Harley-Davidson Club Finland

Projektipyörässä 70-luvun harleyn takapää ja svingi. Edessä nelipyttynen auton moottori ja vaihdelaatikko.
Vääntöä ihan tarpeeksi. Vähäsen antaa kaasua ja electran iskarit meni pohjaan ja svingi sojotti ylös taaksepäin. Noh sehän ei tietenkään lannistanut vaan vielä isomman pyörän iskarit tilalle ja sama lopputulos. Meno sitten tasasella kaasulla ihan ok.
Mulla semmonen muistikuva että jossain nähnyt harleyn ketjukiristäjä mitä ruuvattiin kiinni svingiin. Mistä kuva semmosesta-tarvis tehdä samantyyppinen. Kettinki meinaa nimittäin kiivetä takarattaalla alapuolelta kun antaa vähän enemmän kaasua.

Kuulostaa siltä, ettei aivan bolt-on juttuja ole projektissasi harrastanut...
Laita joku auton nokkahihnan kiristyspyörä vipuun kiinni ja riittävän väkevä jousi vetämään.
Volkkarin rissoissa on pienet reunatkin ketjua ohjaamaan, mutta kannattaa valita raudasta tehty malli. Autokorjaamon roskiksia tonkimaan siis...

Mulla on sovelissa tämmönen:

http://www.lbvengchaintensioners.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitokset molemmille. Löytyi metallinen laakeroitu rulla -luultavasti Saabista. Rautahaulin linkistä löytyi hyvät kuvat. Tein peilikuva version sillä muutoksella että pitempi vipuvarsi ja FLH:n sivutuen jousi kiinni varteen ja swingin väliin. Kun swingi nousee ylöspäin kiristin seuraa mukana. Ei vielä testattu ajossa mutta "kuivatestit" näyttävät OK.