Alle 103db mökäävät mutta hyvältä kuulostavat putket

[Leka]

Moro,

Olisko kenelläkään ihan konkreettista kokemusta putkista jotka menisi alle 103db mölymittauksessa ja kuulostaisi vielä harrikalta?

Mulla on 2003 softail, tuontipyörä, ei tyyppihyväksyntää joten riittänee mikä tahansa 103db alittava putki.

Pyörässä on v&h short shotit jotka piti reipasta jytinää ja laitoin vaimennuspalikat, mutta tarkoitus olisi nyt vaihtaa putket toisiin.

Supertrapp silent series putkista puhuu moni mutta en ole päässyt kuulemaan kuulostaako moinen miltään.

Ajaakko kylymästi metakkaputkilla earit korvissa ja jännittää lähteekö kilvet vai löytyykö mukavalta kuulostavia putkia jotka jäisi kuitenkin alle 103db rajan?

[ma^ko]

Mul o V&H 2->1 ja se o alle 103db mittaustoleranssi huomioiden ja ääni o mun mielest ihan hyvä.

[drago]

Softeista en tiedä mutta touring mallien 2010 USA vaimentimet ovat avarrettu verrattuna vanhempiin, koska katit siirrettiin pakokäyriin. Omassa 1997 evo tiekuninkaassa olen kokeillut useita alkuperäisvaimentimia ja 10 mallin vaimentimissa on mukavan matala "täyteläinen" soundi olematta liian kova. USAn flabaystä löytää take-offeja pilahintaan, vaikka tuleekin rahdit ja verot päälle niin ei paljoa kustanna kokeilla.

[jty]

Supertrapp supermeg 2-1 on just alle toleranssit huomioiden

[Leka]

Noita supermeggejä mä olen katsellutkin. Osaatko sanoa monellako "säätölevyllä" menee rajoihin,
Käsittääkseni nämä ovat ns säädettävät putket, enemmän levyjä=enemmän meteliä.

Hatarasti muistaisin jostain ulkomaan foorumilta lukeneeni että 18 levyä tuottaa juurikin reilu 100db, liekö paikkansa pitävä

[Heritage]

Itse kokeilin super trapp putkia 12 levyllä ja avopääty, mukava meteli, ajossa kuitenkin
huomasin että alavääntö kärsi ja tuntui että kävi vähän laihalla,joten vähensin levyjä 8 kappaleeseen, parempi alaväännön kannalta, mutta äänet madaltui. Vaatiikohan ruiskun uudelleen säädön suuremmilla levymäärillä,sitte tilanne voisi olla toinen.

[jty]

Levyt tulee sen mukaan mikä on koneelle parasta. Mökä riippuu myös tietty koneesta ja puristuksista, mutta uskon et kaikki noi normikoneet menee kevyesti alle kun toi munkin, oisko siinä nyt 27 levyä ja taisin mitatat ton 32:lla. Koneen voit päätellä avattaresta

[Heritage]

Kiitos, meikäläisen koneelle ei ol tehty muuta kun hengitys muutos stage 1 ja bigbore kit sekä nuo pakoputket.
Voi oll tuo laihalla käyminen,jotain muuta kun levymääristä johtuvista syistä.

[oh6jih]

Lainataan vähän ketjua. -97 sporsteriin olisi kiva saada vähän muhkeammat soundit, eikä lisätehokaan olisi koskaan pahasta (vai olikos se niin että jos tehot laskee alle 10% niin viritys on onnistunut ). Minkälaista putkea tuollaiseen kiuluun kannattaisi katsella? Ja ilmanputsari varmaan kannattaisi vaihtaa samalla kertaa sitten?

[Gold]

Siis onko V&H mallisto Europpasta kun ostaa E -hyväksyttyjä? Mites muiden valmistajien putket euroopan markkinoilla?

[ma^ko]

Siis onko V&H mallisto Europpasta kun ostaa E -hyväksyttyjä? Mites muiden valmistajien putket euroopan markkinoilla?

Pääsääntöisesti ei ole. Hyväksytyissä se kyllä lukee, myös hinnassa.

[Jontte68]

Ostin tourinkiin HD Helsingistä V&H EC Twin Slash Monster slip-onsit, hintaan 800 e.
Niissä on e-hyväksyntä ja mahdollisuus säätää äänen tasoa poistamalla putkia takaa (kaksi sisäkkäistä putkea alunperin). Eivät ole kylläkään kovin mölyävät vaikka ottaa molemmat putket pois, hyvä matala ääni mielestäni kuitenkin. Sopii meikäläiselle kun en pysty korvatulppia pitämään. Alkuperäisillä putkilla kun ääni muistutti matkabemaria...hyi helv....
http://www.vanceandhines.com/store/tour ... pons/16783

Luulin että näitä löytyy muillekin malleille, mutta eipäs löydykään. Akrapovicit on niin julmetun kalliita...en sitten tiedä onko muita valmistajia olemassa joilla on EC-hyväksyttyjä putkia.

btw: V&H maksoi tammikuussa $500 000 sakkoa CARB*:lle kun myyvät laittomia osia moottoripyöriin. Ei oo helppoa Jenkeissäkään, putkien ja hengityksen muuttaminen on laitonta useimmissa osavaltioissa.
*=Californian Air Resources Board