pitäisi tuoda jo jonkin
verran tehoa/vääntöä lisää. Säätöihin ei pitäisi tarvita koskea, ennen kuin
jos vaihtaa myös ilmanputsarin .
Onkohan asia näin?

Anonymous kirjoitti:Turun Sgn:n mukaan jo pelkkien putkien vaihdon pitäisi tuoda jo jonkin
verran tehoa/vääntöä lisää. Säätöihin ei pitäisi tarvita koskea, ennen kuin
jos vaihtaa myös ilmanputsarin .
Onkohan asia näin?

kyllä hemmo & kumpp. oli oikeessa.ittellä on ruisku fattari ja löin heti kärkeen putkista sisuskalut paskaks.ajelin 7000km täysillä tosi kuumissa oloissa eikä ollu mitään häikkää.äänien lisäks tuli lisää vääntöä ja tehoa koska ne orggisputket oli tosi tukossa.ne ruiskun softat voi ajaa myöhemmin ku vaihtaa ilmanputsarin avarammaks.tietty sitten tulee taas teho ja vääntöä lisää.ei nää em.konstit moposta tykkiä tee mut kyllä sen putkienkin avarruksen huomaa.

Mulla on jo - 05 super glide tallissa ja vaihdettiin se:n putket, ilmanputsari ja ruiskun boksi. Tehoa on revitty moisilla osilla jopa 15 heppa lisää..? Kannattaa dynottaa sopivasti, ajaa sisään ja sitten dynota uusiksi, niin saadaan hyvät käyrät.