Harley-Davidson Club Finland

Aloitan uuden aiheen kun en suoraan löytänyt vastausta.

Kyseessä -84 Late Rautis XL1000
Purin öljypumpun irti kun vaikutti siltä että tiivisteet falskasi, homma OK vähän ahdisti mutta kaikki kasassa nyt, ongelmaksi muodostui se että öljy ei kierrä enää?
Jätin suodattimen irti että näkee tuleeko sieltä mitään ulos mutta kovin on hiljaista? Möskään öljynpainevalo ei sammu kuin ehkä hetkeksi. Mikä meni pieleen?
En paljon käyttänyt kun ei öljy kierrä...
Pitikö jotain laittaa jossain järjestyksessä vai kuinka?
Mitä puretaan ja kasataan uudelleen?

Vaikuttais, ettei pumppu pyöri.
Olisiko kiila lipsahtanut kasatessa pois kolostaan?
Tuossa jonkinlainen video https://www.youtube.com/watch?v=Y8WbF-X7ITQ" onclick="window.open(this.href);return false;

jaahas menee purkuun kyllä jos tuo kiila tippunut eli täytyy tarkistaa.

Mutta eikös se ole paluupuolella vai onko siinä kiila myös meno puolella?

No pitää purkaa ja kasata eikai sitä muuten opi jos ei kerran tai kaksi pura

Jaaha ja purettu ja kasattu voi olla että puuttui 1 tiiviste mutta ei ne auttanut asiaa mitenkään...
Kuinkahan suurella todennäköisyydellä öljynpaine anturi voi olla rikki? Se on ihan uusi, kun vanhan murensin
Millä sen saisi nopeasti tutkittua eli mikä paine rautiksessa pitäisi sammuttaa lamppu?
Ei varmaan ole edes 1 bar?

Sovelis 3 psi;n paine sammuttaa valon, eli noin 0.2bar. En tiedä rautiaisesta, mut kerroin tuon noin niinkuin verrokkina..

Kapteeni sika kirjoitti:Sovelis 3 psi;n paine sammuttaa valon, eli noin 0.2bar. En tiedä rautiaisesta, mut kerroin tuon noin niinkuin verrokkina..

Sama anturi sovelis ja rautiksessa.

Letkut varmaan on oikein ja auki, että pumppu saa öljyä.
Vois kokeilla täyttää öljyllä pelkän letkun, niin näkisi heti, alkaako pinta laskea.