Harley-Davidson Club Finland

Moi!

Vaihdoin syksyllä pyörän 2013 Ultra Limitediin 103-koneella. Olen nyt keväällä pari tankillista ajanut ja vähän ihmettelen suurehkoa, 6,7 litran keskikulutusta. Ajot on ajettu pääosin maantiellä laillisilla matkanopeuksilla. Pyörässä on Screamin Eaglen putket ja putsari, mutta ei kai niistä luulisi haittaa olevan.

Ajelen matkanopeudet luonnollisesti kutosvaihteella ja muuten tilanteen mukaan.

Kuulostaako nuo lukemat normaalilta vai mitä pitäisi alkaa tutkia? Miten esim. tulpat vaikuttavat?

Jos putsari ja putket on vaihdettu niin jotain säätöäkin on pitänyt tehdä, onko pyörässä joku lisäpurkki kuten Power Commander, Fuel Pack jne?

Kummasti noissa on eroja. Kaksi 96-koneista Rockeria kuluttivat vakiokunnossa molemmat aina 5 litraa ja Fat Bob samalla koneella 6 litraa satasella. Bobissa ei ole Softailien tasapainoakselia viemässä voimaa, joten se pitäis teoriassa kuluttaa vähemmän, ja pyörän painotkin ovat aika samoissa, Rockerieissa oli 6 cm leveämpi takarengaskin.

Tämä Bobi on sitten nähnyt erilaisia setuppeja, vakiona, säädettynä putkien ja putsarin kanssa ja sitten jyrkkien nokkien kanssa kolmannella putkella, aina sama kulutus, paitsi keväisin. Osasyy lienee nollan pinnassa olevat lämpötilat jolloin rikastus on päällä kauan ja Power Commander paksuntaa tuota rikastusseosta.

Oma muuten piti keväällä selvää ääntä suuttimista. Tää nykybensahan ei kestä säilömistä koska siinä oleva etanoli tuppaa kiteytymään suuttimiin. Käytin tankillisessa uutta bensaa Valvolinen fuel system cleaneria (professional - kamaa korjaamosta, motonetissa kuluttajalle myytävä on laimeampaa) ja siihen loppui sivuäänet ja kulutuskin laski.

Toisaalta, vaatii kai iso kone vähän enemmän ruokaa ja kyseessä kuitenkin raskas pyörä. Ei kai se ihan pelkällä pyhällä hengellä kulje Jos pelaa kaikin puolin hyvin, en ehkä kiinnittäisi tuohon asiaan paljon huomiota.

Samaa mieltä, ettei varmaan kovin kaukana totuudesta mennä.

96 kuutiotuuman street bob vei kokolailla tasan 6 litraa.
Se taitaa olla sata kiloa kevyempi ja ilmanvastuskin on pienempi.

Grasschopper1 kirjoitti:Toisaalta, vaatii kai iso kone vähän enemmän ruokaa ja kyseessä kuitenkin raskas pyörä. Ei kai se ihan pelkällä pyhällä hengellä kulje Jos pelaa kaikin puolin hyvin, en ehkä kiinnittäisi tuohon asiaan paljon huomiota.

En teekään tuosta ongelmaa, jos kyseessä on normaalit lukemat. Talous kaatuu sitten johonkin muuhun muuttujaan, jos on kaatuakseen

Ihmetys vaan heräsi, kun entinen about yhtä painava Ultra 88-koneella meni parhaillaan reilulla viidellä litralla. Yleensä alle kuuden joka tapauksessa. Ok, on pienempi kone, mutta onko n. 250 kuutiolla suurta merkitystä noissa lukemissa. Entinen kuitenkin 5-vaihteisena huutaa satasen vauhdissa n. 500 kierrosta enemmän (nykyisessä siis 6) ja toisaalta tuon koko luokan autotkin menevät noilla luvuilla.

103:sen tehoista en tiedä muuta kuin ilmeisesti samat kuin Rolls Roycessa (=riittävät)... Missään en ole nähnyt lukuja ilmoitetun.

Mutta kuten sanoin, jos lukemat ovat normaalit, niin sitten se vaan on tuota luokkaa ja sillä mennään. Tulpat ehdin jo vaihtaa tässä välissä Katsotaan, onko toimenpiteellä vaikutusta.

Tuollainen fuel system cleaner ei mahdottomia maksa, silloin tällöin voi olla fiksua vetää pullo tankilliseen niin lähtee kuonat liikkeelle, varsinkin jos ei talven yli seisota pienkonebensan kanssa.

Mulla on -15 Ultra Limited ja kyllä minä olen alle kuuden lukemiin päässyt, en ihan tarkkaa kirjanpitoa ole tehnyt mutta kyllä se 5,5 huitteilla on. Yksin ajelen pääsääntöisesti nopeusrajoitusten mukaan cruisella silloin kun voi. Vähän reilun 13 tuhannen kokemus viime vuodelta, tämä vuosi käynnistyy vasta vapulta.

Itsellä talvella hankittuna samanlainen vehje ja siinä myös putket ja putsari vaihdettu.En ole ehtinyt vielä ajaa kuin 640 km ja kokemusta ei vielä ole tarkasti normikäytöstä. Vaikuttaisi silti kuluttavan kuutisen litraa, eli luultavasti on säädetty rikkaamalle hengitysmuutosten yhteydessä. Edellinen omistaja ei tiennyt siitä mitään, oli vaan tilannut sen diileriltä Ranskasta "oikeilla" äänillä :O

Vuokrapyörinä 96 cid koneet kulkeneet vakiona selvästi 5.x litralla, kuten Lassikin omastaan totesi.

Eli veikkaan säätöä reilumman puoleiseksi.

Ehkä tuo vähän yläkanttiin vois olla. Riippuu tietenkin miten ajat. Oma 124" kulkee keskimäärin alle seitsemällä, kaupungissa lähempänä kymmentä. Letkakulutus jotain 6,5, tuppinurin kulutus "ihan helvetisti". Ainahan kaasarilla kuvittelis vievän muutenkin enemmän.

Ilmanputsarin oot tsekannut? Yks juttu; ethän vedätä isolla vaihteella? Varmaan vetää, mutta voi mennä soppaakin. Mulla on välitykset niin, että 80 km/h joutuu säälistä ajamaan viitosella, kuutonen on selvä loikkari.

Nyt on ajeltu samanlaisella pyörällä n. 2000 km. Moottoritieajo 2 päällä 125-130 navigaattorinopeuksilla vie 6,5-7 l ja yksin rauhallisemmalla cruisailulla pääsee 5,5 pintaan. Eli samoilla hehtaareilla ollaan, alkuperäisellä kysyjällä ehkä kuitenkin hieman runsaammilla säädöillä.

Mun Road Glide, täysin vakio, vie normiajossa 5,5 l satasella. Isoa kovaa baanalla, niin nousee liki 7 l satasella.