Harley-Davidson Club Finland

Ostin kaverilta öljynsuodattimen ja hyvin sopi.
Nyt vähän nettiä selailleena oon huomannu, että niissä on eri virtauksia, tai jotain.
Sopiiko se suodatin, jos se on johonkin vanhempaan tarkoitettu, vai olisiko parempi heti vaihtaa?
Nyt tuntuu joka hetki, että kone laukee, kun kuulen outoja ääniä. (luultavasti päässä).
Lisäksi välillä haisee ihan palanut kumi, mutta ei oo sadehousujen lahkeet, eikä näytä mikään muukaan palavan.
Toivottavasti olen vain hullu!

Pyörä siis -07 FXDi

Suunnilleen vuoden 1999 kohdalla vaihtui moottorityyppi evosta TC:ksi. Jälkimmäisten öljynsuodatin suodattaa hiukan tiheämmällä sihdillä. Vanhemman suodatin toimii, mutta päästää ehkä jokusen partikkelin enemmän takaisin kiertoon. Uudemman suodatin vanhempaan, mistä sinulla ei ole kyse, voisi pahimmillaan rajoittaa öljynkiertoa.

Tokkopa se siihen suodattimeen hajoaa. Vaihda vähän aikaisemmin seuraava.

Autojen suodattimistakin löytyy "sopivia". Joku antiikin aikuinen Opelin B-Kadettin suodatin kävi ainakin Sportsteriin. Nelipyöräisten suodattimissa saattaa kuitenkin olla takaiskuventtiileitä tms jotka sulkevat pahimmillaan öljynkierron kokonaan, eli sinne alueelle mennessä pitää tietää, mitä on tekemässä.

On ns. oppirahojen maksun aika, vaihtoehdot ovat:

A: investoimalla uuteen öljynsuodattimeen menetät rahaa öljynsuodattimen arvon verran + mitä muuta kulua sudin vaihdossa tulee. Mutta opit sen että ostotilanteessa ostajan täytyy tietää mitä on hankkimassa.

B: ajelet nyt kiinni olevalla sudilla, eikä tapahdu mitään dramaattista vaan kaikki pelaa unelmasti seuraavaan vaihtoon asti. Opit sen että ostotilanteessa ostajan täytyy tietää mitä on hankkimassa. Et menetä rahaa, mutta koko ajan ikävä pelko takapuolessa.

C: ajelet nyt kiinni olevan sudilla ja kone kilahtaa. Opit sen että ostotilanteessa ostajan täytyy tietää mitä on hankkimassa. Kuluja tulee; mopon raahaus tapahtumapaikalta huoltoon, koneremontti, uusi öljynsuodatin.

Taidan kuitenkin vaihtaa vielä uudet öljyt talveksi. kerkes noilla muutaman tuhannen jo ajaa

satati kirjoitti:Taidan kuitenkin vaihtaa vielä uudet öljyt talveksi. kerkes noilla muutaman tuhannen jo ajaa

Tee se ja vaihda oikea suodatin. Helpottaa tuskaasi talven aikana. Kone tykkää talvilevosta puhtosissa öljyissä.

olipa tuskainen homma irroittaa vanha suodatin, tc-88sta.-03, (pari tuntia, kun koitin hienosti),
mitkään tongit ei mahdu, hain kuppiavaimen, ei mitään virkaa pyöri vaan päällä, vaikka oli sopiva,
eipä sitten muuta kun kampuran tunto pois ja etumötikkä ja ruuvari läpi, nitkutusta neljänneskiekka ja taas ruuvari läpi, ...u oli tiukassa,,
edellinen omistaja vissiin ollu joku rautakoura,,
paikallinen mekaanikko oli murtannu jostain tunnistimen (onko muuten samanlainen ku nop. mittarin antura, vai sama, )kun ei viittinny ottaa pois edestä,,
seuraava suodatin on mutterilla,,
(EI MUUTA KUN HETI RUUVARI LÄPI JOS EI MEINAA LÄHTEÄ),

.

Bronson Eye kirjoitti:olipa tuskainen homma irroittaa vanha suodatin, tc-88sta.-03, (pari tuntia, kun koitin hienosti),
mitkään tongit ei mahdu, hain kuppiavaimen, ei mitään virkaa pyöri vaan päällä, vaikka oli sopiva,
eipä sitten muuta kun kampuran tunto pois ja etumötikkä ja ruuvari läpi, nitkutusta neljänneskiekka ja taas ruuvari läpi, ...u oli tiukassa,,
edellinen omistaja vissiin ollu joku rautakoura,,
paikallinen mekaanikko oli murtannu jostain tunnistimen (onko muuten samanlainen ku nop. mittarin antura, vai sama, )kun ei viittinny ottaa pois edestä,,
seuraava suodatin on mutterilla,,
(EI MUUTA KUN HETI RUUVARI LÄPI JOS EI MEINAA LÄHTEÄ),

Tässä helpoin konsti:Autotarvikeliikkeestä (ainakin AD VARAOSAMAAILMA) löytyy ihan yksinkertainen kiristettävä metallipanta öljynsuodatinavain , jolla taatusti lähtee ...kiristät ja kierrät suodatinta , kunnes avautuu käsin.Pidä avain suorassa linjassa ,niin avain kestää rasituksen.Maksaa n.5e !

fxst 03 kirjoitti:

Bronson Eye kirjoitti:olipa tuskainen homma irroittaa vanha suodatin, tc-88sta.-03, (pari tuntia, kun koitin hienosti),
mitkään tongit ei mahdu, hain kuppiavaimen, ei mitään virkaa pyöri vaan päällä, vaikka oli sopiva,
eipä sitten muuta kun kampuran tunto pois ja etumötikkä ja ruuvari läpi, nitkutusta neljänneskiekka ja taas ruuvari läpi, ...u oli tiukassa,,
edellinen omistaja vissiin ollu joku rautakoura,,
paikallinen mekaanikko oli murtannu jostain tunnistimen (onko muuten samanlainen ku nop. mittarin antura, vai sama, )kun ei viittinny ottaa pois edestä,,
seuraava suodatin on mutterilla,,
(EI MUUTA KUN HETI RUUVARI LÄPI JOS EI MEINAA LÄHTEÄ),

Tässä helpoin konsti:Autotarvikeliikkeestä (ainakin AD VARAOSAMAAILMA) löytyy ihan yksinkertainen kiristettävä metallipanta öljynsuodatinavain , jolla taatusti lähtee ...kiristät ja kierrät suodatinta , kunnes avautuu käsin.Pidä avain suorassa linjassa ,niin avain kestää rasituksen.Maksaa n.5e !

Natsisiwan poistolaarissa eilen -50% = 1,45,-€

ok. noi nykyset suodattimet on jotain ...skaa kinskipeltiä heti rutussa ja hvetin liukas pinta (tuskin 1.50e, avainta kannattaa harkita), ,, no vuoden päästä taas fragis,,

K&N filsut voi olla turhan hintavia jonkun mielestä, mutta ainakin niissä on päädyssä kuusiokanta ja vaihtotyö on yhtä juhlaa

lähtee ainakin pulttikoneella auki, ,
seuraavaks tommonen,,,

Bronson Eye kirjoitti:lähtee ainakin pulttikoneella auki, ,
seuraavaks tommonen,,,

Ei siinä juuri juhlan aihetta ole, kun tuon pulttikannan tilalla on reikä, eikä suodatin ole hievahtanutkaan.
Kiinnilaitossa se juju on. Se vartti vain, ei enempää, sen jälkeen kun tiiviste vastaa laippaan.

Ei kiinni avaimella lain, kouralla vain, kumi voidellaan ensin...