Harley-Davidson Club Finland

vaihdoin hertsikkaan v96 putket ja tangon ja sähköt piti uusia ku ei yltäneet mut yritin käyntiin nii starttaa ja lähtee mut heti ku löysää starttinapin nii sammuu startti päällä käy ja voi vaikka kaasutella mut heti ku startin löysää nii sammuu .varmaa sähköpuolella vikaa mut mistähän ettis?

Sinä taitaa olla starttinapin vieressä tappokatkaisija - ei nyt jaksa miettiä saati katsoa sähkökaaviosta, miten niillä kahdella napilla tuon saa aikaan, mutta siitä ehkä lähtisin ongelmaa hakemaan...

joo onhan siinä mut jos sen painaa pohjaan nii ei starttaa ollenkaan

Puolan plussa menee tappokatkaisimen kautta, joten sitä epäilisin, jos kerran johtoja on jatkettu. Kokeile ensin tuleeko tappokytkimen pohjaan sähkö ja tarkista juotokset. Uusitko valmiilla sarjalla johdotukset, vai jatkoitko?

No ei pitäisikään tietenkään startata, jos tappokatkaisin on pohjassa, Mutta siitä voinee jo päätellä, että tappokatkaisijan ja starttinapin piuhat ovat jotenkin sekaisin. Vaikuttaisi äkkiseltään siltä, että puola saa nyt sen virtansa starttinapilta

Eli teippiliitoksessa ehkä väärät karvat yhdessä...

Kerran minulle tuli eteen pyörä/tilanne, jossa tankoon oli myös ihan itse jatkettu johtoja Siinä oli sellainen hauska juttu, että kun pitkät valot päällä painoi tööttiä, piuhakasa teipin sisällä alkoi sulaa ja savuta

mää ostin valmiin sarjan jossa napit kiinni joka oli sen verran pitempi ettei tarvinu jatkaa ainoastaa liitin päähän laitoin pinnit ja samat värit samoihin paikkoihin mut väri sokeana voip olla mahollista et joku johto on väärässä reijässä ku tietäs vaan että mikä

jaajo kirjoitti:valmiin sarjan jossa napit kiinn...laitoin pinnit ja samat värit samoihin paikkoihin ... joku johto on väärässä reijässä

OK, siltä nyt vaikuttaa. Mutta lähtökohta, että joutuu kiinnittämään pinnejä on jo vaarallinen. Jos siinä olisi ollut liitin, joka napsahtaa paikoilleen, virheen mahdollisuus olisi ollut paljon pienempi. Mutta käytännössä kun piuhojen värit voivat olla ihan mitä tahansa, jos ei ole alkuperäisosasta ja samanlaisesta pyörästä kyse. Eli silloin ei kyllä oikein uskalla piuhoja värin perusteella lykkiä paikoilleen, oli värisokea tai ei.

Nyt siinä on ainoa varma mahdollisuus kaivaa kytkentäkaavio esille ja/tai verrata piuhoja vanhaan katkaisijaan ja katsoa yleismittarilla, mikä piuha reagoi minkäkin napin painamiseen.

Tämän pidemmälle ei varmoja tietoja voi tilannetta näkemättä antaa. Tämän johtosarjan asennuksen olisi voinut mainita jo ensimmäisessä viestissä...

jaajo kirjoitti:vaihdoin hertsikkaan v96 putket ja tangon ja sähköt piti uusia ku ei yltäneet mut yritin käyntiin nii starttaa ja lähtee mut heti ku löysää starttinapin nii sammuu startti päällä käy ja voi vaikka kaasutella mut heti ku startin löysää nii sammuu .varmaa sähköpuolella vikaa mut mistähän ettis?

Startti pohjassa ei kannatais kauheasti kaasutella. Tietääkseni.
Apukoulun alaluokilla jo ....

no joo en ny kauheasti kaasutellu kuhan vähä testailin mut vika löyty ku väha mietiskelin ja mittailin nii eihän sinne puolalle tullu virtaa muutako startatessa oli pari johtoa väärissä paikoissa nyt pelaa

jaajo kirjoitti:eihän sinne puolalle tullu virtaa muutako startatessa

Tätä taisin mainostella, mutta hyvä kun selvisi. Eivät nämä sähköhommat mitään ihmeitä ole, loogista juttua kaikki tyynni...

Joe

Eivät nämä sähköhommat mitään ihmeitä ole, loogista juttua kaikki tyynni...

Juu! Varsinkin nämä can-väylät, ECM:ät, BCM:ät ja hillitön läjä erilaisia antureita...

Vallu kirjoitti:Joe

Eivät nämä sähköhommat mitään ihmeitä ole, loogista juttua kaikki tyynni...

Juu! Varsinkin nämä can-väylät, ECM:ät, BCM:ät ja hillitön läjä erilaisia antureita...

Nuo eivät ole enää sähköhommia, vaan tietotekniikkaa. Ei lasketa samaan kategoriaan lainkaan Pitää pysyä evolaisissa, siitä taitaa tulla se viimeinen oikea Harrikka