Harley-Davidson Club Finland

Elikkä etummaisesta pytystä on ruvennu meneen tulppa sökoksi usein. Voisko olla puola tai joku? Tulpat on alkuperäisiä.

Minkä näköinen on pimennyt tulppa? Vaalea? musta? öljyinen?

Mittaa puristukset; onko takapytyssä eri lukema kuin edessä. Onko tulpan johdot vielä alkuperäiset, alkaa olla jo ikää ja ihan tärinättömiähän nämä...?

Tulppa on nokinen ja musta. Täytyy mitata puristukset. Saakohan tohon noita tulpan johtoja autotarvike liikkeestä meinaan onko noi puolan päät samalaiset kun autossa.

Käytätkö ryyppyä ja mikä kaasari?

Mulla aikoinaan S&S:llä varustettu sportster söi tulppia, kunnes lopetin ryypyn käytön (ryyppy heti pois kun kone on käynnissä).

Jep juu s&s kaasutin on . Täytyy koittaa tota konstia. Kiitos.

Nyt on tulpanjohdot vaihdettu eikä auttanu. Ryyppy hommaa koitin että heti pois kun käynnistyy. Puristuksia ei viä testattu. Kylmänä käy hetken hyvin mutta kun hieman lämpiää ja antaa kaasua niin etummainen pytty rupeaa sanomaan itsensä irti käynistä. Voisko olla sitten puola seuraava vaihdettava ?

Imusarjan tiivistystäkin sopii epäillä, starttipilotilla tms spraylla voi koneen käydessä kokeilla suihkutella imusarjaan ja kokeilla vaikuttaako käyntiin

mittaa puristukset ennekun rupeet korjaamaan

Ai niin.. NGK:t kestää huonosti kastumista. Orkkis HD tulppa tai Champion.. Densollakin oon ajellut.

Onko etutulppa musta ja nokinen ilman ryypyn käyttöä?

Jos on, niin käy liian rikkaalla, joten kaasarin säädöt kannattaa tarkistaa. Tarkista ensin ilmanputsarin kunto. Jos tukossa, niin seos ei saa ilmaa.

Pölläyttääko mustaa, kun antaa hanaa? Jos kyllä, niin kiihdytyspumppu antaa liikaa soppaa.

Puola vaihdettu ja nyt tuntuu että alkoi pelittää. Täytyy pientä koeajoa tehdä ja katsoa onko ok.