Harley-Davidson Club Finland

Tervehdys, Onko kellään hyviä kokemuksia RedLine ShockProof heavy vaihteistoöljystä, ajattelin laittaa electraan -04.
Miten on kannattaako?

Ei! Laita orkkisöljyä.

On omalla Softaililla Redline ja en kyllä vaihtais takas mineraaliöljyyn,eli suosittelen!

Olisko ilmassa tämän kevään öljykeskustelun tuntua?

Mulla on usean kauden ajalta hyviä kokemuksia Red Linen marjapuurosta. Sen ainoa huono piirre on hidas sisään- ja ulosvalutettavuus. Eli vaatii aikaa, jos on tratissa pieni reikä.

Yhtä hyviä kokemuksia on myös Vallun suosittelemasta orkkisöljystä. Myös olen käyttänyt Rev Tech:in öljyjä takavuosina ja silti vaihteisto yhä pelaa, kuten uutena.

Kannattavuus on katsojan silmissä. Jos öljy on tehty juuri hakemaasi tarkoitukseen, niin helpoimmalla pääsee, kun ostaa juuri sitä.

RedLine marjapuuro on hyvä öljy. Stefat ja tiivisteet pysyy kunnossa. Voitelee hyvin. Laatikko toimii kuin unelma. Ei ruska ei pauka. Stefoista vuotavissa laatikoissa pysyy hyvin sisällä. Valuttaminen on hidasta. Parasta on kun pistää illalla valumaan ja aamulla vasta uudet öölit sisään. Hinta muutaman kolikon kalliimpi mutta mielestäni kannattaa. Minulla kahdessa pyörässä puurot. Myös moottoriöljynä 20/50 redlinet ja hyvät on.

Bel-Ray:n vaihteistoöljy on aika lähelle marjapuuroa, saattaa jopa olla sama öljy ja toimii tosi hyvin.

Jokke

Olisko ilmassa tämän kevään öljykeskustelun tuntua?

Näin aina! Ja uudestaan sama ihmettelyni:

H-D:n tehtaan ukot suunnittelee ja tekee koneen, testaavat sitä tuhansia tunteja, suunnittelevat ja testaavaat siihen sopivat öljyt. Antavat koko hommalle takuun ja pitävät huolen ettei maine kärsi esim. laatikkorikkojen vuoksi...

Sitten muutama besservisser haluaa tunkea laitteeseen jotakin aivan muuta öljyä kuin siihen on tarkoitettu. Kysymys kuuluukin, että MIKSI IHMEESSÄ? Pelkästään sen vuoksi, että öljy on tahmeampaa tai vihreämpää tai wtf. Ja jos ei halua käyttää sellaista öljyä minkä purkissa lukee Harley-Davidson isolla, niin voi käyttää sellaista öljyä missä lukee, että tarkoitettu Harley-Davidsonin vaihdelaatikkoon. Ne on samaa kamaa.

Miksi sitten kun kerta HD testaa ja värkkää näitä mopoja niin porukat vaihtaa niihin osia? Jotka ei ole HD:n tekemiä? On sitä kamaa maailmassa parempia kuin alkuperäiset aineet ja osat. Se on se valinnan vapaus.Vai onko kyseessä se maailman eniten valmistettu puolivalmiste. Jotkut öljyt täyttää valmistajan vaatimukset ja vehkeet kestää hieman yli takuuajan ja poks. Joillakin toisilla öljyillä mennään pidemmälle. Redlinellä hajoitettua laatikkoa en ole nähnyt, mutta HD öljyillä hajotettuja monta.

Vallu kirjoitti:Sitten muutama besservisser haluaa tunkea laitteeseen jotakin aivan muuta öljyä kuin siihen on tarkoitettu. Kysymys kuuluukin, että MIKSI IHMEESSÄ? Pelkästään sen vuoksi, että öljy on tahmeampaa tai vihreämpää tai wtf. Ja jos ei halua käyttää sellaista öljyä minkä purkissa lukee Harley-Davidson isolla, niin voi käyttää sellaista öljyä missä lukee, että tarkoitettu Harley-Davidsonin vaihdelaatikkoon. Ne on samaa kamaa.

Ettei tulisi väärinkäsitystä Red Line:n sopivuudesta, vaikka marjapuuromaista onkin, niin se juurikin soveltuu Big Twin:ien vaihdelaatikkoon käytettäväksi.
http://www.roadmachine.fi/redline/HeavySP.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Eli öljy siis kuuluu Vallun jo mainitsemaan osioon "tarkoitettu Harley-Davidsonin vaihdelaatikkoon".
Sitä myös saa täällä koto-Suomessa useammasta paikasta kuin H-D:n orkkisöljyjä, esim. Motonetistä. Mutta öljykauppahan on yhtä lähellä kuin lähin internetti - tai puhelin.

Kun tuota marjapuuroa niin kehutaann niin mitkä luokitukset sillä on, siis yleensä ajoneuvovalmistajat vaativat tietyt luokitukset öljyille ja öljyn valmistajat ilmoittavat mitkä normit tuotteet täyttävät. Redlinelle en noita normeja kohtuu etsimisellä löytänyt mutta jos joku tietään niin kertokaa.

jd

John Doe kirjoitti:Kun tuota marjapuuroa niin kehutaann niin mitkä luokitukset sillä on, siis yleensä ajoneuvovalmistajat vaativat tietyt luokitukset öljyille ja öljyn valmistajat ilmoittavat mitkä normit tuotteet täyttävät. Redlinelle en noita normeja kohtuu etsimisellä löytänyt mutta jos joku tietään niin kertokaa.

jd

Löytyiskö valmistajan sivuilta?
http://www.redlineoil.com/techinfo.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Marjapuuro ei ole hyvä öljy EVO:n viisloviseen ja tuskin on hyvä mihinkään sitä tuoreempaankaan, svittumainen poispestävä se lootasta kyllä on. Käytin aiemmin, en palaa marjapuuroon näissä "moderneissa" laatikoissa. Viisvaihteinen EVO-loota toimii pehmeennin ja jouheammin vaikka Tarjoustalon halvimmall 10W-30 moottoriöljyllä kuin Redlinen marjapuurolla.

[/quote]
Löytyiskö valmistajan sivuilta?
http://www.redlineoil.com/techinfo.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

SuperLight LightWeight 75W90 75W90NS 80W140 75W140NS 75W140
API Service Class: GL 5 GL 5 GL 5+ GL 5+ GL 5+ GL 5+ GL 5+

Nuo sieltä löytyy mutta entäs tämä: http://www.roadmachine.fi/redline/HeavySP.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tai sitten on lukutaidossa vikaa.

jd

ps, tuossa lainaus yllä olevalta sivulta: "•Usein toistuvissa öljynvaihdoissa molybdeenilla on taipumus kumuloitua öljykanaviin ja "kalkkeuttaa" niitä (erityisesti Heavy)

•Vaihda öljyt aina kuumana, jotta mahdollisimman suuri osa molybdeenista tulee pois öljyn mukana
•Aina silloin tällöin vaihteisto/perä on "suolistettava" ja pestävä puhtaaksi lakkabensiinillä tai vastaavalla"
viakuttaa työläältä, jos tuon laiminlyä minkälaisen riskin ottaa.

No juu, mä oon käyttänyt nelivaihteisessa marjapuuroa muutaman vuoden. Viime kesänä laskin öljyjä pois ja kun kurkin täyttöaukosta niin näytti ettei pinta laske juuri ollenkaan, mutta kyllä sitä tyhjennysropusta pois tuli. Paineilmaa perään ja sain sitä lisää pois. No sit halpaa Mobilin 75W-90 vaihteistoöljyä tilalle ja ajelin sillä satkun pari, sit toinen öljynvaihto. Nyt kun kevättalvella laskin öljyt pois ja avasin kiksikopan niin ei siellä ollut sitä punaista liisteriä vaikka pois laskettu öljy vielä punersi. Eli varmaan riittää kun huuhtelee lootan normiöljyllä välillä.

Se on eri asia onko tässä mitään järkeä, marjapuurot sinne kuitenkin taas laitoin.

ma^ko kirjoitti:Marjapuuro ei ole hyvä öljy EVO:n viisloviseen ja tuskin on hyvä mihinkään sitä tuoreempaankaan, svittumainen poispestävä se lootasta kyllä on. Käytin aiemmin, en palaa marjapuuroon näissä "moderneissa" laatikoissa. Viisvaihteinen EVO-loota toimii pehmeennin ja jouheammin vaikka Tarjoustalon halvimmall 10W-30 moottoriöljyllä kuin Redlinen marjapuurolla.

Red Line kyllä suosittelee marjapuuroa 1980 -> 5-6-vaihteisiin Big Twin:eihin, eli myös sun mopoon. Kehuu sen antavan parempaa kestoa vaihteistoon, kuin esim. SYN3, joka ei ole vaihteistoon paras mahdollinen ratkaisu - ainakaan Redlinen mielestä. http://www.redlineoil.com/news_article.aspx?id=49" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikös muuten hankala poispestävyys ole juuri hyvän vaihteistoöljyn tunnus. Silloinhan se muodostaa suojaavan/voitelevan kalvon eritoten rattaisiin -> vaihteiston kestävyys paranee.

Siirryin itse marjapuuroon SYN3:sta, Red Line oli tuolloin kehuttu öljybrändi ja eupan pari SYN3:a halvempaa. En kyllä vaihteiston toimivuudessa huomannut mitään eroa/parannusta/huononnusta. SYN3:a taas oli suositellut eräs kanadalainen sikäläisellä H-D:n jälleenmyyjällä töissä ollut moottorimekaanikko. Sattui silloin asumaan täällä Suomessa vaimonsa kanssa.

Mutta vaihteistoöljyjähän kaupasta löytyy muitakin. Kaikki tieto auttaa valinnan tuskassa "Heritage:a".