jarrulevyt mitä ainetta?

[kasi.kasi]

Eli otsikon mukahan mitähän materiaalia ne on?
Kiillotin näet takaj arrulevyn keskiön 800 paperiin asti. Jäi homma siihen kun ei ollutkaan enää hiennompaa paprua jäljellä.
Iha hiano tuli, mutta parin pesukerran jälkeen pinta hapettui samanlaiseksi vanhaksi harmaaksi. Pari ruoste piskoakin ilmestyi.
Magneetti tarttuu kiinni levyyn. Oisko nuo iha mustaa rautaa? Silloin niissä oletettavasti on, oli siis jokin pinnoite minkä hioin pois(?)
Lieniskö lakkakaan niissä pysyvän, kun lämpeävät jarrutettaessa.
Oli vaan pariviikkoa niin nätti. Mieli tekis saada joka levy peilaan samalla tavalla, kiillottaen iha 2000 papruun ja hiomatahna pintaan asti.

Jarruista ei mitään tietoa, vaihdettu joihinkin, eli ei liene alkuperäiset.

[Pertti]

Tarvikkeena saa rosterista tehtyjä levyjä, mutta se on selvästi liukkaampi kuin se, mihin magneetti tarttuu.

[-Harikka-]

.

[KariFS]

Uskoisin että kiillotuksen ja huolellisen puhdistuksen jälkeen laitettu lakka pysyy kyllä keskiössä ja miksipäs ei ulkopinnallakin. Kunhan et kitkapintaa lakkaa

Joku kuumankestävä, tai 2-komponenttinen ehkäpä?

Haittapuoli sitten tietysti se että jos/kun tulee ruostetäpliä, niin ennen uutta kiillotusta pitää lakka poistaa. Ja saattaa lakka tietysti kellastuakin.

Joku hyvä autovaha voisi olla hyvä myös. Lähtee ainakin pois helposti.

[Veijo Esso]

Tarvikkeena saa rosterista tehtyjä levyjä, mutta se on selvästi liukkaampi kuin se, mihin magneetti tarttuu.

Juuri vaihdoin Softailiin rosterilevyn taakse, kun edellinen omistaja oli laittanut jonkun kromatun ja vähemmän liukas oli. Varmaan pitävämpiäkin levyjä on, mutta kyllä tuollakin saa renkaan lukkoon, kun jarrua kunnolla polkaisee.

[kasi.kasi]

Kokeilen karin vinkkiä, ensitalvena kiilloittaa ja putsata taka jarrulevyn niin hyvin kuin mahdollista. Sitten lämmön kestävä lakka päälle. Ensi kesän ajot sen sitten paljastaa kuinka onnistuin.