Harley-Davidson Club Finland

Kaks kesää oon jo kuunnellut, alkais stna riittää.

Olen paikallistanut "SQEEEK-SQUEEK-KITI-KITI-KITI-SQUEEK... jne" äänen tulevan takarenkaasta- erittäin vahva epäily että niistä holkeista joilla 3/4" akseli passuutettiin 1" laakereihin. Kitinä kuluu yli putkien möykän kävelyvauhtia ajaessa, ja ikäänkuin häipyy kakkosella ja siitä kovempaa ajaessa. Kuuluu kummaltakin puolelta kun päätä kääntelee/kurkottelee ykkösellä. Eka kesän luulin että kuuluu belttienskan kytkimestä kun se helisee ja kilisee muutenkin, mutta ei kuulu.

Vaan mikä helvetti siellä voi kitistä? Miten sen saa vaiennettua??

Ääni ollu koko ajan sama, siitä lähtien kun uus 250 rengas/vanne tuli uusilla laakereilla alle. Laakeri se ei ole, pyörii ja rullaa. Ei lämpene, eikä tunnu kummalta sormilla pyöritettäessä.

Kiitos ja anteeksi

.

Ei voi tulla holkeista, nehän ei liiku mitään vasten, kun akseli on kiristetty.

Epäilisin remmiä kitinän tulevan toisioremmistä (jos sellainen on), jos on kerran alkanut renkaan vaihdon jälkeen. Pyörä on tullut aavistuksen vinoon ja remmi kitisee laippaa vasten.

Toinen mahdollinen on renkaan hankaaminen pienessä vauhdissa johonkin, ja sitten kun vauhti kasvaa profiili hiukan muuttuu niin hankaus loppuu.

Jos kitinä kuuluu paikallaan pyörän päällä pomppiessa, vikaa pitää alkaa etsiä haarukan laakeroinnista, tai jousien puslista.

Samanlaista vikinää alkoi kuulua toukokuussa omasta FXLR:stä. Billetti hihnapyörä oli kulahtanut alkukevään sateisissa ja viime talven jälkeisissä hiekotuskiekkaisissa ajoissa täysin finaaliin. Käikäle oli vielä syksyllä ok.

Tarinaa kuvineen tässä:
http://konepyoramies.blogspot.fi/2014/0 ... ainen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vikinät loppuivat, kun korvasin billettikäikäleen eBayn kautta tilatulla ja vähän käytetyllä orkkispyörällä. Remmin linjaus oli ok.

Asian voit testata jos ääni kuuluu hihnasta hankaa reunoihin vaikka kirvesmiehen kynän "lyijyä" eli krafiittia. Toinen tuote on Fhyrt Kuiva hihna sprey jos kitinä loppuu on syynä jonkin moinen linjausvika josta kitka syntyy. Voit kyllä kokeilla myös sikikoonia mutta se pitäis pestä pois kun kerää pölyä. Yhdellä kaverilla oli vaihdettu HD huollossa hihnapyörä taakse. Kas kummaa se oli väärinpäin ja kitinää riitti....Käänsin pyörän toisinpäin ja avot kaikki kunnossa. Jos katsot tarkasti sen offsetti on epäkeskeinen ja linjaus pielessä jos hihnapyörä on väärinpäin.

Kokeilin tuota remminvoitelua heti kun otin ajoon. Pulley/vanteet/laakerit RC Componentsin orggiksia. Remmi
25mm ja oli joku premiumi. Pulley ei ole symmetrinen, eikä voi asentaa väärin päin.

Olevinaan kuuluu kummaltakin puolelta, ehkä kuitenkin pulleyn puolelta enemmän. Ja tarkennetaan vielä että kitisee ainoastaan veto päällä, ei rullatessa, tasakaasulla tai löysätessä. Linjaus pitäis olla just eikä melkeen, hieroin sitä erityisen tarkasti kun levitystä tein hommaan jopa työkalun jolla linjan saa rungosta. Remeli kulkee keskellä, enkä usko että kevyt veto riittää vääntämään linjaa (haarukka joustaa) vinoon?

Ääni on metalliselta kuulostava, vähän liian terävän kuulonen remmiksi kun yrittää järkeillä korvakuulolta. Eikä oikein kuulosta tarpeeksi pahalta laakeriksi, siks epäily että pienennys spacerit saattais liittyä asiaan. Vaan pitänee vielä yrittää rasvata remmiä huolellisemmin.

Kattelin remmin linjaa tarkemmin ajaessa. Kun ei vetoa, kulkee hiukka ulkoreunassa. Kun kääntää kevyesti ja tasaisesti kaasua, lähtee sisäreunaa kohti. Vaan olevinaan kitinä alkaa heti vaikka remmi ei ole vielä "hiipinyt" ääriasentoonsa sisäreunaan.

Tuossa lähikuva pulleystä. Voiko kiiltävä pinta aiheuttaa kitinää?

Remmin nitinät ja natinat tms. kitinät ovat yleensä niin selvästi remmistä kuuluvia, ettei niistä juurikaan erehdy. Eli luulenpa, että etsintä jatkuu. Jos se on oikeasti paha juttu niin kyllä se jostain sitten hajoaa eli ongelma selviää. Tutki vielä ne laakerit ja jos ne holkit liikkuvat (???) niin jäähän niihin jälki. Vaihda sopivat laakerit, ettei tartte holkkeja. Voisko olla swingin laakerit?

Pakko kommentoida kans tuota takaremmipyörästä! Ihan täyttä sontaa taitaa nuo tarvikeosat!!
Silloin kun multa vuosi sitten alkoi tuo remmi mennä katki repeämästä , tuota orkkisalumiinipyörän hampaitten kuntoa täällä kauhistelin; oli se pinnoite kesinyt minusta jo huonoon kuntoon
Täällä useimmat pitkäparrat neuvoi että uusi remmi ja vanhalla pyörällä vaan radalle!
Saat*anen lanttupäänä en tietenkään uskonu vaan vaihdettiin IHKA UUSI ..lie tarvike METALLIPYÖRÄ tilalle Niin oli kiiltäväksi kromattu että meinasin häikäistyä sokeaksi asentaessakin!!
Per*ele; katoin kolmen tonnin jälkeen sattumalta...IHAN TERÄVÄKSI oli reunat jo kuluneet!!! Ei voi olla totta!
Entinen, alumiininen oli säilyny nuo 50 tonnia hammastuksen muodon osalta sentään muuttumattomana, vain sitä pinnoitetta oli alkanu lähteä. Että moni kakku päältä kaunis Raaka-aine ihan täyttä paskaa; Lattameisselin reunalla lähti lastu kun työnsin purseet pois hampaista
Tyhmän eväät syödään ensin ...

ps...ja kitinää kuuluu täälläkin...

Pitänee availla ja tutkia, taas. Swingistä ei kai oikein voi kuulua, ääni pyörimisen tahdissa. Ja kuuluu tasamaalla kävelyvauhdissa.

Pulley on RC Componentsin billetti eikä ole kromattu. Tilattu customimitoilla mutta muuten normi 25mm. Erona orggikseen pinnan kiiltävyys, HD alkuperäinen hammaskehä vissin valettu ja siten huokoinen/ matampi uudesta asti? Periaatteessa kai kyllä kiiltävä
voisi kitistä herkemmin. Remmi on GoodYear Falcon SPC carbon fiber.

Mulla pitää jarru helvetin ärsyttävää uik-uik-uik-uik-uikkia kun hiljaa röpsöttelee, just kävelyvauhdissa. Yllättävän heleä ja sirkeä ääni voi tulla myös jarruista. Vaikka ei tuo softaili olekkaan mutta jarrut kai on molemmissa malleissa vakiona.

.

Eteenpäin ajettaessa hihnan tulisi mennä etummaisessa hihnapyörässä Softailissa takaa katsottuna vasempaan reunaan jossa on hihnan ohjain reunus. Takahhihnapyörässä käy samoin. Jos etummaisessa hihnapyörässä hihna ajautuu oikealle se alkaa hangata vaihdelaatikon kylkeen (sekin on nähty).
Hakkaako hihna renkaan kylkeen kun popo pomppii kuopissa? Paljonko on hihnan ja kumin väli? 4-5mm pitäis löytyä.

Vähän viivettä, kiirusta pidellyt
Nopeusmittari on sähköinen, jarru ei laahaa. Remmi ei vastaa kyljestä ainakaan renkaaseen, laatikkoon eikä runkobanaaniin.

Enkä ole kerennyt syventymään, ajohetket olleet vähän kortilla. Vaan taitaa kuitenkin liittyä toisioremmiin. Nyt kun remmi on vähän taas venynyt, kitinä selvästi hiljentynyt- lähes kokonaan poissa. Vaan nyt ei kestä kääntää enää ykkösellä kaasua auki rytkäsemällä, remmi hyppää yli hampaan tai kaks.

Mulla Sportster piti kans jumalatonta kitinää ja loppu kun etummainen remmin hammaspyörä vaihdettiin uuteen. Vanha oli kulunut huonoon kuntoon, kuva hammaspyörästä näytti aikalailla samalta kun mulla. Ja hetken perästä vaihdettiin sitten hammashihna kun oli kymmenkunta hammasta puoliks irti ...