KATSASTUSTA EI TULE....VAI???

[Sepixlh]

Tuo mun -53 pannu voikin olla oikeastaan hyvä juttu.
Eli katsuri katsoo runkonumeron, etu- ja takavalon. En usko että haluaa koeajaa, jalkakytkin ja jockey shifter.

No tarkkana saa katsuri olla, jos meinaa ennen 70-lukua tehdyistä harrikoista runkonumeron löytää kun tehdas ei niitä ole noihin laittanut. Toki noissa moottorista numero tulisi löytyä.

[ranze]

Mulla numero on siirretty runkoon syystä että pyörään on vaihdettu moottori ennen maahantuontia.

[Vuppe]

Lähtikö moottorinvaihdosta rosentit?

[KariFS]

Lähtikö moottorinvaihdosta rosentit?

Ei pitäisi lähteä jos on ollut tuo moottori jo Suomeen tullessa.

[Vuppe]

No kyllä pitäs

[ranze]

Prosentteja ei ole eritelty otteeseen. Tuolla naapuripalstalla tiesivät kertoa että on ne prosentit silti menneet. Moottori, bensatankki ja keulaputket. Ja olikohan jakkara. Sikäli kivasti ettei ole yksilöity esim. akseliväliä. Bobberista tulis helposti pitkäkeulakin.

[PÄKÄ]

Jos ne katsastukset sujuu Ruotsissa ja Virossa niin miksi ei Suomessakin!!??

[Pekka L]

No sujuvan ne kun on pakko. Mutta eihän siinä mitään järkeä ole, kun pyörän voi niin helposti laittaa katsastuskuntoon ja palauttaa taas takaisin, kun leima on saatu. Sveduissakin tehdään niin, että ruuvataan äänenvaimentimet kiinni konttorin pihassa, haetaan leima, sitten taas valmentajat irti ja baanalle.
En ymmärrä mitä hyötyä tällaisella toiminnalla saavutetaan, katsastajien taskuihin kerääntyvien rahojen lisäksi?
Eikä kukaan varastettua pyörää vie konttorille nähtäväksi. Ja jos nyttenkin joku ajaa sellaisella pyörällä, joka ei ole katulaillinen, niin miksei ajaisi jatkossakin? Ei se leimaamattomuus olisi kuin yksi tehopiste lisää mahdollisessa (tai oikeasti mahdottomasta!) tienvarsitarkastuksessa...

[Joe Cool]

Jos ne katsastukset sujuu Ruotsissa ja Virossa niin miksi ei Suomessakin!!??

Sujuvat ja sujuvat jenkeissäkin, kuten tuolla viikko sitten kirjoitin kokemukset neljästä omasta katsastuskokemuksestani. Kukaan ei vain tiedä, millä turhantarkkuudella näitä ruvetaan väkisin vääntämään ja millä innolla ajokieltoja ja jälkitarkastuksia min. á 25 eur ruvetaan vaatimaan.

Jos katsastus vastaa maahantuontikatsastusta, meillä ei ole mitään hätää. Pahoin pelkään, että siihen tarkkuuteen ei tyydytä, jos on mahdollisuus päästä hylkyjä kirjoittamaan.

[JKKo]

Iäkkäät osaläjät ja kokemattomat katsastajat. Siinä on sellainen pari!

[ranze]

Iäkkäät osaläjät ja kokemattomat katsastajat. Siinä on sellainen pari!

Pakko tulostaa katsastajan käsikirja mukaan. Pre -57 rutkulta kun ei vaadita kovin paljoa. Jonnet ei tiedä.

[Vuppe]

pre -84 on jo ihan hyvä.

[JKKo]

…sattuu sama mulkku kohdalle, kuin mulla vuosi sitten vanhalla autolla, niin loppuu vanhan harrikan kaavakkeesta tila. Joka ainoa öljyinen kohta merkittiin korjauskohteeksi.

Täytyy vissiin alkaa vedellä ”kotelosuojaa” pohjaan just ennen konttorille menoa.

[Mopo-Ukko]

…sattuu sama mulkku kohdalle, kuin mulla vuosi sitten vanhalla autolla, niin loppuu vanhan harrikan kaavakkeesta tila. Joka ainoa öljyinen kohta merkittiin korjauskohteeksi.

Täytyy vissiin alkaa vedellä ”kotelosuojaa” pohjaan just ennen konttorille menoa.

Saat korjauskehotuksen tai hylsyn,öljyvuotoja ei voitu todeta.

[Sepixlh]

Parempi pysyä näissä viime vuosituhannen vehkeissä